打算換輪胎，想問下輪胎哪個品牌好？想選個耐磨點的，求推薦？

首先你得學會看標注，每款輪胎都有耐磨型的輪胎型號，首先咱們看一下輪胎上標注的耐磨系數(shù)，比如TREADWEAR 450，這個450就是耐磨系數(shù)，數(shù)字越大代表越耐磨。一般300-500屬于舒適型，超過500的大多是耐磨胎。

在同等參數(shù)的情況下，各品牌因為市場定位及技術(shù)偏差還是有一定差別的，選輪胎的話也不能單純的只是選擇耐磨性，輪胎的綜合指標還是有不少的，比如使用壽命，舒適度，抓地性都得綜合考慮的，特別是對家用車來說的話。

首先說米其林，在中國知名度算比較高的，他是主打舒適性的，抓地耐磨一般，比較適合中國的公路。

接著說鄧祿普，號稱是充氣輪胎的發(fā)明者。鄧祿普是第二個玩F1的輪胎品牌，現(xiàn)在主要贊助越野比賽，在越野胎中鄧祿普是最好的，專業(yè)玩越野的牌子，耐磨性肯定是沒問題，一般來說綜合評價是性價比較高。

還有再談談倍耐力，2019年的F1贊助商，飆車黨的首選，抓地性和耐磨性表現(xiàn)優(yōu)異，特別是抓地性，公認的最強，但他的胎噪是一般人受不了的，如果你是居家和商用，只要稍微有點對舒適性的需求，就得考慮其胎噪得問題，那種不好的感覺無法形容。

最后還是主推普利司通，多年的全球銷冠，說明了消費者對他的認可，各項指標表現(xiàn)都亮眼，大多數(shù)人心中的高檔品牌里最耐磨的，舒適性也不錯，價格在高檔品牌里相對合適，綜合題主的需求，個人建議就這款了。

對輪胎只是大致了解米其林的，自己用的是米其林浩悅，相比其他輪胎，胎面花紋塊整齊，還降低了噪音幅度，制動性也挺好，抓地力優(yōu)秀。同品牌的輪胎，不同的花紋代表不同的產(chǎn)品定位。注重輪胎耐磨性能的，日常行駛路況復雜的建議選擇ENERGY XM2韌悅。如果對胎噪、舒適性、要求高，兼顧一些操控性能的還是建議選擇浩悅。

我對輪胎不太熟悉，只知道米其林輪胎不錯，我朋友的老公開了兩家米其林 汽車 維修店，不但銷售 汽車 配件，還修車洗車，用的工人也不少，規(guī)模也挺大的，但是我告訴你一個小秘密，他老公是溫州人，不但會做生意，也很奸詐也就是奸商，（可能在中國無商不奸吧?。┧瞎雅f輪胎從新翻新賣給顧客，而且翻新的本事可以以假亂真，所以買什么牌子的不重要，重要的是你別買一個別人換下來報廢的舊輪胎還萌在鼓里，損失錢是小，真愛生命更重要

結(jié)合自己十幾年開車經(jīng)歷，期間更換多個品牌輪胎，比較耐磨的推薦臺灣兩個品牌：飛德勒和瑪吉斯。

最早開別克凱越，好像是原廠配錦湖輪胎，后來到了四五萬公里全部更換了飛德勒，四條輪胎花費不到800元，相當耐磨，胎噪略大一點點，其實不去可以感受真察覺不到，性價比很高，也是朋友推薦的，沒想到效果很棒。

后來開雪鐵龍SUV，因為鼓包，不得已更換了與原車一樣的瑪吉斯205輪胎，使用一年多時間，輪胎磨損非常輕微，耐磨，胎噪很小，單條輪胎價格在二百多元，從途虎購買的比4S店便宜一半還多，性價比不錯。

