對于一款車來說，動力和操控性方面的表現(xiàn)會直接對我們的駕乘體驗有影響，所以它也是消費者比較看重的一個購車因素。同時伴隨著汽車工業(yè)的發(fā)展以及造車工藝的提升，當(dāng)下不到10萬元的價格就能買到一款動力和操控性不錯的汽車。說曹操曹操到，今天我們就來看看這款榮威i6（詢底價|查參配）的實力如何。

　　榮威i6前臉呈現(xiàn)出簡潔的設(shè)計風(fēng)格，整體看上去很干凈。

　　榮威i6車尾顯得頗具素凈的感覺，尾燈呈現(xiàn)出干練的設(shè)計風(fēng)格，結(jié)構(gòu)雖然比較素樸，但是視覺效果還是不錯的。

　　榮威i6內(nèi)飾給人一種十分內(nèi)斂的感覺，簡約而不簡單，細(xì)節(jié)中透著幾分雅致。

　　榮威i6配備1.0T L3發(fā)動機，發(fā)動機最大功率125馬力，峰值扭矩170?！っ住?/p>

　　這款車匹配6擋手動變速箱。

　　該車懸架采用前麥弗遜式獨立懸架，后扭力梁式非獨立懸架。

　　最后來做個總結(jié)，接下來看下配置，榮威i6標(biāo)配了藍牙/車載電話、倒車影像、剎車輔助等配置，配置還算不錯，滿足日常使用還是沒有什么問題的。榮威i6的內(nèi)飾采用簡約的造型設(shè)計，清爽簡潔的風(fēng)格讓人感覺特別舒服。感興趣的朋友可以到店體驗一番。

2017款 16T 手動豪華版?榮威i6底盤怎么樣，讓我們來看看廣大車主對2017款 16T 手動豪華版針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@QashQai逍客說道：“喜歡他的小方向盤握著很舒服，也很輕不像學(xué)駕照時候開的駕校練車，方向有很多虛位。剎車很靈不敢踩太猛，這應(yīng)該是米其林輪胎的功勞功不可沒。其他不太懂開著還是很舒服的。也許是沒開過高端車，所以很容滿足”

網(wǎng)友@bt158說道：“CVT自然吸氣的4缸發(fā)動機很平順，在動力輸出上都是成一定新變化的，由于發(fā)動機的響應(yīng)時間很短，所以這輛車的起步速度是很快的，在超車時也是很有優(yōu)越感的?！?/p>

網(wǎng)友@dskfjhdkhcna說道：“操控：這個車的操控樂趣是符合預(yù)期用車需求的。超車代步的話也就是一兩分鐘的事情。畢竟方向盤是配備了電動助力的。換擋的邏輯比較清晰CVT的變速箱比較順暢。車子的底盤比較規(guī)整。符合預(yù)期用車想法?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）