隨著經(jīng)濟(jì)水平的發(fā)展，對(duì)于國內(nèi)的消費(fèi)者而言，汽車無疑是家庭中的必備品之一。一輛車可能要陪伴一個(gè)家庭度過幾年甚至十幾年的時(shí)間，陪伴他們?nèi)ピS多地方。因此購車時(shí)消費(fèi)者對(duì)于動(dòng)力和操控的要求是不可忽視的。今天我們要說的是炮（詢底價(jià)|查參配），它在同級(jí)別中的關(guān)注度還是不錯(cuò)的。

　　炮車頭呈現(xiàn)出端莊的設(shè)計(jì)風(fēng)格，給人一種簡(jiǎn)潔之美。

　　炮車尾呈現(xiàn)出雅致的設(shè)計(jì)風(fēng)格，加上端莊的尾燈，雖然質(zhì)樸但并不乏美感。

　　炮內(nèi)飾顯得頗具平和的感覺，雖不華麗，但十分耐看。

　　炮配備了2.0T L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率190馬力，峰值扭矩360?！っ?。

　　該車匹配6擋手動(dòng)變速箱。

　　該車前后懸架分別使用了雙叉臂式獨(dú)立懸架和鋼板彈簧非獨(dú)立懸架。

　　不知屏幕前的你對(duì)這款車的印象如何，功能配置方面，炮標(biāo)配了上坡輔助、藍(lán)牙/車載電話、倒車影像、定速巡航、無鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)、牽引力控制等配置，配置表現(xiàn)相當(dāng)不錯(cuò)，帶給駕乘者舒適的用車體驗(yàn)。來到后排，炮后排空間表現(xiàn)一般，不過滿足日常使用問題不大。喜歡的小伙伴可以行動(dòng)起來了。

2019款 2.0T?炮?手動(dòng)版?5座底盤好嗎，讓我們來看看廣大車主對(duì)2019款 商用版 2.0T 汽油 手動(dòng)四驅(qū)精英型GW4C20B 長(zhǎng)箱針對(duì)動(dòng)力底盤的看法吧：網(wǎng)友@rtuyrtl說道：“我這車開起來的動(dòng)力方面表現(xiàn)也很出色，2.0T的發(fā)動(dòng)機(jī)可以輕松的拖動(dòng)這么大的車身，雖然說不上輕巧，但是也算是可以駕控自如了。整個(gè)加速的過程平順且絲滑，完全不像是外觀這般的粗獷。而且它的發(fā)動(dòng)機(jī)給我的感覺比起我以前開過的2.0的車都要來的給力的多，尤其是在低檔爬坡時(shí)候，它顯得格外的有力。”

網(wǎng)友@hwgcool說道：“2.0T的發(fā)動(dòng)機(jī)，低扭充沛，爬坡非常有力。因?yàn)槲也辉趺磿?huì)跑長(zhǎng)途，主要都是近處跑跑，低扭充沛對(duì)我來說更重要，開起來的感受也十分輕快。而且自動(dòng)變速箱和發(fā)動(dòng)機(jī)匹配很默契，什么時(shí)候升檔、什么時(shí)候降檔都把握的好，還不會(huì)有頓挫，平順性值得肯定?！?/p>

網(wǎng)友@kcater說道：“我喜歡這種高高在上的坐姿，開車的時(shí)候讓我心里更踏實(shí)，前方都一覽無遺，很好把控。我這個(gè)版本轉(zhuǎn)向用的是電子助力，轉(zhuǎn)向的力度十分輕盈，很好把控，開這么大一輛車不覺得笨重。相比長(zhǎng)箱來說，車身尺寸短一些，經(jīng)常的彎道行駛，操控也會(huì)更靈活。原廠配備了上坡輔助，遇到大坡路上的起步不用擔(dān)心后溜，松開剎車之后會(huì)保持制動(dòng)一段時(shí)間，踩油門車子就直接起步了?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）