達(dá)標(biāo)的汽車輪胎并不怕凍，往往那些翻新輪胎或者質(zhì)量不過關(guān)的輪胎會有不耐凍的情況，隨著氣溫回升會導(dǎo)致輪胎出現(xiàn)一些龜裂紋。為什么不能用冷水澆汽車輪胎？

絕對不能用涼水澆，否則會使輪胎由于驟冷而導(dǎo)致龜裂，而且用水澆過以后輪胎表面冷熱不均勻，很容易爆胎。

夏季一般來講連續(xù)行駛500公里左右，就應(yīng)當(dāng)在高速服務(wù)區(qū)或其它安全區(qū)域停車休息，而且要停在有遮陽的地方，比如大蓬下、高樓的陰影下或大樹下，同時把前發(fā)動機蓋打開，讓發(fā)動機也散散熱。一般至少要休息10分鐘以上才能徹底降溫，絕對不能在陽光下暴曬。

大型車輛使用的剎車方式為鼓剎，鼓剎有個不好的地方就是散熱差，高溫會導(dǎo)致剎車效果下降。大型貨車長時間超重行駛剎車、以及在山區(qū)連續(xù)下坡剎車就會因剎車效果下降產(chǎn)生險情。

而現(xiàn)代小車都采用了前后碟剎，這種剎車裝置散熱性能好，剎車制動效果高。廣泛為現(xiàn)代小車使用。

所以你說給跑長途時給小車車輪澆水降溫的方式是完全沒有必要的。汽車的輪胎能耐多少度的高溫和低溫？晚上冷都結(jié)冰了，輪會不會壞？

汽車的輪胎一般可以耐110攝氏度左右的高溫，零下20攝氏度左右的低溫狀態(tài)。結(jié)冰的情況也不會把輪胎給凍壞的。

干胎的最佳工作溫度在90到110攝氏度之間，干胎的保溫套總是保持在這個最佳范圍以內(nèi)。另外，輪胎也不能過熱，過熱的溫度會使得濕胎變成一只舊的干胎。行駛速度輪胎在高速下行駛，生熱愈快，溫升愈高，受沖擊的力也增大，兩者成正比。

因此，在高速和高溫下，胎面磨損較快，應(yīng)選擇合理的速度行駛。夏季公路路面溫度常常在70℃以上，長時間在炎熱夏天行駛的汽車，有損傷或存在薄弱處的輪胎很容易因胎壓過高導(dǎo)致爆胎。

擴展資料：

汽車輪胎高溫狀態(tài)下行車的注意事項如下：

輪胎受熱脹冷縮影響，整體會膨脹，胎壓升高，胎壁變薄，增加了爆胎的幾率。三伏天的高速公路柏油馬路，地表最高可達(dá)80度高溫，輪胎不僅直接與地面接觸，而且還會因摩擦生熱，導(dǎo)致輪胎溫度過高，更易爆胎。

前輪爆胎，一定要握緊方向盤，逐漸減速再將車輛駕駛進(jìn)緊急車道上，在車后遠(yuǎn)處處放置警示三角牌；后輪爆胎，只需穩(wěn)住方向盤收油最后靠邊停即可。不管爆什么胎，切莫慌張失措急踩剎車。

參考資料來源：鳳凰網(wǎng)-冬季用車，愛車需要一套適合的輪胎

參考資料來源：鳳凰網(wǎng)-地表溫度超70度，你的輪胎能受得了嗎？車停冰上對車胎有影響嗎？

沒有影響。

汽車輪胎是用優(yōu)質(zhì)橡膠生產(chǎn)出來的，一般橡膠的正常工作溫度為零下四十度到零上100度，冬天再冷也就零下30多度，所以在輪胎的正常溫度范圍之內(nèi)，不用擔(dān)心輪胎冬天在雪地里會凍壞。

由于冬天天氣寒冷，可以使用比夏天標(biāo)準(zhǔn)高10-15%的充氣壓力可減少輪胎的磨損。冷車狀態(tài)下建議胎壓為2.2-2.3。

另外冬天要加強輪胎的防護(hù)清潔，在冬季駕車前、后都要注意輪胎的清潔，駕車前，要檢查輪胎花紋溝里是否被冰雪覆蓋，如果是，則要清理干凈。

如果夾在輪胎里的冰很硬，則不要強行撬挖，也不能往輪胎澆開水，用常溫水澆輪胎的花紋表面即可，同時也要檢查花紋溝里是否有石頭、鐵塊、釘子等異物，如果有，及時清理。

擴展資料：

冬天汽車注意事項：

1、防止車窗上結(jié)冰

可以在離開車輛前打開車門或車窗，使內(nèi)外空氣短暫對流，避免車內(nèi)水汽殘留造成結(jié)冰現(xiàn)象。

2、車不要停在積雪或水坑處

停車時需要留意，最好不要將車停在積雪或水坑的地方，因為夜間的溫度較低，很有可能第二天愛車就被“凍住了”。這不僅對愛車是種傷害，同時也耽誤上班的時間。

3、下車豎起雨刷器或墊布

為了防止雨刷器凍住，當(dāng)停好車離開時記得把雨刷器豎起來，這樣就不會凍住雨刷器了。有部分車型的雨刷器是豎不起來的，那就可以把沒用的毛巾墊在風(fēng)擋玻璃上，由于雨刷器與風(fēng)擋玻璃隔離，所以雨刷器是不會被凍住的。

4、下車隨手帶出飲用水

冬季夜晚的溫度會比白天低，部分地區(qū)的夜晚溫度甚至能達(dá)到-20以下，所以下車時一定要把車上的食物以及飲用水隨手帶出車外，否則到了夜晚由于溫度低，飲用水會被凍成冰坨，而食物也會由于低溫而冰凍，導(dǎo)致食物的營養(yǎng)流失。