隨著科學技術的進步，我們在一輛車上能看見的配置是越來越豐富了，不過也要注意不要本末倒置，一輛車最重要的地方仍然是“三大件”，畢竟開起來不舒服的車，別的配置再優(yōu)秀也很難加分。今天就帶大家來看看這款途昂（詢底價|查參配）。

　　途昂車頭設計看起來十分莊重，中網(wǎng)使用單幅式的設計，提升了整車的檔次。

　　途昂車尾看起來十分端莊，搭配青春的尾燈以及裝飾性雙邊雙出排氣布局，并輔以銀色飾條，沒有特別多表達個性的設計，顯得低調又得體。

　　途昂內飾呈現(xiàn)出穩(wěn)重的設計風格，并采用了灰色飾板進行裝飾，雖說亮點不多，但也符合當下主流的審美標準。

　　途昂配備了2.0T L4發(fā)動機，發(fā)動機最大功率220馬力，峰值扭矩350?！っ祝ば挪烤C合油耗8.5L/100km。

　　這款車匹配7擋濕式雙離合變速箱。

　　該車前懸架為麥弗遜式獨立懸架，后懸架是多連桿式獨立懸架。

　　看完了以上介紹你是不是也對這款車有了更深的了解，途昂的頭燈遠近光燈均為LED光源，看起來精致美觀。后排座椅方面，途昂第二排空間比較充裕，第三排空間較為一般，最好不要長途乘坐。如果你正有購車的打算，那么不妨考慮一下它。

自動版?途昂底盤怎么樣，讓我們來看看廣大車主對2021款 380TSI 四驅豪華版針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@NCF0說道：“這輛車操控不錯，懸架適中，顛簸不大，四驅動力強勁，起步快，響應迅速，給人一種越野車的感覺?！?/p>

網(wǎng)友@hkvjbdjlxk說道：“途昂給我的感覺就是，它看起來笨重笨拙，但操控起來卻非常靈活，視野也非常開闊。”

網(wǎng)友@weilewoche說道：“駕駛感還不錯，操控方面我挺喜歡的，操作起來比較簡單方便，適合新手駕駛，方向盤也不錯，不會太重。準頭也更準。動力方面也沒問題，起步和換擋都不會有太大的停頓，這讓我很滿意?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）