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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報價 車主點評(243條)

我就在莆田佳通輪胎廠上班，在硫化部門，工資最高部門要算成型啦，工資計件，2012年新員工10號工資是970塊。佳通發(fā)工資分兩次發(fā)，10號和20號，10號是工齡工資970塊，每年都會加，20號發(fā)崗位工資和加班費還有補貼之類的，我崗位是800，福利還可以，有養(yǎng)老保，險醫(yī)療保險，住房公積金等等福建莆田佳通輪胎廠待遇如何？普工的話月工資有多少？升職空間大不大？有經(jīng)驗的請詳細告知，謝謝！

普工12小時130多人民幣，這是硫化修邊的工錢。成型的記件，12小時下來，加上各種加班，3000以上。

不算加班，肯定賺不到錢，2200左右。

佳通工資高是吹出來的，班長拿5000工資是有的，但是不是人人都5000.

工程部感覺還是最好的部門，工資高又不累，機器維修需要多久你說得算。其他工種，比如成型，13寸胎8小時345條定額，計件，你不會偷懶。硫化模具更換工，更換模具的時間有標準，你也沒法偷懶群英聚首 |ACS 2020第四屆中國汽車CIO峰會圓滿落幕

2020年9月18日下午，由勤哲文化主辦的 第四屆中國 汽車 CIO峰會 在杭州龍湖皇冠（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）假日酒店正式落下帷幕！

第四屆中國 汽車 CIO峰會

本屆峰會現(xiàn)場匯集 400+ 來自 汽車 行業(yè)等知名企業(yè)高管、CIO、信息化與數(shù)字化負責人、 汽車 領域信息化解決方案供應商。會期兩天， 27場精彩主題演講+2場圓桌對話 ，展示了眾多優(yōu)秀的企業(yè)數(shù)字化建設成果與解決方案。 25+ 優(yōu)秀 汽車 行業(yè)信息化解決方案服務商多場景、全維度展示了行業(yè)數(shù)字化解決方案最新 科技 ，吸引與會嘉賓頻頻駐足，合作共商。

本次峰會以 “數(shù)字化轉(zhuǎn)型2.0時代：新趨勢和新挑戰(zhàn)” 為主題，聚焦 汽車 行業(yè)現(xiàn)狀與問題、從業(yè)界最佳實踐、技術發(fā)展趨勢、轉(zhuǎn)型價值發(fā)現(xiàn)、頭部企業(yè)案例出發(fā)，深入剖析當下 汽車 企業(yè)IT戰(zhàn)略與市場新格局，開啟 汽車 行業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型2.0時代！

9月17日上午

主論壇

疫情后， 汽車 行業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型洞察

9月17日上午9點， ACS 2020第四屆中國 汽車 CIO峰會正式開幕！零跑 汽車 IT總監(jiān)馬霄先生擔任主論壇主持嘉賓。

演講正式開始

主論壇首位大咖是來自 福特 汽車 中國有限公司的信息技術、移動出行平臺及產(chǎn)品副總裁侯新海先生 。侯總首先給大家引入了“全數(shù)字化業(yè)務轉(zhuǎn)型”的概念，指出 科技 創(chuàng)新持續(xù)重塑行業(yè)格局的常態(tài)化發(fā)展與車企IT團隊在變革中所面臨的挑戰(zhàn)與機遇。侯總還介紹了福特IT團隊緊密結合福特中國2.0五大戰(zhàn)略核心計劃，從業(yè)務的根本需求出發(fā)為消費者提供全方位的數(shù)字化購車體驗。

緊接著發(fā)表演講的是 長安 汽車 CIO張玉祥 。張總以長安 汽車 數(shù)字經(jīng)營之路為主線，聚焦數(shù)字運營的流程體系與數(shù)據(jù)運營，詳細分享了“以客戶為中心、以產(chǎn)品為主線、以經(jīng)營目標為導向”的流程體系與基于大數(shù)據(jù)平臺構建的“促進經(jīng)營改善、效率提升”的數(shù)據(jù)運營體系。

萬國數(shù)據(jù)高級副總裁汪琪 以“面向未來的IT基礎設施”為話題，講述了多重因素驅(qū)動企業(yè)云計算形態(tài)的演進，指出混合云網(wǎng)平臺助力企業(yè)智能管理的最佳實踐體驗。

志凌海納smartX CMO庫依楠 在現(xiàn)場帶來主題為“基于超融合的 汽車 制造業(yè)數(shù)據(jù)中心轉(zhuǎn)型實踐”的精彩演講，揭示了超融合架構本質(zhì)、用戶價值以及企業(yè)“云化”的關系，以及超融合在 汽車 制造業(yè)數(shù)據(jù)中心的落地實踐。

華為云 汽車 行業(yè)解決方案總監(jiān)趙晨暉 介紹了華為云賦能應用、使能數(shù)據(jù)，致力于圍繞 汽車 行業(yè)全場景業(yè)務提供完備產(chǎn)品與解決方案，并提出了華為助力中國車企，攜手邁進全球化市場的美好愿景。

