去西藏自駕，關(guān)于輪胎，這樣的準(zhǔn)備是正確而能保證旅行順利和安全的。

一、出發(fā)前檢查輪胎磨損程度。

自駕川藏、青藏、新藏進(jìn)出，再加上家鄉(xiāng)出發(fā)的路程，一行的公里數(shù)是不會(huì)少的。且來(lái)回20天以上的時(shí)間，車輛每天都在行駛，輪胎幾乎每天都是在滿負(fù)荷承壓下飛奔。磨損程度60%以上的輪胎在長(zhǎng)下坡或硌上石頭，碾壓到路面大點(diǎn)的坑或包，是很容易爆胎的。

出發(fā)前將磨損較嚴(yán)重的輪胎換掉，最好四根輪胎的磨損程度都低于30%，再加上一根全尺寸全新備胎，即使單車去西藏常規(guī)路線自駕，也是基本無(wú)需顧慮輪胎問(wèn)題的。

二、進(jìn)入西藏有深度行計(jì)劃，或進(jìn)出西藏有走丙察察、丙察左類的路線

單車，出發(fā)前建議四根輪胎加備胎最好是全新，這樣基本是能順利走下來(lái)的，且安全無(wú)虞。

如果兩車以上，能相互照應(yīng)，”干活“的四條輪胎磨損不嚴(yán)重，各車有一條備胎就夠用，如果各車輪胎型號(hào)相符，那就更是旅行順利和安全的保障。

提示：一旦輪胎破損，在非常規(guī)熱線的進(jìn)藏線路上，或在西藏深度旅行經(jīng)由的縣城及以下鄉(xiāng)村補(bǔ)胎比較困難，即使補(bǔ)上，可能也是使用的摩托車補(bǔ)胎用貼。在欠發(fā)達(dá)的地方（包括縣城）補(bǔ)的胎最好做為備胎使用。

朋友自駕西藏，好！自駕進(jìn)藏的無(wú)疑都是好漢，當(dāng)然也包括在下。你問(wèn)到：輪胎需要準(zhǔn)備幾條？這是一個(gè)實(shí)際、而且具體、但不好回答的問(wèn)題。

（西藏路雖還好走，小尖銳石子特多，防不勝防圖中穿紅衣服人是本文作者）

為什么你的問(wèn)題不好答呢？因?yàn)槿ノ鞑?，不是可以開(kāi)玩笑的，準(zhǔn)備工作只要牽涉到具體數(shù)量，就說(shuō)不準(zhǔn)了，不能隨意說(shuō)一個(gè)數(shù)字，帶幾個(gè)吧，那是不負(fù)責(zé)任的胡說(shuō)八道。

我在西藏炸過(guò)胎，理解你對(duì)這個(gè)事情的焦慮。

（我在西藏炸過(guò)胎，理解你對(duì)這個(gè)事情的焦慮）

我們知道，西藏自駕游準(zhǔn)備的用品，吃、用、穿、行要求細(xì)致全面，一個(gè)衣裝要準(zhǔn)備春夏秋冬四季，其他吃用拉撒都必須兼顧到。車子將裝得滿滿的。

人準(zhǔn)備好了，車子呢，它也要準(zhǔn)備好。屬于車子要準(zhǔn)備的東西也很多，你今天提出的“輪胎需要準(zhǔn)備幾條“問(wèn)題，只是 汽車 零配件中的一項(xiàng)，如果要列出其他來(lái)，就復(fù)雜了。所以回答你的輪胎問(wèn)題，就是回答 汽車 幾乎所有易損配件問(wèn)題，一定不能給出數(shù)據(jù)，也給不出數(shù)據(jù)，給出就是亂說(shuō)。

