2020款 3.0 L6 HSE DYNAMIC?攬勝運(yùn)動(dòng)版底盤怎么樣?攬勝運(yùn)動(dòng)版購(gòu)車手冊(cè)
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外觀 | 2020款?攬勝運(yùn)動(dòng)版外觀如何 | 獲取底價(jià) | |
內(nèi)飾 | 2020款?攬勝運(yùn)動(dòng)版內(nèi)飾怎樣 | 獲取底價(jià) | |
動(dòng)力底盤 | 2020款?攬勝運(yùn)動(dòng)版動(dòng)力強(qiáng)嗎 | 獲取底價(jià) | |
內(nèi)部配置 | 2020款?攬勝運(yùn)動(dòng)版配置情況 | 獲取底價(jià) | |
空間 | 2020款?攬勝運(yùn)動(dòng)版空間大小 | 獲取底價(jià) | |
細(xì)節(jié) | 2020款?攬勝運(yùn)動(dòng)版細(xì)節(jié)做工 | 獲取底價(jià) | |
參配數(shù)據(jù) | 2020款?攬勝運(yùn)動(dòng)版排量多少 | 獲取底價(jià) | |
外部配置 | 2020款?攬勝運(yùn)動(dòng)版配置高嗎 | 獲取底價(jià) | |
購(gòu)車優(yōu)惠 | 2020款?攬勝運(yùn)動(dòng)版最新優(yōu)惠 | 獲取底價(jià) |
隨著汽車工業(yè)技術(shù)的發(fā)展,各種先進(jìn)的技術(shù)不斷在汽車上得以應(yīng)用。最直接的當(dāng)然是汽車中各種新出現(xiàn)的配置,在百萬(wàn)級(jí)別的車型中,配置豐富度的話大家都已經(jīng)做到極致了,所以操控性做好的話在這個(gè)價(jià)位的車型中就更有優(yōu)勢(shì)了。今天就帶大家來(lái)看看這款攬勝運(yùn)動(dòng)版(詢底價(jià)|查參配)。
攬勝運(yùn)動(dòng)版前臉看上去頗具端莊的感覺(jué),搭配鎧甲式中網(wǎng),整體給人一種穩(wěn)重且不失大方的感覺(jué)。
攬勝運(yùn)動(dòng)版車尾呈現(xiàn)出穩(wěn)重的設(shè)計(jì)風(fēng)格,配合銀色飾條,整體風(fēng)格在生活、商務(wù)等多種場(chǎng)合中都比較適用。同時(shí),采用了豪華的尾燈設(shè)計(jì),內(nèi)部細(xì)節(jié)豐富,點(diǎn)亮后很好地凸顯了整車的奢華格調(diào)。
攬勝運(yùn)動(dòng)版內(nèi)飾看上去頗具端莊的感覺(jué),并采用銀色飾條修飾,整體設(shè)計(jì)氣場(chǎng)營(yíng)造還是比較到位的。
攬勝運(yùn)動(dòng)版配備3.0T L6機(jī)械+渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率360馬力,峰值扭矩495?!っ住?/p>
該車匹配8擋自動(dòng)變速箱。
該車懸架采用前雙叉臂式獨(dú)立懸架,后多連桿式獨(dú)立懸架。
最后來(lái)做個(gè)總結(jié),攬勝運(yùn)動(dòng)版的車側(cè)展現(xiàn)出了修長(zhǎng)的視覺(jué)效果,流暢的線條顯得很大氣。攬勝運(yùn)動(dòng)版的車尾看起來(lái)十分大氣,比較容易被大部分消費(fèi)者所接受,同時(shí)也有一定的精致感。感興趣的朋友可以到店體驗(yàn)一番。
2020款 3.0 L6 HSE DYNAMIC?攬勝運(yùn)動(dòng)版底盤怎么樣,讓我們來(lái)看看廣大車主對(duì)2020款 3.0 L6 HSE DYNAMIC針對(duì)動(dòng)力底盤的看法吧:網(wǎng)友@dododo2005說(shuō)道:“動(dòng)力方面無(wú)需多言,3.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)就是最好的證明,動(dòng)力可以用隨叫隨到來(lái)形容,迅速起步后車子在中后段時(shí)期爆發(fā)力十足,輕點(diǎn)一腳油門就能給出很大的回應(yīng)。高速上的二次加速還會(huì)有推背感?!?/p>
網(wǎng)友@jackeykon說(shuō)道:“咱們這些俗人也不懂操控這種你虛無(wú)縹緲的東西,一個(gè)買菜車而已,接接孩子,代代步的工具?!?/p>
網(wǎng)友@juno111說(shuō)道:“買來(lái)就是當(dāng)家用車的,動(dòng)力很夠用,加速也挺快的?!?/p>
(圖/文/攝:太平洋汽車 問(wèn)答叫獸)
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