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購置稅優(yōu)惠 經銷商報價 車主點評(81條)

據(jù)國家標準化管理委員會行業(yè)標準部主任丁介紹，按照第五階段汽油標準，我國車用汽油主要指標與現(xiàn)行歐洲標準相當，達到國際最高水平。

與第四階段國家標準相比，主要有六點變化：

——為減少汽車污染物排放，硫含量指標限值由第四階段的50ppm(ppm為濃度計量單位，1ppm為百萬分之一)降至10ppm，降幅80%；

—將錳含量指標限值由第四階段的8mg/L降至2mg/L，禁止人工添加含錳添加劑；

——考慮到第五階段車用汽油降硫、禁錳導致辛烷值下降，以及我國高辛烷值資源短缺，第五階段車用汽油牌號由90號、93號、97號分別調整為89號、92號、95號，并在標準附錄中增加了98號車用汽油的指標要求；

—為防止冬季低蒸汽壓影響汽車發(fā)動機冷啟動性能，導致燃燒不充分和排放增加，將冬季蒸汽壓下限由第四階段的42kpa(千帕)提高到45kpa。為進一步減少汽油中揮發(fā)性有機物的排放和大氣污染，夏季蒸氣壓上限由第四階段的68kpa降低至65kpa，并要求廣東、廣西、海南全年實行夏季蒸氣壓；

——為進一步減少汽油蒸發(fā)造成的光化學污染，減少汽車發(fā)動機進氣系統(tǒng)沉積物，烯烴含量由第四階段的28%降至24%；

——為了進一步保證車輛燃油經濟性的相對穩(wěn)定，首次規(guī)定了密度指標，其值在20: 00時為720 ~ 775 kg/m3。

有一種新等級的汽油。你的汽車應該加什么等級的汽油？

在新汽油標號實施之前，車主習慣給自己的車加93#或97#。但換了汽油標號后，很多車主表示很迷茫，對加多少汽油有點迷茫。按道理，每輛車的油箱蓋背面都清楚地寫著建議燃油標簽，大家可以據(jù)此入座。

只是有些老款可能只標了90#、93#或者97#，沒有92#和95#的概念。

其實不用擔心，按照國五標準的理解，以前加93#的車主現(xiàn)在會加92 #；

同樣，你現(xiàn)在可以在之前加了97#的模型上加95#。

另外，從專業(yè)的角度來說，發(fā)動機的壓縮比是決定這款車加多少汽油的重要依據(jù)。

汽車發(fā)動機的壓縮比一般可以在說明書和油箱蓋上查到。發(fā)動機的壓縮比越高，對汽油的抗爆性能要求越高，對汽油標號的要求也越高。汽油標號越高，辛烷值越高，意味著汽油的抗爆性能越強。

當然，發(fā)動機壓縮比并不是決定加多少汽油的唯一標準。比如新款奔馳C200的2.0T發(fā)動機(代號M274)的空氣壓縮比只有9.8，但是廠家建議加97號汽油。隨著國五標準的頒布，加95#比較合適，油箱蓋也標了95#。這次是符合歐美標準的，可以放心按照廠家的標準加油。另外，值得一提的是，油品不宜頻繁更換，因為這樣更容易在混合物中產生雜質，從而堵塞燃油噴嘴。

關注和解讀汽油國標，我們能得到什么？

18日，國家標準委發(fā)布了車用汽油第五個國家標準。升級油品質量對減少霧霾能有多大貢獻？標準的提高對消費者有什么影響？品質升級帶來的成本增加誰來“買單”？

油品升級是防治霧霾的重要手段。

今年年初以來，惡劣的霧霾天氣引發(fā)了社會的呼聲

錳是提高汽油辛烷值和抗爆性能的添加劑。中國工程院院士曹湘洪表示，錳添加劑使煉油企業(yè)能夠以更廉價的手段提高汽油等級，從而提高利潤水平。但在汽車工業(yè)中加入錳后，發(fā)現(xiàn)燃燒產物會沉積在發(fā)動機的進氣門、火花塞、活塞桿等部位，影響發(fā)動機性能和排放，也會沉積在排氣催化轉化器上，影響催化劑性能。

此外，有研究提出，錳劑燃燒產物90%為粒徑小于2.5微米的細顆粒物，排入大氣時會通過呼吸道進入人體，對健康有害。

“雖然這些危害沒有得到權威機構的認證，但應該采取預防原則，摒棄錳劑的辛烷值貢獻?！辈芟婧檎f。

油品升級，企業(yè)消費者“買單”

今年9月，國家發(fā)改委公布了汽車汽柴油質量升級至第四、第五階段的調價標準。車用汽油質量第四階段上調至290元(每升約0.21元)，2017年底后第五階段上調至170元。

目前，北京、上海、江蘇等地已提前實施相當于國五標準的汽油。汽油的平均價格每升上漲了大約4美分。

發(fā)展改革委此前表示，成品油價格升級上調標準按照煉油企業(yè)消化部分成本、消費者承擔部分成本的原則確定，企業(yè)承擔30%左右的成本漲幅。

換等級油需要清洗油箱嗎？有什么需要注意的嗎？

其實沒必要在元旦前一天，盡量把油箱里的國標燃油用完，然后再加4-5次國標燃油。基本上可以將油箱內原有的燃油稀釋用完，順利度過燃油品質變化的敏感期。

根據(jù)北京等率先換油品的地區(qū)的經驗，可能會有少數(shù)車型在這個敏感時期原本加了97#汽油，但總的來說是發(fā)動機和汽油相互適應的問題。這不是問題，不用緊張。只需去4S商店或專業(yè)維修機構手動消除故障代碼。

事實上，在北京、山東、珠三角等地，由于環(huán)保的要求，已經率先體驗了國五標準的汽油標號切換。這次汽油標準改革明顯是為了與國際燃油標準保持一致，燃油質量實際上有所提高。以前車友總是抱怨國產燃油質量差，影響發(fā)動機使用壽命，保養(yǎng)周期短。現(xiàn)在國五直接對接歐美油品后應該會有很多改善。用過國標汽油的駕車者也留言說說換標汽油是一種怎樣的體驗。