對(duì)于大部分買(mǎi)車(chē)的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，汽車(chē)對(duì)于自己不是什么“撐面子”的東西，而是自己日常實(shí)實(shí)在在需要使用的工具，因此他們對(duì)于動(dòng)力和操控的要求一點(diǎn)兒都不能馬虎，畢竟這直接關(guān)系到日常的行程活動(dòng)能否正常進(jìn)行。今天為大家介紹的是上汽大通MAXUS G10（詢(xún)底價(jià)|查參配），它的實(shí)力如何我們就一起往下看吧。

　　上汽大通MAXUS G10前臉呈現(xiàn)出新潮的設(shè)計(jì)風(fēng)格，整體看起來(lái)非常年輕。

　　上汽大通MAXUS G10車(chē)尾顯得頗具動(dòng)感的感覺(jué)，尾燈呈現(xiàn)出運(yùn)動(dòng)的設(shè)計(jì)風(fēng)格，動(dòng)感的造型很符合整體的調(diào)性，比較符合年輕消費(fèi)者的喜好。

　　上汽大通MAXUS G10內(nèi)飾整體走了青春路線(xiàn)，洋溢著活力，激蕩著年輕人的心。

　　上汽大通MAXUS G10配備了2.0T L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率224馬力，峰值扭矩350牛·米，工信部綜合油耗9.7L/100km。

　　這款車(chē)匹配8擋自動(dòng)變速箱。

　　該車(chē)前懸架為麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架為五連桿式非獨(dú)立懸架。

　　最后來(lái)做個(gè)總結(jié)，上汽大通MAXUS G10的頭燈遠(yuǎn)近光燈均為鹵素光源，與周?chē)能?chē)身線(xiàn)條相得益彰。同時(shí)，上汽大通MAXUS G10搭載了定速巡航、溫度分區(qū)控制、主駕駛位車(chē)窗一鍵升降、倒車(chē)影像等配置。感興趣的朋友可以到店體驗(yàn)一番。

2.0T?上汽大通MAXUS G10動(dòng)力好嗎，讓我們來(lái)看看廣大車(chē)主對(duì)2022款 2.0T 自動(dòng)精英版 汽油 9座針對(duì)動(dòng)力底盤(pán)的看法吧：網(wǎng)友@jiqk123說(shuō)道：“2.0T的渦輪增壓柴油機(jī)扭矩10分強(qiáng)大，力量很足，只是起步慢一點(diǎn)，加速能力稍弱。用在這臺(tái)車(chē)上還是有明顯的優(yōu)勢(shì)，首先扭矩很足，MPV車(chē)型對(duì)加速能力要求并不高。車(chē)聲重，載重大，正好發(fā)揮柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的優(yōu)勢(shì)。”

網(wǎng)友@小手抓寶說(shuō)道：“方向盤(pán)沒(méi)有虛位，但是覺(jué)得方向盤(pán)有點(diǎn)滑，應(yīng)該弄個(gè)套子，視野夸大，駕駛感很爽”

網(wǎng)友@jiqk123說(shuō)道：“操控性能不是很好，有開(kāi)大車(chē)的感覺(jué)比較笨。方向盤(pán)表現(xiàn)還好，虛位不大，指向也比較準(zhǔn)確。剎車(chē)比較有靈敏，油門(mén)反應(yīng)有點(diǎn)滯后。離合器和擋桿比較好用，配合簡(jiǎn)單?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 問(wèn)答叫獸）