輪胎廠部件車間和成型車間相比成型車間好。

1、輪胎廠部件車間都是采用的人工手動制作的，需要不同的進行重復(fù)，非常的勞累，成型車間設(shè)備自動化程度比較高，并不需要太過于勞累。

2、輪胎廠部件車間是很少會有空調(diào)的，溫度是冬冷夏熱，而成型車間由于機器的散熱需要，是一年四季恒溫的。所以輪胎廠部件車間和成型車間相比成型車間好。輪胎廠有幾個工作車間？在哪個工作比較好？

輪胎廠的各個車間分別為:原材料庫、密煉車間、部件車間、成型車間、硫化車間、成品庫。

本公司生產(chǎn)工藝流程可分為:

一、煉膠。按照配方設(shè)計的需要,對采購進入公司的各種原材料、輔助材料進行檢驗,驗 結(jié)果符合標(biāo)準(zhǔn)后,投入生產(chǎn)。煉膠是指按照施工條件把天然膠和各種材料按照配比 投入密煉機進行混煉的過程?；鞜捘z經(jīng)過冷卻后,進行檢驗,檢驗合格后允許流入半 成品制造工序。

二、裁斷、成型。裁斷是指使用上工序簾布大卷按照施工標(biāo)準(zhǔn)裁成需要形狀的過程,其產(chǎn)品有胎體、帶束層。成型是指使用半成品部件在成型機上按照施工標(biāo)準(zhǔn)進行裝配,組裝成合格胎胚的過程。

三、硫化。把成型車間生產(chǎn)的胎胚裝入模具中進行共交聯(lián)的過程,硫化后成品輪胎生產(chǎn)結(jié)束。

四、檢驗。成品胎生產(chǎn)結(jié)束后,本著對質(zhì)量負(fù)責(zé)、對客戶負(fù)責(zé)的思想,在交付客戶以前,要對輪胎進行100%的外觀檢驗和X光透視檢驗;同時按照規(guī)定比例進行動平衡、不圓度檢驗, 全部檢驗合格后交付用戶請在輪胎廠工作的朋友詳細(xì)介紹下輪胎廠的生產(chǎn)工藝和流程，哪個車間好，在里面電工的工作環(huán)境如何？

輪胎生產(chǎn)工藝流程是：煉膠、預(yù)備、成型、硫化和檢測

預(yù)備是指膠料的密煉、混煉等工藝，所以可能比較辛苦，待遇比較好，但是有污染

裁斷是指輪胎半成品部件的準(zhǔn)備階段，主要是控制一些設(shè)備進行裁斷壓延工藝，有木樁感覺

成型是將輪胎各個半成品部件在成型機上進行相當(dāng)于裝配的感覺一樣，工作時要一絲不茍，不能分心，因為一條廢胎的成本影響很大。

硫化是將成型后的輪胎胎坯進入模具硫化，優(yōu)點蒸包子的感覺，所以車間相對很熱，溫度較高，夏天受不了，所以待遇會相對高一些

檢測是指輪胎硫化后，成品胎進行的常規(guī)性外觀和X光等性能的檢驗，以保證輪胎的基本品質(zhì)，這個工作可能相當(dāng)會輕松一些

你說的電工，這個涉及面較廣，因為輪胎廠里有很多設(shè)備，就要看工廠對你的分配了。

打字好累