咱們只有按常俗、按道路狀況、以及你的車況來(lái)說(shuō)這個(gè)事，看看能不能給你提供一個(gè)思路。

（山道上經(jīng)常有大大小小石頭滾落下來(lái)　作者攝）

常俗是指一般情況，就是大家是怎樣的，那么建議你也如此。

我們所知道的一般情況是：不增加備胎，因?yàn)槟丬嚿媳旧碛幸粋€(gè)備胎。當(dāng)然，有一些進(jìn)口車沒(méi)有備胎。如果你車上也沒(méi)有備胎，那就準(zhǔn)備一條外胎帶在路上以備急需。

西藏現(xiàn)在的道路狀況很好了。高速、國(guó)道、甚至鄉(xiāng)道都很好跑。雖有一些天然亂石流地段，也無(wú)關(guān)大礙，記得在那樣的路段要開(kāi)慢一些，不讓尖銳的石子剌爆了胎。最最要緊的是，在出發(fā)前，你必須對(duì)自己使用的車輛輪胎要有一個(gè)評(píng)估，時(shí)間、磨損程度，稍覺(jué)不新，你就把它們都換了，堅(jiān)決換掉，反正以后還可以用，全新出發(fā)，就安全多了，你心理上也踏實(shí)多了。何況，還有一個(gè)備胎在那兒。

（炸了一個(gè)，再炸一個(gè)怎么辦，　作者在藏地?fù)Q胎）

那年，我去藏地，記得是前往梅里雪山靠近雨崩路段，天氣很不好，一路上雨，看得了前面，看不太清路面，炸了一個(gè)胎。西藏路雖還好走，小尖銳石子特多，防不勝防。

炸了一個(gè)，咱有一個(gè)備胎，再炸一個(gè)怎么辦，心里便慌起來(lái)。山高路遠(yuǎn)，哪買去？不要說(shuō)沒(méi)有店，人都看不到一個(gè)，總不敢說(shuō)不會(huì)炸了吧，心情是緊張的。三天后到達(dá)拉薩，才買到一個(gè)新胎，咱有備胎了，于是放下心來(lái)。

（再炸一個(gè)怎么辦，心情是緊張的圖片作者提供）

你問(wèn)：去西藏自駕，輪胎需要準(zhǔn)備幾條？我認(rèn)為這不僅僅是輪胎的問(wèn)題，提3點(diǎn)建議，供你參考：

1，所有車載裝備，人員供給，任何人做不到周全，若一定要備全來(lái)，車子裝不下，那沒(méi)法出去了。 建議 汽車 零配件，運(yùn)行正常的不要?jiǎng)铀嚼_立即進(jìn)行車輛保養(yǎng)，有需要換的，4S店說(shuō)話。

2， 出門前，如果車子輪胎超過(guò)了1-2萬(wàn)公里，4個(gè)全換（回頭還可以用）。

3， 記住，西藏的山路一慢頂千言。慢慢走，不急，安全就在其中。 這個(gè)慢，不是將 汽車 當(dāng)板車用，是指比正常速度約慢。約慢，可確保無(wú)虞。

好，就到這里，但愿對(duì)你有用，祝朋友西藏之行愉快、順利！

看你選擇走的是什么路線咯，我走過(guò)318進(jìn)藏走青藏線出，車上就配了一個(gè)原裝尺寸輪胎（記住一定要做好四輪定位）我很幸運(yùn)一路沒(méi)有出現(xiàn)什么問(wèn)題買的原裝胎都用不上，但是注意事項(xiàng)是，剎車片一定買帶，因?yàn)?18都是彎路多經(jīng)常急剎磨損嚴(yán)重，還有就是冷凍液也要帶夠，其他就是開(kāi)車不可以疲勞駕駛，累了就停下來(lái)休息，總之出去玩不要趕路，出發(fā)前把車子保養(yǎng)檢查一遍。

