縱觀眼下的汽車市場(chǎng)，各大品牌都卯足了勁，各類車型如雨后春筍般發(fā)行。而要想在競(jìng)爭(zhēng)如此激烈的條件下脫穎而出，車輛自身就必須具備出色的產(chǎn)品品質(zhì)，那么優(yōu)秀的動(dòng)力和操控表現(xiàn)就自然是十分必要的。如果你想買一輛MPV，那可以了解下今天介紹的上汽大通MAXUS G10（詢底價(jià)|查參配）。

　　上汽大通MAXUS G10車頭呈現(xiàn)出新潮的設(shè)計(jì)風(fēng)格，整體看起來非常年輕。

　　上汽大通MAXUS G10車尾呈現(xiàn)出青春的設(shè)計(jì)風(fēng)格，加上運(yùn)動(dòng)的尾燈，洋溢著青春的活力，視覺上很討喜。

　　上汽大通MAXUS G10內(nèi)飾給人一種非常動(dòng)感的感覺，整體的造型設(shè)計(jì)十分動(dòng)感。

　　上汽大通MAXUS G10配備2.0T L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率224馬力，峰值扭矩345?！っ?，工信部綜合油耗10.3L/100km。

　　這款車匹配6擋自動(dòng)變速箱。

　　這款車懸架為前麥弗遜式獨(dú)立懸架，后五連桿式非獨(dú)立懸架的組合。

　　總體來說這款的亮點(diǎn)還是不少的，上汽大通MAXUS G10的內(nèi)飾風(fēng)格走了年輕路線，整體設(shè)計(jì)很耐看。上汽大通MAXUS G10的車尾展現(xiàn)出了流暢的視覺效果，整體布局非常舒緩，而且細(xì)節(jié)的處理也很到位。如果你對(duì)這款車感興趣，那么不妨去4S店親自了解一下。

2018款 上汽大通MAXUS G10?7座底盤好嗎，讓我們來看看廣大車主對(duì)2018款 PLUS 2.0T 自動(dòng)行政版針對(duì)動(dòng)力底盤的看法吧：網(wǎng)友@巴雷特說道：“懸掛挺舒適，操控感一般，高速度方向盤有虛位”

網(wǎng)友@jiqk123說道：“2.0T的渦輪增壓柴油機(jī)扭矩10分強(qiáng)大，力量很足，只是起步慢一點(diǎn)，加速能力稍弱。用在這臺(tái)車上還是有明顯的優(yōu)勢(shì)，首先扭矩很足，MPV車型對(duì)加速能力要求并不高。車聲重，載重大，正好發(fā)揮柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的優(yōu)勢(shì)?！?/p>

網(wǎng)友@412300810說道：“操控值得一贊，雖說車身大，但方向盤也不重，操控易上手，好操作。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）