隨著造車新技術(shù)的開發(fā)和應(yīng)用，我們在一些主打性價比的車型上也能看到豐富的配置了，不過最核心的技術(shù)，也就是汽車“三大件”上所應(yīng)用的技術(shù)，想要體驗(yàn)到還得是選擇一款幾十萬的車型才有機(jī)會。如果你正打算購買一款中型車，那不妨來看看今天介紹的這輛奧迪A4L（詢底價|查參配）。

　　奧迪A4L前臉給人一種非常端莊的感覺，較大的多邊形格柵飾以鍍鉻飾條，給人一種穩(wěn)重大方的感覺。

　　奧迪A4L車尾給人一種十分激進(jìn)的感覺，加上高貴的尾燈與雙邊共雙出排氣管，并輔以鍍鉻飾條，這樣張揚(yáng)的收尾令人印象深刻。

　　奧迪A4L內(nèi)飾呈現(xiàn)出高貴的設(shè)計風(fēng)格，對稱式中控臺采用了軟性材質(zhì)，加上棕色木紋飾條，整體的高級氛圍營造得很到位。

　　奧迪A4L配備了2.0T L4發(fā)動機(jī)，發(fā)動機(jī)最大功率190馬力，峰值扭矩320牛·米，工信部綜合油耗6.7L/100km。

　　該車匹配7擋雙離合變速箱。

　　這款車前后懸架都使用了五連桿獨(dú)立懸架。

　　話不多說，小編這就為大家總結(jié)一下，奧迪A4L的車側(cè)看起來十分修長，筆直的腰線從車頭至車尾一氣呵成，搭配修長的車身，看起來格外流暢。來看一下后排，奧迪A4L后排空間表現(xiàn)還算不錯，遺憾的是地板中央有一定的凸起，侵占了中間乘客的腿部空間?？偟膩碚f，這款車的整體表現(xiàn)還是能夠令人滿意的。

2020款 40 TFSI quattro 豪華致雅型?奧迪A4L底盤怎么樣，讓我們來看看廣大車主對2020款 40 TFSI quattro 豪華致雅型針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@PS:小春說道：“靜止的時候，坐在車?yán)锼⑵潦且患苁娣氖虑?，行駛的時候，換擋很順滑，加速卻不急促，發(fā)動機(jī)的轉(zhuǎn)速控制得很好，沒有明顯的加速“吼叫”，轉(zhuǎn)向輕而易舉，方向感也很好，多功能方向盤設(shè)計合理，運(yùn)動感強(qiáng)，操作起來也方便。整輛車的載重能力都很強(qiáng)，爬坡和下坡都很好，沒有任何不適。我個人覺得換擋是多余的，我還沒怎么用過呢，自動啟動技術(shù)對我來說也沒什么用?！?/p>

網(wǎng)友@achoo說道：“操作簡單，方向盤輕而易舉，老婆開了幾次后，說開起來很舒服，對女司機(jī)也很友好?！?/p>

網(wǎng)友@herunkeji說道：“良好的底盤調(diào)校，強(qiáng)勁的動力，精準(zhǔn)的方向盤，給我很好的操控感。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）