西藏屬高海拔地區(qū)，地廣人稀，沿途的車輛也比較少，而且在很多地段都是沒(méi)有手機(jī)信號(hào)的，路上一旦遇到車輛爆胎，如果沒(méi)有備胎的話，很可能會(huì)被扔到半路上，很長(zhǎng)時(shí)間得不到救援。至于要帶多少條輪胎，沒(méi)有固定的答案，要根據(jù)自己的行車路線，車輛狀況等情況綜合確定，至少要帶1條備胎，有條件的話可考慮帶2條甚至更多。

高原地區(qū)空氣稀薄，造成了氣壓比較低。 汽車 如果在平原地區(qū)胎壓正常的話，內(nèi)外壓差平衡，一般不會(huì)出現(xiàn)爆胎現(xiàn)象。但是到了高原以后，輪胎內(nèi)側(cè)壓力仍然是平原地區(qū)的壓力，但是輪胎外側(cè)壓力則成了高原地區(qū)的壓力，要低于平原地區(qū)的壓力，此時(shí)輪胎就會(huì)由內(nèi)向外鼓包，如果輪胎用的時(shí)間比較長(zhǎng)，膠皮老化嚴(yán)重的話，很可能發(fā)生爆胎。這其實(shí)是物理上關(guān)于大氣壓的知識(shí)。上高原的人可以做個(gè)試驗(yàn)，在高原上拿一個(gè)空的礦泉水瓶子，把瓶蓋擰緊，等你把這個(gè)瓶子拿到高原下的時(shí)候會(huì)發(fā)現(xiàn)，瓶子會(huì)嚴(yán)重變形，整體向里面凹進(jìn)去了，也就是說(shuō)平原地區(qū)的空氣壓力要大于高原地區(qū)的空氣壓力。

針對(duì)以上這個(gè)情況，我們?cè)谏细咴臅r(shí)候，為了預(yù)防爆胎，就要采取相應(yīng)的措施，最好帶上一個(gè)充氣泵，能夠顯示胎壓的，當(dāng)車輛向高海拔地區(qū)攀升時(shí)，過(guò)一段時(shí)間就放出一點(diǎn)氣體，使得輪胎內(nèi)外壓差不要太大，等到下高原時(shí)，按照相反順序逐步給輪胎充氣，這樣一般就不會(huì)爆胎了。

沒(méi)有上過(guò)高原的人，肯定認(rèn)為高原上的道路情況是非常復(fù)雜的，這一點(diǎn)的確不假。但是高原道路復(fù)雜指的并不是路面，而是指的經(jīng)常要翻山過(guò)達(dá)板，彎道比較多，有些路段還屬于凍土層，對(duì)行車都會(huì)產(chǎn)生一定的影響。但就拿幾條主干道來(lái)講，青藏公路，川藏公路，新藏公路，基本上全路面都是柏油路鋪裝，包括那曲到獅泉河的那獅公路，經(jīng)過(guò)整治目前也是全部成了柏油路面，對(duì)輪胎的磨損不是很嚴(yán)重。

但是通往一些鄉(xiāng)鎮(zhèn)的鄉(xiāng)村路，以及往邊防方向去的一些國(guó)防道路，目前還沒(méi)有實(shí)現(xiàn)全柏油路面，大多數(shù)還都是沙石路面。如果到西藏去 旅游 ，計(jì)劃要到這些地方去走沙石路面的話，對(duì)車輛輪胎的磨損會(huì)比較大，所以要多帶一些備胎，以防不測(cè)。如果只是走幾條主干道，那么沒(méi)必要帶的太多，因?yàn)樯细咴獛Ш芏嗌钗镔Y，車內(nèi)空間也是十分有限的，能節(jié)約還是節(jié)約一點(diǎn)空間。