最后，類似米其林、普利司通等高端品牌暫時沒有用過，個人認為肯定好于我使用的這類量體溫，但是鑒于家用代步車，沒有特別極致的需求，這兩個臺灣品牌已經(jīng)非常好了，希望我的回答對您有所幫助。

問這個問題你算是找對人了，我對輪胎品牌比較熟悉和了解，我可以給你推薦這些優(yōu)質(zhì)的輪胎品牌:登喜路、美奇輪、速邁通、佳世通、固特佳、美能馳、迎客豪馬、桓檳、安王、烯王、馬輪，等等，這些品牌的性價比都很高，而且耐磨、靜音、舒適、安全，是替換市場的首選品牌。

耐磨的輪胎舒適性都不好，

玲瓏牌最耐磨

要說輪胎哪個品牌好，當然仁者見仁智者見智咯，像什么朝陽輪胎、普利斯通、米其林這些大品牌輪胎都是挺不錯的。但是要說耐磨性好的輪胎品牌話，我推薦朝陽。。。。我是開出租車的，像對我們這種每天都要在路上跑很久的車來說，輪胎不耐磨實在不行啊。我用的是朝陽輪胎PR19這款，這款顯著的特點就是耐磨性更高。所以要說耐磨性的話，推薦朝陽給你。另外，朝陽的性價比 也是很高的，到時候你可以去店里了解下。公路自行車外胎馬牌哪款性價比高

馬牌GP5000TL是真空外胎性價比最高的。馬牌GP系列的新品GP5000TL可以說是性價比最佳選擇，它繼承了GP4000S系列幾乎所有的優(yōu)勢，并且發(fā)揚光大更進一步。汽車輪胎什么品牌好？有沒有輪胎推薦？

汽車輪胎是汽車最重要的零部件之一，對汽車的作用相當于人類的腿，汽車沒有輪胎寸步難行。所以選擇一款優(yōu)質(zhì)的汽車輪胎對汽車來說是非常最重要的。

汽車輪胎比較好的品牌：

第一，米其林。米其林輪胎目前是全球知名度最好的輪胎品牌。它是汽車輪胎的發(fā)明者，我們都知道的米其林餐廳，就是米其林評定的。米其林注重產(chǎn)品的創(chuàng)新，世界上第一條可拆卸輪胎就是米其林發(fā)明的，以及充氣輪胎、子午線輪胎等，以及優(yōu)越的減震性和舒適性著稱，作為最著名的輪胎品牌，價格自然不菲，主要應用于豪車上面。

第二，倍耐力。倍耐力2015年被中國化工收購，所以倍耐力現(xiàn)在屬于國產(chǎn)品牌。比較偏向于運動型輪胎，適合賽車使用，同時贊助了很多賽車比賽比如F1，輪胎以抓地力著稱，使用壽命長，性價比高，非常適合我國的路況，但是有一點胎噪比較大。

第三，馬牌。馬牌輪胎是一個德國品牌，和倍耐力正好相反，馬牌輪胎主打操控性和穩(wěn)定性，胎噪特別小，舒適度也很好，是全球唯一獲準的以時速360公里駕駛的公路輪胎，為此還進入了吉尼斯世界紀錄，但是不耐磨，不適合路況不好的地區(qū)使用。

第五，普利司通。是一個日本品牌的輪胎，銷量占全球的四分之一。旗下也有很多橡膠制品，它是一個不偏科的輪胎，沒有特殊的優(yōu)點，也沒有特別的短板，各方面都是均衡發(fā)展。自行車什么輪胎的種類

