1、混合氣濃度過高，未點燃的混合氣進入排氣管遇到新鮮空氣發(fā)生回火，導致排氣管有異響。

解決辦法：檢查氧傳感器電路，必要時更換前后氧傳感器。

2、氣門密封較差，燃燒不充分，導致氣門油封漏油，而氣門油封密封不嚴則會滲進燃燒室內的機油，造成排氣冒藍煙的現(xiàn)象，進而導致排氣管有異響。

解決辦法：更換氣門密封件。

3、部分排氣門燒蝕或密封不良。氣門和氣門座圈受高溫高壓氣體的沖擊和承受工作過程中的機械負荷，容易燒蝕和磨損。

解決辦法：更換部分排氣門。

4、部分進、排氣門與座圈接合面墊有積碳。積炭會造成氣門與氣門座圈的密封錐面貼合不好，引起異響等不良現(xiàn)象。

解決辦法：清洗或更換相關部件。

5、部分氣門腳墊無間隙和雙腔化油的兩個怠速孔調整不均或堵塞，都會引起排氣管突突突響。

解決辦法：更換部分氣門腳墊；調整或疏通雙腔化油的兩個怠速孔。

6、消聲器和排氣管損壞。通過踩油門踏板表現(xiàn)出來，排氣管可以聽到異響。聲音可能不會很大，車開起來也不會有異常，油耗會增加。有時候，聲音會從前段傳來。

解決辦法：更換消聲器和排氣管。

7、隔熱板老化。是指低速行駛或加油門時，發(fā)動機下有異響，尤其是天氣涼爽時。

解決辦法：及時更換隔熱板。

8、三元催化堵塞。三元催化器的作用就是在凈化廢氣的同時來減少噪音，對于不同的車，三元催化不同，長短粗細、里面的過濾器的疏密程度也都不一樣，具體要看排氣的流通性。解決辦法：定期清洗三元催化器對排氣管異響可以排除異響。

9、排氣管老化。排氣管和發(fā)動機之間由一個軟連接進行連接，可能是愛車長時間使用后，軟連接出現(xiàn)損壞老化造成的。其次，排氣管和車架連接是由幾個橡膠環(huán)固定的，可以檢查橡膠環(huán)是否已經損壞或是出現(xiàn)了橡膠老化問題。最后，排氣管和軟連接件，軟連接件和發(fā)動機之間都有密封件，可以檢查那個密封件是否已經損壞。

解決辦法：去專業(yè)的維修店對排氣管進行檢查和維修。

10、汽車點火系統(tǒng)故障。如果汽車的點火系統(tǒng)出現(xiàn)故障，燃油就不能在氣缸內正常燃燒，汽車就會出現(xiàn)加速無力、容易熄火、排氣管異響等癥狀。

解決辦法：建議車主將車開往專業(yè)的修理廠或者4S店對汽車的點火系統(tǒng)進行檢測維修即可。