要講清這個(gè)問(wèn)題，還要區(qū)分不同的路段來(lái)講。 首先，對(duì)于相對(duì)較為平坦的路段 ，這里指的是起伏不是很大，彎道不是很多的路面，一般車速比較快，遇到爆胎就要按我們平時(shí)在高速公路上遇到爆胎的情況來(lái)處置，把穩(wěn)方向盤，點(diǎn)踩剎車，盡量使車輛不要脫離路基，逐步減速停下來(lái)。 其次，對(duì)于在翻越達(dá)坂過(guò)程中遇到爆胎 ，翻越達(dá)坂時(shí)，車速一般較慢，但是對(duì)于達(dá)坂地形來(lái)說(shuō)，道路狹窄，一面是山，一面是懸崖，所以遇到爆胎時(shí)，首先要考慮的是防止車輛墜下懸崖，此時(shí)要把方向往靠近山的一面打，并迅速點(diǎn)踩剎車，減速停車。

不管對(duì)于哪種情況，當(dāng)使車輛平穩(wěn)停下來(lái)之后，先要在適當(dāng)位置放置三角警示牌，防止引發(fā)二次車輛事故。然后可以使用隨車工具進(jìn)行更換備胎。需要注意的是，高原上干什么事情都要慢一點(diǎn)，否則會(huì)引發(fā)高原反應(yīng)，嚴(yán)重的話會(huì)危及生命。所以換備胎時(shí)也不能著急，慢慢來(lái)，只要能換上即可，如果此時(shí)有過(guò)往車輛，可以尋求幫助。

出門在外，安全始終是第一位的，特別是在西藏地區(qū)，為了避免因車輛爆胎而被困于路上，如果車輛空間夠大，還是多帶幾條備胎，以便應(yīng)對(duì)不測(cè)。

隨著私家車的普及，自駕西藏現(xiàn)在受到越來(lái)越多車友的青睞。隨著基礎(chǔ)建設(shè)能力的日益強(qiáng)大，西藏已經(jīng)不再是那個(gè)一定要越野車才能去的圣地。連之前被廣大越野大咖奉若神明的察察線，目前也已經(jīng)基本鋪裝完畢，成為了滇藏新通道?，F(xiàn)在的各條傳統(tǒng)進(jìn)藏路線上，你可以看到越來(lái)越多的家用轎車穿梭自如。兩驅(qū)車跑西藏完全能夠勝任。

現(xiàn)在很多車型（尤其是七座車）已經(jīng)取消了備胎，而被補(bǔ)胎液和車載氣泵所取代。其實(shí)如果是走常規(guī)線路，不是趕上雨季進(jìn)藏的話，正常的依靠車輛自帶的備胎就足夠了，不需要額外配置備胎，那些原車沒(méi)有配備胎的車型，盡量小心一點(diǎn)開(kāi)也可以安全到達(dá)目的地。

我說(shuō)的常規(guī)線路是指川藏南北線、滇藏線、新藏線和青藏線，不包括大北線和一些導(dǎo)航上沒(méi)有的非鋪裝道路，如阿里地區(qū)和日喀則的一些便道。如果你想挑戰(zhàn)這些不是太常規(guī)的線路，還是選一輛四驅(qū)完備的性能車，如陸巡、牧馬人、FJ、帕杰羅等，換上大一點(diǎn)花紋的AT胎，個(gè)人比較傾向于百路馳、固鉑等品牌，如果有條件，雙備胎是最好的。最后祝旅途愉快

我今年9月份自駕西藏，來(lái)回7400多公里，為了多裝一些東西，連備胎都取下來(lái)了，路上沒(méi)出任何問(wèn)題。

現(xiàn)在西藏的路都挺好的，附近維修點(diǎn)也不少，其實(shí)一個(gè)備胎就夠了。有的車配的不是全尺寸備胎，如果不是全尺寸備胎，最好把它換成全尺寸備胎。

你在出發(fā)前必須要把車做一個(gè)大保養(yǎng)，該換的都換了，把車的狀態(tài)調(diào)整的最好。準(zhǔn)備好防滑鏈，有的地方的路因?yàn)槭┕?，路面并不好走，甚至碰到惡劣天氣，山頂還會(huì)有結(jié)冰。