問題一：有哪幾種自行車？這些自行車的輪胎有哪些特點？ 山地車、公路車、速降車也就是DH、BMX小輪車、攀爬自行車。大概就是這幾類了。

山地車的輪胎比較寬，胎紋成凹凸狀，因此才能用于山地的騎行和DH的輪胎較為相似。

公路車的輪胎較細，胎紋較少，因為在騎行過程中輪胎的觸地面積越小阻力越小，騎的也更快。

BMX小輪車的輪胎一般為20X2.125的。胎紋為蛇咬狀，原因是在自行車落地的瞬間吸收一些震動。

攀爬自行車的輪胎較粗，胎紋也是凹凸狀，因為攀爬自行車可以應付各種嶂礙物，對輪胎的要求也比較高

問題二：自行車的輪胎怎么分類的 你說哪方面？大??？粗細？材質(zhì)？折疊否？編制物？

問題三：自行車輪胎尺寸有哪些，它們?yōu)槭裁催@樣分類 目前主流有26，27.5，29

更大的輪徑也就擁有了更好的通過性，但操作性則會降低，小輪徑則相反

27.5是近年來推出的尺寸 結(jié)合了26和29的優(yōu)點

問題四：山地車輪胎有幾種？ 你的車能接受的輪胎就26*1.5-2.125 再小沒見過，在大的你的車就沒必要了。是的買個管座夾和快拆就可以了，不過也不是怎么便宜的。應該可以直接上快拆就可以，不要管座夾。你的26*1.95是很合適的尺寸了。500的車犯不著搞那么多。

問題五：自行車輪胎品牌 國內(nèi)主要用的有正新（瑪吉斯）和建大輪胎，部分單車用到了米其林或普林斯通。

美利達普遍用正新輪胎，駭者其旗下最大品牌瑪吉斯輪胎；捷安特普遍用建大輪胎。

車友普遍對正新輪胎口碑反饋較好

普通正新車胎，從1.5-2.1的價格也不全相當。內(nèi)外胎價格也不太相同。例如瑪吉斯TT1.95的外胎，一條都要90元左右。

問題六：輪胎不用充氣的自行車是那種類型的？叫什么？ 死飛

問題七：自行車的種類 1.公路競賽車 ( ROAD RACING BIKE )

專門設計用來在公路上運動競速的車種，車架方面采線條優(yōu)美的設計，有減低風阻的下彎把手設計，較細的低阻力外胎，且輪徑比一般的登山越野車都大，能不用花太大的力氣就可以輕松的前進，車架材質(zhì)部份，是采用超輕量化的材質(zhì)。

2.登山越野車 XC/Trail (Cross Country)

MTB登山車系的一種，因應林道路面及休閑運動需求所發(fā)展車款，設有前置式避震器，舒適，省力，操控輕松,有較好的踩踏效率， 務求車身的靈活及輕巧度，車架后方則采用固定式后搖臂。在變速系統(tǒng)方面，則采用前置式變速器，分別有18~27段的選擇，方便在不同路況中進行加速或減速，而變速把手則有撥桿式及旋轉(zhuǎn)式兩種。煞車方面則采用碟煞系統(tǒng)，并且配合專用的煞車輪架，在緊急狀況下提供最安全的煞車功能。

3.多功能越野車 ( FREE RIDER )

是適合競賽及休閑的車種，能夠輕易地穿梭林道、河床地、公路及上下坡，還可以進行簡單的跳躍動作，設有前置式及后置式避震器，提高車子在跳躍和行駛崎嶇路面上的穩(wěn)定性，由於避震器的行程不長，所以保留了爬坡的優(yōu)越功能，最大的特色而最大的特色便是安裝了后懸吊連桿及搖臂，將反避震系統(tǒng)發(fā)揮出最大的功能。車架方面，分別有Y形骨架及傳統(tǒng)式的鉆石車架。

4.下坡越野車 ( DOWN HILL RIDER )

