拆裝前，把自行車倒立、扶正、放平。要求：1.車把與車座高度要相當，以免車身歪斜。2.若車把上裝有車鈴，應(yīng)先把車鈴拆除或轉(zhuǎn)到車把下面以免車身倒立時壓壞車鈴。1．車前后鋼圈的拆裝：一人拆裝后輪，一人拆卸前輪。因后輪拆裝量較大，當一人拆完前輪后，一人正在拆卸后輪，此時，一人進行前輪內(nèi)外胎的拆卸。2.前后車瓦的拆卸：當拆完后輪時，拆卸前輪內(nèi)外胎也已經(jīng)完畢，接著兩人同時拆卸前后瓦，一人負責拆前瓦，一人負責拆后瓦。此步驟拆卸鏈接處較多，工作量相對其它部件比較大，所以扳手用得比較多，且以活口扳手(能調(diào)節(jié)扳手工作尺寸大小)最好，鉗子為輔助工具。3.后座的拆卸：拆卸后座時，可以發(fā)現(xiàn)，此時后座與車架主要有兩處相連接，常見的自行車以螺栓為主，有少量種類自行車是以焊接的方式把后座與車架連接在一起的。拆卸時，一人負責拆卸，一人負責扶穩(wěn)車身，防止車身搖晃，以方便順利拆卸。工具以扳手為主，鉗子為輔。4.車座的拆卸：車座的拆卸可謂是最簡單、工作量最少的一步拆卸。此時應(yīng)把車身平放在地面，以便拆卸。工具以扳手為主。5.車把的拆卸：車把的拆卸可以說是“易而繁”，它與自行車支架用卡爪連接螺栓緊固，還有就是兩個剎車把手裝在上面，也是以螺栓連接，車把拆卸由X完成，工具以扳手為主、鉗子為輔。1.車把的組裝：車把的組裝是不得不放在第一的，只有把車把組裝完畢后才有可能把車架倒立后以便后續(xù)組裝進程的順利快捷進行。(具體工具使用說明在拆卸時已作解釋，在組裝過程中不再贅述)2.車座的組裝：該部分的組裝是組裝過程中最為簡單的。只需把車座安裝軸與車架用螺栓或螺釘緊固即可。3.后座的組裝：后座與車架有兩處連接部分，一處用螺釘連接，一處在安裝后鋼圈時插銷即可。4.車瓦組裝：此時車架可以倒立放置，一人負責安裝后瓦，一人負責安裝前瓦。注意：安裝前一定要看清兩瓦的樣式，以免安裝反掉，造成“一著不慎，全盤皆輸”的局面。1.車把的組裝：車把的組裝是不得不放在第一的，只有把車把組裝完畢后才有可能把車架倒立后以便后續(xù)組裝進程的順利快捷進行。(具體工具使用說明在拆卸時已作解釋，在組裝過程中不再贅述)2.車座的組裝：該部分的組裝是組裝過程中最為簡單的。只需把車座安裝軸與車架用螺栓或螺釘緊固即可。3.后座的組裝：后座與車架有兩處連接部分，一處用螺釘連接，一處在安裝后鋼圈時插銷即可。4.車瓦組裝：此時車架可以倒立放置，一人負責安裝后瓦，一人負責安裝前瓦。注意：安裝前一定要看清兩瓦的樣式，以免安裝反掉，造成“一著不慎，全盤皆輸”的局面。5.前車內(nèi)外胎及前后鋼圈的組裝：按照我們的安裝順序設(shè)計，此步驟稍異于拆卸時的反步驟。二人同時安裝前后鋼圈，待安裝完畢，由一人負責檢查連接處是否已經(jīng)緊固及校正歪斜偏差處，一人組裝前車內(nèi)外胎。注：在組裝后鋼圈完畢時，直接把支架組裝好。此步驟的工作量遠大于拆裝過程中其他任何步驟的工作量。更需要兩人高度默契的配合，不容許出任何差錯。