自己也需要具備一些簡(jiǎn)單的 汽車 修理知識(shí)，最好一起同行的有老司機(jī)。牽引繩，千斤頂，工兵鏟，打氣筒，這些東西一定不能缺。多注意那種沒(méi)有硬化的地面，像河邊的沙灘，路邊的草地。往往是風(fēng)景最美的地方，你上一秒還在感嘆大自然的鬼斧神工，下一秒就發(fā)現(xiàn)車動(dòng)不了了。陷進(jìn)去容易，到時(shí)候把它搞出來(lái)就麻煩了。

在海拔高的地方 汽車 動(dòng)力也會(huì)有所下降，油耗也會(huì)增加，在有加油站的地方盡量把油箱加滿。現(xiàn)在的西藏，只要你在公路上，就會(huì)有往來(lái)的車輛，尋求幫助也不會(huì)很困難。

心諾在夢(mèng)就在，人車合一，天下之大，想去哪就去哪。

前段時(shí)間去西藏，帶了一輛寶馬5系，帶了一輛奔馳，寶馬在去色達(dá)的路上，輪胎被扎，找了好幾個(gè)地方補(bǔ)胎，找不到地方，即使找到了一兩個(gè)地方，一看是這個(gè)輪胎，補(bǔ)不了，最后在爐霍找到一家，補(bǔ)的一般，后來(lái)去了理塘縣城，又重新補(bǔ)了一次，才算完事兒，好在的是扎了個(gè)釘子，跑個(gè)幾百公里還沒(méi)事的。

去西藏自駕游，輪胎要準(zhǔn)備多少個(gè)，其實(shí)走個(gè)川進(jìn)青出，準(zhǔn)備一條備胎就夠了，有的車還沒(méi)有備胎，比如說(shuō)，奔馳寶馬，這些車型現(xiàn)在都是用的防爆胎，根本沒(méi)有備胎，所以，這些車去西藏的時(shí)候，的確要準(zhǔn)備備胎，為什么必須要準(zhǔn)備備胎呢，特別特別的簡(jiǎn)單，因?yàn)槟阋膊恢罆?huì)不會(huì)輪胎被扎破，那邊能不能修？

現(xiàn)在很多，車輛的備胎，都不是全尺寸的，去西藏自駕游，一定要帶一個(gè)全尺寸備胎，可能會(huì)更靠譜一些，否則只能應(yīng)急，當(dāng)然，走川進(jìn)青出，還無(wú)所謂，如果去新藏線，那必須要帶一條全尺寸備胎，有的甚至帶兩條，有的甚至要帶保障車，你覺(jué)得輪胎，重要不重要？

最后再說(shuō)一句，題外話，很多驢友，去西藏也帶了，車載充氣泵，其實(shí)都是廢物，只有買那種大功率，才可以使用，小功率的，基本上沒(méi)有什么用處，根本打不起氣來(lái)，曾經(jīng)，我就上過(guò)這樣一次當(dāng)，后來(lái)找了一個(gè)驢友，他是帶隊(duì)的，帶的是大功率充氣泵，才給我解決。

只要隨車的一個(gè)備胎就行了。我是1.6L的自動(dòng)擋小車，一路車胎無(wú)恙，而路上看到好幾輛爆胎的車都是越野車，爆胎的原因是走過(guò)爛路時(shí)車速過(guò)快輪胎軋?jiān)诩怃J的石頭上。只要不逞能，控制車速，盡量避開(kāi)尖石頭就不會(huì)爆胎。