競技比賽中使用的車種，因大部份競賽都以下坡為主，為了要克服最崎嶇不平及速度最快的挑戰(zhàn)，所以下坡越野車需要有著較堅固的外型及寬且厚的輪胎，車架均以特殊質(zhì)料造成，有多種的選擇，包括有鋁合金、鈦合金、碳纖維、高碳鋼、I鉻鋼、及復合材料等，避震系統(tǒng)方面，包括有彈簧避震器、氣壓避震器、復合式避震器等，以及為了確保車輛的貼地性，一般都可達6英家隕系拇動行程。值得一提的是復合式避震器是采用彈簧氣壓再加上油壓，是一種可以獨立調(diào)整上下壓力級數(shù)的高級避震器；而前避震系統(tǒng)則是以倒置式避震器，這種避震器是專為車手在極速下坡及適應惡劣的路面而設計的，至於煞車的部份，大都使用油壓碟煞。

5.場地越野車 BMX(BICYCLE MOTOCROSS)

單速設計且輪胎寬粗，車身小易於作各種特技動作，適合人工鋪設跑道、泥地競速、土坡跳躍、模擬街道障礙的道具場地及特技單車之用...進行比賽的越野競賽車種，也可做為特技騎乘用。

6.技術(shù)單車 ( TECHNICAL RIDER )

技術(shù)花式表演用的車種，不適合高速行駛，講究的是讓車手能靈活的操控車架，所以車架比其他的車種都要長和低，前叉龍頭的設計比原尺寸更長，另外把手亦寬達720mm。為了讓瞬間的扭力輸出達到最佳的效果，因此搭配將近1:1的單速齒輪比，而在齒輪下方有一片底板，是保護齒輪避免受到撞擊及在超越障礙時可當作支撐點，來保持平衡，作出不同的特技動作，煞車系統(tǒng)則是采用油壓煞車，來達到良好的煞車效果，另外輪圈的特殊粗糙表面，能讓車子的穩(wěn)定度更好更平穩(wěn)。

7.一般通勤車

我們一般民眾做為通勤用的車種。沒有任何特殊設計，較重視外型美觀，不過因各國交通安全的法規(guī)可能須貼上反光、警示、照明等標示。

問題八：什么牌子的山地車輪胎好？ 山地車輪胎牌子很多，比如米其林，瑪吉斯，建大，馬牌，鄧祿普好像也有，還有很多牌子，比較常用的一般人熟知的是我說的這幾個牌子，跑長途就用好一點的比如瑪吉斯啊，短途的馬牌應該還是適合的，胎比較軟，訓練如果不是專業(yè)的就不用那么講究，一般來說玩車的會有很多條胎，根據(jù)不同的，山地胎呀，光頭胎呀，山地的日常，長途，訓練幾乎都能用，只要不出現(xiàn)人品問題（爆胎）就可以了，光頭胎一般是跑街，或者上班用比較好，以為換上光頭騎行的速度要比山地在平路上快一點，瑪吉斯和馬牌在價格上比較實惠一點，也算耐操瑪吉斯是亞洲的牌子，專業(yè)做的是越野車的輪胎，比如著名的馬來西亞叢林越野比賽多數(shù)賽車用的是瑪吉斯的，馬牌的一般來說還是比較出名的是德國的牌子，可能知道這個牌子的人不多，也是做汽車輪胎的，但是如果提起奔馳汽車大家應該都知道，原來的奔馳車原廠車用的輪胎就是馬牌的，米其林要貴一點，也是主要是汽車輪胎，競賽用的多一點，建大是中國的牌子，也比較便宜，也算是經(jīng)濟實惠，適合入門的玩車一族。希望我的回答能夠幫到你。

