縱觀眼下的汽車市場，各大品牌摩拳擦掌，各類車型層出不窮。而要想在競爭如此激烈的條件下脫穎而出，車輛本身就得有比較出色的產品力，那么出色的動力以及操控表現(xiàn)自然是必不可少的。今天為大家介紹的是途岳（詢底價|查參配），它的實力如何我們就一起往下看吧。

　　途岳車頭設計走了莊重路線，中網(wǎng)運用了雙幅式的設計，搭配鍍鉻飾條，視覺效果很搶眼。

　　途岳車尾呈現(xiàn)出大方的設計風格，造型沒有追求個性和前衛(wèi)，但也讓它更容易被大部分人接受。尾燈給人一種非常精巧的感覺，下面排氣管采用隱藏式的設計。

　　途岳內飾顯得非常簡樸，色調選擇了黑色，采用了棕色飾板修飾，雖說亮點不多，但卻十分符合其整體格調。

　　途岳配備了2.0T L4發(fā)動機，發(fā)動機最大功率186馬力，峰值扭矩320?！っ祝ば挪烤C合油耗7L/100km。

　　這款車匹配7擋濕式雙離合變速箱。

　　該車前懸架是麥弗遜式獨立懸架，后懸架是多連桿式獨立懸架。

　　總體來說這款的亮點還是不少的，途岳的車頭展現(xiàn)出了大氣的視覺效果，看起來較為穩(wěn)重。途岳的內飾造型很簡約，和該車定位相符合。感興趣的朋友可以到店體驗一番。

途岳?2021款動力好嗎，讓我們來看看廣大車主對2021款 330TSI 四驅豪華版PLUS針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@625443347說道：“操控滿分，轉向很清晰，視野也不錯。剎車靈敏，剎車踏板比較重，高度合適。高速行駛下車身穩(wěn)定性強，不會有輕飄飄的感覺。動力是1.4T的，這個動力配置在我日常生活中是足夠使用了的，起步也比較快，跑高速后半段動力充足。沒有覺得肉的情況。無論是我開車還是坐車都感覺挺舒服的，座椅比較軟，包裹性強。懸架避震做的比較好，能有效過濾一些小石子和坑洼路段?！?/p>

網(wǎng)友@6檔說道：“起步的時候動力會有一點點的卡頓，估計是渦輪那個時候才介入進去吧，在市區(qū)超車的時候，有的時候油門踩下去，過了一兩秒才有動力介入，感覺動力傳輸速度有點慢。”

網(wǎng)友@Eric768說道：“駕駛感覺很好，起步很穩(wěn)而且速度可以，同級車車中加速算是比較快的一款車，剎車靈敏，遇到彎路也會操控自如，急剎車底盤很穩(wěn)，不會有飄的感覺，車子開起來還是非常好操控的，”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）