這趟走丙察察進(jìn)藏，走過(guò)了阿里的北、中北、南線各一段，從獅泉河走219出西藏進(jìn)新疆再走獨(dú)庫(kù)公路后到烏魯木齊然后走連霍-G7-連霍出新疆全程高速返回廣東。出發(fā)前車子己走4萬(wàn)公里，因此更換了2條磨損較多的前胎保留了2條后胎，結(jié)果在丙察察其中一條后胎被碎石扎穿，也沒(méi)及時(shí)發(fā)現(xiàn)，發(fā)現(xiàn)后因?yàn)樾欣疃啵绻麚Q車配的非全尺寸備胎，換下的壞胎放不進(jìn)裝備胎處，還要與行李爭(zhēng)位置，應(yīng)此選則自行打膠條修補(bǔ)后行至察隅換胎，到拉薩后考慮還要走阿里就決定配多一條全尺寸備胎，然后就買多了一個(gè)輪轂，將察隅更換的那條胎做備胎，另外又換了2條新胎做后胎，然后一路行程下來(lái)也都沒(méi)再扎過(guò)胎，包括在專走阿里線的藏民眼中的不用AT胎的話百分百扎胎的文布南村到扎日南木錯(cuò)的碎石路。其實(shí)這趟行程前如果將后胎也換掉可能在丙察察就不會(huì)被扎壞，所以要進(jìn)藏旅行用新的輪胎最重要，不在乎什么牌子，最主要是新，胎紋深，這樣才不容易被碎石扎穿，當(dāng)然如果備胎是非全尺寸的配多一條全尺寸備胎在心理上會(huì)給你更多的安全感使你有更多的信心去走碎石路。西藏拉薩現(xiàn)在能補(bǔ)騎車胎嗎?

能。拉薩位于西藏自治區(qū)東南部，雅魯藏布江支流拉薩河北岸，是西藏自治區(qū)的首府。西藏拉薩可以24小時(shí)隨時(shí)補(bǔ)騎車胎，在西藏自治區(qū)拉薩市當(dāng)雄縣的錦湖輪胎專業(yè)補(bǔ)胎店，該店成立于2021年4月2日。跑了1.5萬(wàn)公里的輪胎能上西藏嗎

當(dāng)然可以，輪胎的使用壽命是在6萬(wàn)公里。

擔(dān)心路上輪胎出問(wèn)題的話，可以注意以下幾個(gè)方面：首先要有全尺寸備胎，就是看一下你的備胎是不是和其他四條輪胎大小外形是一樣的，有的輪胎是小尺寸的，使用上有限制，比如不能超過(guò)80公里每小時(shí)。

另外，輪胎最好去充【氮?dú)狻?，包括備胎，這樣不容易爆胎，盡量減少可能會(huì)出現(xiàn)的風(fēng)險(xiǎn)。

輪胎使用過(guò)程中注意日常檢查，尤其是前輪，查看胎面花紋內(nèi)有無(wú)異物，有石子之類的可以用螺絲刀撬出，有釘子之類的不要冒失的拔出，要拔出的話多注意觀察，萬(wàn)一強(qiáng)行拔出輪胎一下徹底沒(méi)氣了，要確保自己能完成備胎的更換。查看胎側(cè)有無(wú)鼓包，補(bǔ)過(guò)的輪胎最好放到后輪使用。

備胎的更換，最好去西藏之前自己可以實(shí)際操作一下（很簡(jiǎn)單沒(méi)想象中的那么難），先對(duì)角線卸松螺絲，再用千斤頂頂起，換下的輪胎先平放到車底（防止千斤頂沒(méi)頂好偏倒等狀況出現(xiàn)）再換上備胎，螺絲擰緊即可，要注意的是很多新手會(huì)過(guò)于擔(dān)心螺絲松脫，其實(shí)男士的話只需雙手用力扳緊或者單手左手用盡全力的那種力度就可以，女生可以用腳踩，半個(gè)身體的重量已經(jīng)足夠了。其實(shí)輪胎的螺絲是反向的，只會(huì)越跑越緊，不會(huì)那么容易就出現(xiàn)螺絲脫落的狀況的。安睿馳自修復(fù)輪胎適合到西藏嗎