小康工業(yè)副總裁陳裕棋 則講述了小康工業(yè)的數(shù)字化轉(zhuǎn)型全過程，指出作為傳統(tǒng)車企必須打造以用戶為中心的運營模式和數(shù)字化能力。陳總還表明，能否構建起數(shù)字化時代的新型領導力是企業(yè)轉(zhuǎn)型成敗的關鍵。

天潤融通首席科學家田鳳占 圍繞“天潤融通通信中臺助推車企數(shù)字化進程”這一主題，提出通信中臺作為車企數(shù)字化進程的重要基礎設施，能夠助力車企降本增效，實現(xiàn)彎道超車。

上汽大通數(shù)字技術及轉(zhuǎn)型中心總工李曉亮 重點闡述了基于C2B智能定制業(yè)務模式的企業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型，從用戶運營、數(shù)字營銷、數(shù)字研發(fā)制造三個層面展示了上汽大通的C2B業(yè)務整體架構，以用戶驅(qū)動企業(yè)，實現(xiàn)全價值鏈數(shù)字化直聯(lián)。

9月17日下午

專題論壇一

數(shù)字研發(fā)與智能制造

17日下午專場論壇主持人是 威馬 汽車 制造應用系統(tǒng)IT高級總監(jiān)陳志強先生 。

威馬 汽車 制造應用系統(tǒng)IT高級總監(jiān)陳志強 主要介紹了威馬 汽車 在C2M方面的實踐與應用，講述了從傳統(tǒng)模式B2C到互聯(lián)網(wǎng)模式C2M變革中遇到的重塑成本、效率、質(zhì)量體系三方面挑戰(zhàn)，并向與會嘉賓詳細介紹了基于工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的C2M乘用車數(shù)字化平臺。

SupplyOn供應鏈專家黃崢 以“協(xié)同共贏”為主題，給與會嘉賓提出了使端到端的供應鏈安全、高效和智能化管理集為一體，將最高質(zhì)量的創(chuàng)新產(chǎn)品更快地推向市場的解決方案。

LLamasoft資深解決方案顧問張弦 則介紹了數(shù)字化轉(zhuǎn)型過程中，AI技術助力供應鏈數(shù)字孿生、賦能 汽車 企業(yè)供應鏈決策典型場景的重要意義。

中信戴卡數(shù)字制造部部長牛巍 立足自身，從數(shù)字制造、數(shù)字研發(fā)與運營、推進數(shù)字價值挖掘與提升等角度深度講述了中信戴卡在數(shù)字化轉(zhuǎn)型中的 探索 與實踐。

聯(lián)友 科技 業(yè)務研究中心總監(jiān)蘇平媛 分享了“數(shù)字化工廠時代的用戶價值創(chuàng)造實踐”精彩案例，并介紹了聯(lián)友 科技 在 汽車 行業(yè)的全價值鏈解決方案。

愛馳 汽車 大數(shù)據(jù)平臺總監(jiān)李海軍 在現(xiàn)場發(fā)表了以“馭勢而行：愛馳數(shù)字化轉(zhuǎn)型價值增長驅(qū)動”為主題的精彩演講，指出要以用戶為中心打通內(nèi)外業(yè)務生態(tài)，構建供給與需求數(shù)字化生態(tài)。

AVEVA高級技術顧問畢鵬輝 則介紹了劍維軟件為助力 汽車 行業(yè)提供的全面數(shù)字化應用解決方案和產(chǎn)品，并做了精彩的案例分享。

網(wǎng)宿 科技 區(qū)域售前總監(jiān)孫 謖 針對 汽車 行業(yè)營銷數(shù)字化、管理數(shù)字化、產(chǎn)品數(shù)字化等不同業(yè)務場景分別提出解決方案，以 科技 賦能，加速車企數(shù)字化體驗持續(xù)升級。

佛吉亞CTO馬建軍 則介紹了佛吉亞在數(shù)字化轉(zhuǎn)型過程中的理念與實踐，并對AI在 汽車 行業(yè)智能制造中的應用案例做了精彩闡述。

小鵬 汽車 軟件系統(tǒng)研發(fā)總監(jiān)鐘華 從現(xiàn)有車載系統(tǒng)現(xiàn)狀和現(xiàn)有車機硬件現(xiàn)狀出發(fā)，指出要建立適配的生態(tài)運營，賦能智能 汽車 車載生態(tài)。

9月18日上午

專題論壇二

營銷數(shù)字化和供應鏈變革

18日上午專題論壇主持人是 哪吒 汽車 數(shù)字運營總監(jiān)陳曦先生 。

陜西重型 汽車 副總兼CIO崔友昌 分享了陜汽數(shù)字化轉(zhuǎn)型過程中的IT規(guī)劃與思考，重點分享了陜汽在數(shù)字化應用方面的實踐 探索 。

哪吒 汽車 首席營銷官周江 以哪吒 汽車 數(shù)字化轉(zhuǎn)型為主題，分享了建立哪吒數(shù)字中臺、哪吒Daas系統(tǒng)從而推進數(shù)字化的重要舉措。

