汽車(chē)在行駛途中如果轉(zhuǎn)彎太急的話，就有可能造成外側(cè)輪胎受力比較大。汽車(chē)重心向外側(cè)偏移，而且在急轉(zhuǎn)彎的過(guò)程當(dāng)中，汽車(chē)的離心力也是比較大的，如果輪胎的抓緊力不足的話，就可能會(huì)造成側(cè)滑，車(chē)速太快的話有可能甚至翻車(chē)。轉(zhuǎn)彎速度太快，輪胎摩擦地面聲音很大，對(duì)車(chē)有沒(méi)有損壞

偶爾一兩次對(duì)輪胎傷害不是說(shuō)特別大！但是汽車(chē)在轉(zhuǎn)彎時(shí)，如果加速過(guò)大，會(huì)造成離心力過(guò)大，輕者造成輪胎側(cè)向偏離角過(guò)大增加轉(zhuǎn)彎半徑，重者造成側(cè)滑或者車(chē)輛翻車(chē)，側(cè)滑時(shí)，輪胎會(huì)在地面上發(fā)生橫向拖滑，發(fā)出的聲音和剎車(chē)抱死時(shí)的聲音是一樣的，因?yàn)槎际禽喬ゲ晦D(zhuǎn)硬拖發(fā)出的聲音，所以，會(huì)有剎車(chē)和摩擦的聲音。汽車(chē)轉(zhuǎn)彎由于速度過(guò)快就會(huì)發(fā)生側(cè)翻，當(dāng)發(fā)生側(cè)翻是因?yàn)槠?chē)的慣性變大了嗎？

汽車(chē)轉(zhuǎn)彎行駛發(fā)生側(cè)翻，跟車(chē)速有關(guān)，也跟輪胎與路面的摩擦力是否足夠有關(guān)。汽車(chē)轉(zhuǎn)彎行駛可看作是汽車(chē)在做圓周運(yùn)動(dòng)。由運(yùn)動(dòng)學(xué)可知，作圓周運(yùn)動(dòng)是必須得有向心力。這個(gè)向心力來(lái)源于汽車(chē)輪胎與路面的摩擦力。輪胎與路面的摩擦力是有限度的，當(dāng)車(chē)速過(guò)快時(shí)（圓周運(yùn)動(dòng)速度大），輪胎與路面的摩擦力不夠時(shí)，汽車(chē)將生產(chǎn)側(cè)滑。如果車(chē)速更高，路面摩擦不夠，在離心力作用下汽車(chē)就會(huì)發(fā)生側(cè)翻了。為防止汽車(chē)在過(guò)彎進(jìn)發(fā)生側(cè)翻，在設(shè)計(jì)良好的公路上，彎道處的外側(cè)會(huì)比內(nèi)側(cè)高些。汽車(chē)快速過(guò)彎道對(duì)輪胎會(huì)不會(huì)磨損不均勻?qū)е缕?chē)跑偏呢？？

1 轉(zhuǎn)彎對(duì)輪胎的確有磨損 ，但是直線行駛也磨損啊

2 正是因?yàn)榉较蚰p大于 直線磨損，所以這就是為什么要定期前后輪胎更換位置的原因

汽車(chē)跑偏有很多種原因

1 四輪定位不準(zhǔn)確

2 輪胎本身不平衡（跟換輪胎很重要的一個(gè)步驟就是輪胎動(dòng)平衡）

3 方向劑的問(wèn)題

4 綜合因素導(dǎo)致跑偏這個(gè)結(jié)果

建議 如果很?chē)?yán)重 建議您去做輪胎 四輪定位 檢查方向機(jī) 等

希望能幫助到您