在眼下的汽車市場中，十幾二十萬可謂是車型選擇最豐富的價格區(qū)間。豐富的車型也帶來了各不相同的車型賣點，有些車型配置表現(xiàn)強，有的車型外觀設(shè)計出眾，還有的車型憑借優(yōu)異的操控性而受到消費者的青睞。今天就帶大家來看看這款科雷嘉（詢底價|查參配）。

　　科雷嘉前臉呈現(xiàn)出流暢優(yōu)雅的設(shè)計風格，看起來相當順滑，觀感不俗。

　　科雷嘉車尾呈現(xiàn)出青春的設(shè)計風格，加上運動的尾燈，迎合了大部分消費者的口味。

　　科雷嘉內(nèi)飾給人一種十分動感的感覺，非常符合年輕消費者的口味。

　　科雷嘉配備2.0L L4發(fā)動機，發(fā)動機最大功率150馬力，峰值扭矩200牛·米，工信部綜合油耗6.9L/100km。

　　這款車匹配無級變速箱（模擬7擋）。

　　這款車懸架為前麥弗遜式獨立懸架，后多連桿式獨立懸架的組合。

　　看了上面的介紹屏幕前的你是不是也心動了，科雷嘉標配的為可開啟式全景天窗，面積可觀的天窗有效地增加了車內(nèi)通透感，明亮的車內(nèi)空間更符合消費者的喜好。再看下配置，科雷嘉配備了CarPlay、CarLife、定速巡航、胎壓顯示、上坡輔助、剎車輔助等配置，配置表現(xiàn)沒得說，大大提升了用車便利性。如果你對這款車感興趣，那么不妨去4S店親自了解一下。

2017款 2.0L 兩驅(qū)領(lǐng)先版?科雷嘉動力強不強，讓我們來看看廣大車主對2017款 2.0L 兩驅(qū)領(lǐng)先版針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@carol_29說道：“起步?jīng)]有習慣急加速，而且磨合期也不想激烈駕駛，行駛過程中偶爾超車很輕松，換擋也很平順?！?/p>

網(wǎng)友@子非魚乎說道：“個人感覺，如果取消ECO，在小型車之中能排在合資的前三。2.0自吸四條大漢上山毫無問題?！?/p>

網(wǎng)友@喻天說道：“空調(diào)打開的情況下，起步加速性能受影響。不開空調(diào)，油門還是比較給力的?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）