F5技術經(jīng)理謝乾屹 提出了在 汽車 行業(yè)中基于數(shù)字化架構的智能應用服務，為用戶提供全新數(shù)字體驗。

微宏 汽車 行業(yè)數(shù)字化事業(yè)部咨詢總監(jiān)劉曉峰 立足于整車和零部件研發(fā)項目管理和法規(guī)管理，從多個管理痛點出發(fā)提出應對方案。

樹根互聯(lián)技術有限公司云智造事業(yè)部總經(jīng)理張倫彥 根據(jù)透明工廠的具體實踐案例，分別從“看”、“管”、“控”三方面詳細講述了根云透明工廠解決方案。

賽諾貝斯出行事業(yè)群VP、數(shù)字營銷高級專家James 則著眼于車主市場，闡述了以“用戶為王”的營銷3.0時代超級車主的平臺價值。

京東物流價值供應鏈部門項目總監(jiān)李彪 則分享了“大數(shù)據(jù)驅(qū)動下， 汽車 備品備件供應鏈的升級與變革”為主題的精彩演講。

蔚來 汽車 數(shù)字發(fā)展部應用發(fā)展總監(jiān)魯陽 重點分享了蔚來 汽車 體驗式營銷的三大核心，以“漣漪”模式實現(xiàn)車企營銷效果。

9月18日下午

專題論壇三

數(shù)據(jù)安全與數(shù)據(jù)資產(chǎn)管理

18日下午發(fā)表專題演講的是 長城 汽車 企業(yè)數(shù)字化中心信息安全總監(jiān)姜明元 ，姜總立足于數(shù)據(jù)安全訴求與防泄漏工作痛點，提出了關于數(shù)據(jù)防泄漏管控體系建設的思考。

圓桌討論一

均勝電子CIO宗嘉 、 法雷奧中國區(qū)信息系統(tǒng)總監(jiān)劉強 、 佳通輪胎信息部副總經(jīng)理周洪 、 億咖通首席信息官張錦華 、 零跑 汽車 IT總監(jiān)馬霄 就 汽車 行業(yè)的數(shù)據(jù)中臺價值與業(yè)內(nèi)數(shù)據(jù)中臺部署取得的成果展開了深刻討論。

圓桌討論二

均勝電子CIO宗嘉 、 博澤 汽車 VP王瓊 、 上汽集團智能AI產(chǎn)品總監(jiān)陳昊 、 聯(lián)合 汽車 電子信息安全總監(jiān)趙超 、 東風集團嵐圖 汽車 營銷體系數(shù)字化負責人張侃 等五位嘉賓圍繞 汽車 行業(yè)如何推進數(shù)字化轉(zhuǎn)型、 汽車 行業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型的可借鑒之處進行了深入探討。

“新加坡電信之夜”

歡迎晚宴

9月17日晚18:30 ，在經(jīng)歷了一整天的學習交流過后，由 新加坡電信 冠名贊助的“新加坡電信之夜”歡迎晚宴在大宴會廳內(nèi)盛大開席！晚宴現(xiàn)場我們準備了豐富的 美食 美酒，還有精彩的樂隊表演和抽獎活動！現(xiàn)場氣氛熱烈，交流融洽。

致謝

ACS 2020第四屆中國 汽車 CIO峰會為期兩天，眾多 汽車 行業(yè)企業(yè)高管與優(yōu)秀技術服務商奉獻了精彩的演講分享，干貨滿滿，亮點層出。與會嘉賓積極交流學習、合作互動，現(xiàn)場氣氛熱烈，高潮迭起！在此，對各位嘉賓的支持和分享表示感謝和贊揚！

本次大會的成功舉辦，離不開眾多合作伙伴的支持。特此感謝志凌海納、福昕、智模軟件、天潤融通、萬國數(shù)據(jù)、SupplyOn、才揚軟件、網(wǎng)宿 科技 、AVEVA、四川高威新潮、中望、奇秦 科技 、派拉軟件、聯(lián)友 科技 、敏捷、華為、樹根互聯(lián)、F5、京東物流、滴普 科技 、微宏、賽諾貝斯、龍祥世紀（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）、二六三、創(chuàng)略 科技 、每刻 科技 、康勒 科技 等優(yōu)秀企業(yè)的支持與陪伴！

在此，感謝新加坡電信對本次峰會歡迎晚宴的大力支持！

勤以立身，哲而篤行

作為一流的會展服務商

我們始終堅持走在創(chuàng)新路上！ 誰在莆田佳通輪胎工作的或上班過的？里面的待遇如何，等級又是如何分的？

我在里面做了三年，待遇在莆田還行，如果是工人就看你的熟練程度了，四千多應該有吧，分為一級二級和主機手，還要看車間，是密煉最高，預備成型硫化相對環(huán)境比較好，如果是技術員工資差不多三千吧，總之做越久工資越高，但比較辛苦！