可以去。安睿馳輪胎質(zhì)量很不錯(cuò)，而且擁有自主研發(fā)的膠料MPN，可以實(shí)現(xiàn)自我修復(fù)，防止扎釘漏氣及發(fā)生爆胎的現(xiàn)象，最大程度保障安全，降噪效果好，減震性能佳，可以帶來(lái)安靜舒適的駕乘環(huán)境，安睿馳提供輪胎升級(jí)保障汽車之家西藏珠峰行長(zhǎng)途自駕扎胎怎么辦？有一個(gè)辦法雖然傳統(tǒng)，但卻十分好用

轉(zhuǎn)眼到了五一，上半年大家基本沒(méi)有出過(guò)遠(yuǎn)門，可是憋壞了各位看官。隨著疫情的持續(xù)向好，又恰逢五一假期有所延長(zhǎng)，對(duì)于有車一族早已按捺不住出去玩一圈的沖動(dòng)。但長(zhǎng)途自駕看起來(lái)說(shuō)走就走，其實(shí)卻是一個(gè)大工程，除了要準(zhǔn)備路上的補(bǔ)給和制定行程之外，最應(yīng)該注意的就是車輛的健康狀況了。

而在汽車眾多的小毛病中，作為唯一一個(gè)與地面接觸的部件，輪胎對(duì)行車安全的影響是最大的，路上扎胎可不是一個(gè)好玩的事情。

就像前不久和大家探討的，現(xiàn)在很多車已經(jīng)沒(méi)有了備胎，取而代之的是一些“防爆胎”以及打氣泵和補(bǔ)胎液。

如果我們自駕的地方比較偏遠(yuǎn)，輪胎被扎了該怎么辦呢？除了換上備胎，教你一招“辣條補(bǔ)胎法”，輕松搞定漏氣的問(wèn)題。

這就是看起來(lái)落后但非常實(shí)用的補(bǔ)胎膠條，行內(nèi)的人也稱之為“牛筋”，看起來(lái)像不像我們小時(shí)候常吃的辣條。

這種補(bǔ)胎方式的特點(diǎn)就是方便快捷，但是只能修補(bǔ)較小的釘孔。使用冷補(bǔ)膠條修補(bǔ)輪胎，需要兩個(gè)錐子類的工具，一個(gè)錐子用來(lái)拓孔，另一個(gè)錐子上面有個(gè)分叉，可以將冷補(bǔ)膠條塞進(jìn)孔隙中。

就像下圖中那樣，我們把“錐子”扎進(jìn)輪胎上的孔?！板F子”扎進(jìn)孔后，冷補(bǔ)膠條也被帶到孔內(nèi)，并把孔塞住。

這個(gè)膠條各大電商網(wǎng)站都能買到，好處就是非常便宜，而且根本不占用空間，對(duì)于技術(shù)要求也不高，基本看了說(shuō)明書就會(huì)。

但缺點(diǎn)也很明顯，用這個(gè)膠條補(bǔ)過(guò)的胎基本沒(méi)有辦法再進(jìn)行二次修補(bǔ)，回去也只能低速用一用，質(zhì)量不好也許還會(huì)掉出來(lái)。同時(shí)這個(gè)膠條并不能補(bǔ)劃傷或者撕裂類型的口子，當(dāng)然，撕裂傷對(duì)于輪胎是致命的，一旦出現(xiàn)大創(chuàng)口或者胎肩被劃破，一條輪胎基本已經(jīng)廢了。

盡管“辣條”補(bǔ)胎的方式缺陷很多，但我卻非常推薦出門時(shí)候帶上一個(gè)，因?yàn)榈拇_方便。

比如說(shuō)你在荒郊野外路上，或者說(shuō)去西藏這些路況復(fù)雜的地方，輪胎不僅不用從輪圈上面扒下來(lái)，甚至都不需要打氣泵，拔出釘子塞進(jìn)“辣條”直接就可以修補(bǔ)完成，非常的快捷和方便。

