在眼下的汽車市場中，十幾二十萬可謂是車型選擇最豐富的價(jià)格區(qū)間。豐富的車型自然也就帶來了各有特色的車型賣點(diǎn)，有些車型配置表現(xiàn)強(qiáng)，有的車型外觀出眾，當(dāng)然也有車型憑借出色的操控性而受到消費(fèi)者青睞。今天為大家介紹的是本田CR-V新能源（詢底價(jià)|查參配），它的實(shí)力如何我們就一起往下看吧。

　　本田CR-V新能源車頭呈現(xiàn)出淡雅的設(shè)計(jì)風(fēng)格，雖然沒有太多花里胡哨的元素，但是整體十分討喜，配合鍍鉻飾條，讓整體的質(zhì)感更加出眾。

　　本田CR-V新能源車尾呈現(xiàn)出新潮的設(shè)計(jì)風(fēng)格，配合青春的尾燈，看起來很有時(shí)尚范。

　　本田CR-V新能源內(nèi)飾看起來頗具新潮的感覺，盡顯時(shí)尚格調(diào)，很符合年輕人的口味。

　　本田CR-V新能源搭載一套插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)，配備2.0L L4發(fā)動(dòng)機(jī)和前置電動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率145馬力，峰值扭矩175牛·米，電動(dòng)機(jī)總功率184馬力，電動(dòng)機(jī)總扭矩315?！っ?，工信部綜合油耗1.3L/100km，工信部純電續(xù)航里程85kM。

　　該車匹配電子無級(jí)變速箱。

　　這款車前懸架為麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架是多連桿式獨(dú)立懸架。

　　話不多說，小編這就為大家總結(jié)一下，本田CR-V新能源的車側(cè)展現(xiàn)出了流暢的視覺效果，線條設(shè)計(jì)十分平滑，從而讓整車顯得很舒展。本田CR-V新能源的前臉簡約十足，整體看上去非常干凈?；蛟S它就是這個(gè)價(jià)格區(qū)間下，一種不錯(cuò)的選擇。

本田CR-V新能源?2021款 銳·混動(dòng)e+ 2.0L 睿智版動(dòng)力好嗎，讓我們來看看廣大車主對(duì)2021款 銳·混動(dòng)e+ 2.0L 睿智版針對(duì)動(dòng)力底盤的看法吧：網(wǎng)友@carduke198485說道：“初段加速很快，在市區(qū)80公里以下的路況下，感覺動(dòng)力十足。高速上的速度要慢一些，但是超車還是綽綽有余的。總的來說，CR-V的加速性能比2.0T要好很多，但是在同級(jí)車?yán)铮珻R-V已經(jīng)是中上水平了，完全符合我的駕駛習(xí)慣。”

網(wǎng)友@vcvxckxxx說道：“方向盤指向性很好，底盤也比轎車要好很多，過山車很輕松?！?/p>

網(wǎng)友@mimi99870說道：“加速非常快，在坡道上換擋有頓挫，變速廂有響聲，問4 S店說正常，沒什么好大驚小怪的。沒上過高速，也不知道是什么感覺?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）