問題九：自行車運動的種類 公路自行車和普通自行車 　公路自行車的騎行速度要比普通自行車快很多。普通的愛好者稍加訓練以后，一般都可以達到一小時騎35千米平路的水平。而一個優(yōu)秀的公路自行車運動員在路況良好的平地路段上長距離騎行時的平均時度可以保持在四十至五十千米每小時。 特點：1. 輪胎比普通自行車的輪胎窄，并且胎壓可以達到100-200psi(pounds per square inch)以上，所以在行駛過程中的滾動阻力和山地車相比小不少。2. 飛輪與牙盤的齒比(即齒數(shù)比值)很大，一般的公路自行車齒比可達到53:11甚至更高。3. 公路自行車廣泛采用了新型材料，比如鈦合金，碳纖維，高級鋁合金材料等等，所以公路自行車的重量很輕，可以達到5kg以下，但國際自聯(lián)規(guī)定的參賽車不得低于6.8kg。4. 普遍采用了很硬的材料，易于運動員發(fā)力。這一點和山地車是很不相同的。因為公路自行車都是在路況比較好的公路上面騎行，所以不需要象后者那樣，過于考慮吸收震動的問題。由于上述的特點，公路自行車的騎行速度要比普通自行車快很多。 山地車，英文名叫“mountain bike”，縮寫為MTB。起源于美國，是美國青年為了尋求 *** ，在摩托車比賽的越野場地上駕駛自行車進行花樣比賽而派生發(fā)展起來的車型。最早騎山地自行車進行越野的，是一位美國加利福尼亞大學的學生斯科特(James Finley Scott)，他是第一位將普通自行車改裝成山地車式樣的人。以后越野運動逐漸在歐美流行，并形成賽事。1990年國際自行車聯(lián)盟承認這項運動，1991 年首次舉行世界杯賽。山地車的主要特征是：寬胎，直把，有前后的減震，騎行較舒適。寬而多齒的輪胎提供抓地力，有減震器吸收沖擊。近些年來前減震 的應用成為標準，前后減震的車輛越來越普及。一些山地車開始使用副把，但角度上揚的把橫卻成為了時尚。山地車，具有剛度大，行走靈活等特點，騎行時不必選擇道路，無論街巷漫游還是休閑代步都獲得了廣泛 的好評，騎車者可以在各種路面環(huán)境上盡情地享受舒適的騎行樂趣。山地車，因其堅固、粗獷、新穎的外型、繽紛奪目的色彩、優(yōu)越的騎行性能，很快成為都市青年追求的時尚。山地車，各種部件均不同于普通自行車，具有緩沖作用、抗震性能好的輪胎，牢固結(jié)實、材料剛度大的車架，不易疲勞的手把以及即使在陡峻的坡道上也能夠暢快地騎行的變速器等，都使山地車更加適合與爬山越野、郊游旅行。山地車，車速一般有11速，20速，21速，24速，27速以及30速。正確運用變速器，能應付平路，上下坡，土路，頂風等復雜路況和氣候，比普通自行車快速省力得多。長途騎行，應適時變換調(diào)速器，充分發(fā)揮山地車的特長。一般來說，應以腳下略感有力為宜，若覺得有點“空”，就應馬上換高速比；相反，若感有些吃力，就應及時換成低速比。如若是能略知一二修理技術(shù)，騎上山地車的感覺簡直就象個國王，在以汽車作為主要交通工具的，騎上山地車去擁抱大自然，既放松心情，又鍛煉身體，成為休閑新寵。 冰上自行車在我國北方冬季逐漸流行開來, 其集趣味性\娛樂性\健身性于一體. 每年冬天,冰上自行車都會成為冰上娛樂的熱門,游玩的人們趨之若鶩. 價格也是不匪. 冰上自行車是人力驅(qū)動,節(jié)能環(huán)保, 與以往的傳統(tǒng)冰車不一樣,不需要學習,只要會騎自行車,就能騎冰上自行車.冰上自行車安全\科學\優(yōu)雅\普及面廣\老少皆誼.集 娛樂健身于一體,可比速度,也可以做趣味性比賽,原地掉頭,漂移等.

問題十：自行車輪胎種類里面的什么蘋果胎 芒果胎等等是什么意思??？求詳解。各種水果輪胎，叫我毫無頭緒。 30分 蘋果輪胎與芒果輪胎是指輪胎的斷面看，1.5肌1.75肌2.0悸痔ィ較粗斷面看似蘋果。1.15悸痔ィ較細但是高度不變，斷面看似芒果。