2016款混動(dòng)版起亞k5發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)前進(jìn)氣格怎么不打開

2016款混動(dòng)版起亞k5發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)前進(jìn)氣格不打開是因?yàn)檫M(jìn)氣格壞了。進(jìn)氣格柵的主動(dòng)關(guān)閉系統(tǒng)可以根據(jù)車速、機(jī)艙溫度調(diào)節(jié)進(jìn)氣格柵的打開或關(guān)閉。進(jìn)氣格柵在車輛熱車過程中會(huì)保持關(guān)閉，可以加速熱車，降低油耗，熱車過程結(jié)束后會(huì)自動(dòng)打開，提高發(fā)動(dòng)機(jī)和發(fā)動(dòng)機(jī)艙的冷卻效果。

起亞k5的外觀

外型是長寬高為4845mm×1835mm×1455mm,軸距同為2795mm超長的軸距營造出極為寬敞的內(nèi)部空間。是由現(xiàn)代起亞首席汽車設(shè)計(jì)大師彼得·希瑞爾親手打造，前臉繼承了DESIGNKIA家族一貫的風(fēng)格，夸張的虎嘯式大嘴，突顯霸氣的風(fēng)格，與整體的運(yùn)動(dòng)風(fēng)格相得益彰。

弧形車頂曲線配合下沉式尾部設(shè)計(jì)，尾部線條很有幾分現(xiàn)時(shí)流行的快背式設(shè)計(jì)風(fēng)格。K5配備的輪轂樣式也相當(dāng)提氣，不僅225，45R18的輪胎同樣走運(yùn)動(dòng)路線，左右雙排式尾管也無一不顯露它的運(yùn)動(dòng)性格。起亞K5輪胎規(guī)格

2016款起亞k5，2.0排量輪胎規(guī)格有215/55 R17的17寸輪胎和235/45 R18的8寸輪胎兩種，具體您可以參照下面的圖片。起亞k5輪胎是什么牌子？

起亞k5輪胎是韓泰OptimoH426，225\u002F45r1895V，限載690千克，限速每小時(shí)240千米。韓泰H426系列輪胎花紋很細(xì)，橡膠材質(zhì)較硬，耐磨性強(qiáng)，使用壽命長。k5采用了前衛(wèi)的18寸輪轂，輪轂風(fēng)格足以移動(dòng)，與車型協(xié)調(diào)，成為外觀亮點(diǎn)之一。起亞k5是起亞旗下的一款中型轎車，這款車的長寬高分別為4980毫米、1860毫米、1445毫米，軸距為2900毫米。動(dòng)力方面，起亞k5一共使用了兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，一款是1.5升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，另一款是2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。1.5升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)擁有170馬力和253牛米的最大扭矩，2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)擁有240馬力和353牛米的最大扭矩。起亞K5是什么輪胎

如題主想要了解的“起亞K5是什么輪胎”相關(guān)內(nèi)容介紹有以下：

車輛的輪胎型號(hào)有兩種，第一種前后輪胎規(guī)格是215/55R17，第二種前后輪胎規(guī)格235/45R18，這款車型全系匹配了胎壓顯示功能，沒有匹配缺氣保用輪胎功能，所采用的是非全尺寸的備胎。輪胎的品牌為你麒麟品牌的浩悅系列。起亞K5使用了兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，分別是1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)的最大馬力是170，最大功率是125，最大扭矩是253，2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)的最大馬力是240，最大功率是176.5，最大扭矩是353，匹配的雙離合變速箱和手自一體變速箱，車身結(jié)構(gòu)是一款4門5座的三廂車型。起亞K5怎么樣？值得買嗎？

由于起亞k5外形時(shí)尚，且配置也不錯(cuò)，銷售量還是可以的，但起亞k5致命缺點(diǎn)，也同樣引起大家的關(guān)注。胎噪大，起亞k5分別使用韓泰輪胎和耐克森輪胎，這兩個(gè)輪胎品牌都偏向于舒適性和靜音，但實(shí)際使用起來，胎噪還是出乎意料的大。

1、質(zhì)量問題，起亞K5的質(zhì)量問題多為異響，其中異響問題多分布在發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、天窗和車頂，主要為天窗異響、密封條損壞、車身飾件脫落、車內(nèi)異味、輪轂問題、排氣管生銹、車身異響、排氣管異響、儀表故障等諸多小毛病。

2、動(dòng)力比較肉，起亞K5分別搭載了2.0L、1.6T和2.0T的發(fā)動(dòng)機(jī)，在加速前期，動(dòng)力有點(diǎn)疲軟，在經(jīng)濟(jì)模式下特別明顯，換到普通模式和運(yùn)動(dòng)模式后有所改善，；加速中后期，動(dòng)力充裕。另外起亞K5采用的是腳剎，這讓部分車主在接觸時(shí)覺得很別扭，畢竟大多數(shù)國人接觸的第一臺(tái)車是手動(dòng)擋車型，但手動(dòng)擋車型不會(huì)采用腳剎駐車。

3、懸掛偏硬，起亞K5也許是為了迎合自己的運(yùn)動(dòng)風(fēng)格，特意將懸掛調(diào)校的偏硬，在加上車輛的各種異響，大大降低了舒適性。

4、召回事件，每當(dāng)一輛車出現(xiàn)了召回事件，消費(fèi)者對(duì)于它的防備心就會(huì)大大提高，起亞K5也是。起亞K5先前因?yàn)檩嗇灢患案?，有可能?huì)發(fā)生斷裂進(jìn)行召回；后來又因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)曲軸問題，有可能出現(xiàn)抱軸現(xiàn)象又進(jìn)行召回。召回說明廠商重視車輛的情況，但是真正困擾車主的各種異響問題還是沒有得到解決。