縱觀眼下的汽車市場，各大品牌摩拳擦掌，各類車型層出不窮。但要想在競爭如此激烈的條件下殺出重圍，車輛自身就必須具備出色的產(chǎn)品品質(zhì)，那么出色的動(dòng)力以及操控表現(xiàn)自然是必不可少的。說曹操曹操到，今天我們就來看看這款上汽大通MAXUS G10（詢底價(jià)|查參配）的實(shí)力如何。

　　上汽大通MAXUS G10前臉呈現(xiàn)出素凈的設(shè)計(jì)風(fēng)格，沒有多余的線條或是復(fù)雜的裝飾，一副清爽的樣子。

　　上汽大通MAXUS G10車尾給人一種十分典雅的感覺，尾燈呈現(xiàn)出精簡的設(shè)計(jì)風(fēng)格，雖說整體結(jié)構(gòu)比較單調(diào)，但點(diǎn)亮效果還是挺不錯(cuò)的。

　　上汽大通MAXUS G10內(nèi)飾呈現(xiàn)出簡單的設(shè)計(jì)風(fēng)格，雖說亮點(diǎn)不多，但卻十分符合其整體格調(diào)。

　　上汽大通MAXUS G10配備了2.0T L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率224馬力，峰值扭矩350?！っ?，工信部綜合油耗9.4L/100km。

　　該車匹配6擋手動(dòng)變速箱。

　　這款車前懸架為麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架是五連桿式非獨(dú)立懸架。

　　又到了最后的總結(jié)環(huán)節(jié)，上汽大通MAXUS G10的車尾給人一種非常簡約的感覺，干凈的設(shè)計(jì)看著相當(dāng)舒服。再看下配置，上汽大通MAXUS G10配備了胎壓顯示，配置在同級(jí)中優(yōu)勢不大?；蛟S它就是這個(gè)價(jià)格區(qū)間下，一種不錯(cuò)的選擇。

2021款 2.0T 手動(dòng)智享版?上汽大通MAXUS G10動(dòng)力強(qiáng)不強(qiáng)，讓我們來看看廣大車主對(duì)2021款 2.0T 手動(dòng)智享版針對(duì)動(dòng)力底盤的看法吧：網(wǎng)友@燜墩說道：“2.0t動(dòng)力很足，高速加速動(dòng)力源源不斷，沒有頓挫感”

網(wǎng)友@別人的浪漫說道：“2.0T的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)配8at的自動(dòng)變速箱，用于充沛扭矩足，高速和低速表現(xiàn)都較好，高速的后程動(dòng)力儲(chǔ)備也比較充沛。這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的能力主要表現(xiàn)在中低速，扭矩較大，拉比較重的貨物也能勝任。”

網(wǎng)友@暗士說道：“操控還是比較容易上手的，方向略微偏沉，雖然車身尺寸很大，但真的開起來，沒有想象中的那么笨重和難開。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）