但還是要再說(shuō)一遍，這是應(yīng)對(duì)緊急情況的下下策。如果釘子沒(méi)有扎透，或者扎透了輪胎也沒(méi)有漏氣，那還是低速開(kāi)到輪胎店去做火補(bǔ)或者蘑菇釘修補(bǔ)更為穩(wěn)妥。

其實(shí)出遠(yuǎn)門不僅要學(xué)會(huì)應(yīng)對(duì)突發(fā)情況，同時(shí)在選擇道路和輪胎的日常保養(yǎng)上也要多下功夫。

對(duì)于輪胎的日常保養(yǎng)，我也給大家總結(jié)了三個(gè)要點(diǎn)。

第一點(diǎn)：輪胎壓力不要調(diào)，廠家標(biāo)定很重要

網(wǎng)絡(luò)上總有一些理論像偏方一樣引導(dǎo)我們走到錯(cuò)誤的方向，像是熱脹冷縮冬天要給輪胎加壓、像是高原氣壓低要給輪胎放氣等等，這些理論我不知道根據(jù)什么，但胎壓的標(biāo)定是結(jié)合輪胎的特性制定的，很多理論用常識(shí)來(lái)看就是站不住腳的：冬天輕易給輪胎加壓，開(kāi)車時(shí)候會(huì)不會(huì)變得更滑？據(jù)我了解很多去西藏的朋友沒(méi)有給輪胎放氣，也沒(méi)有爆胎。所以按照廠家的要求保證胎壓的準(zhǔn)確這就已經(jīng)足夠了。

一般在副駕的門框下都有胎壓數(shù)據(jù)，按那個(gè)數(shù)據(jù)來(lái)。

第二點(diǎn)：輪胎清潔很重要，小的石子要拿掉

輪胎一直干的其實(shí)都是糙活累活，每天跟地面上的各種路況打交道，所以像冬天胎面的冰塊、夏季的淤泥盡量早一些清理干凈，也不用打什么輪胎蠟，勤洗著點(diǎn)就行了，這樣一方面保證輪胎的抓地力，另一方面也可以減緩輪胎的老化速度。

而且有事沒(méi)事多看看輪胎的表面，有石子就要拿掉，如果有釘子更是要及時(shí)去輪胎店處理。

第三點(diǎn)：駕駛習(xí)慣要良好，原地打輪磨損高

有的人在開(kāi)車時(shí)候喜歡急剎急?；蛘咴卮蜉啠＿^(guò)車的地方都會(huì)留下深深淺淺的橡膠印，這樣的操作不僅會(huì)對(duì)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)和制動(dòng)系統(tǒng)帶來(lái)壓力，而且也會(huì)帶來(lái)輪胎的局部磨損。

有時(shí)候路邊停車特別靠邊，胎肩一不小心就會(huì)蹭到馬路牙子，要知道胎肩是輪胎最脆弱的部位，嚴(yán)重時(shí)候甚至?xí)斐奢喬サ墓陌沁@條輪胎基本就廢了。

所以平時(shí)我們也要關(guān)注輪胎的磨損情況，一般胎在花紋深度1.6毫米處都有一個(gè)凸臺(tái)（上圖），這個(gè)凸臺(tái)也被稱為“胎面磨耗標(biāo)記”（英文縮寫“TWI”）正常輪胎磨損到這個(gè)位置的時(shí)候，也就提示你該換輪胎了。

車聞?wù)f：

有人說(shuō)車就是個(gè)工具開(kāi)就完了，哪有時(shí)間管這么多。但是在長(zhǎng)途出游或者高速行駛的時(shí)候，它就是一個(gè)涉及人身安全的伙伴了，你對(duì)他勤加保養(yǎng)，他也會(huì)還你一個(gè)快樂(lè)的旅程。

?今天關(guān)于輪胎保養(yǎng)和應(yīng)急處理這件事就分享到這，也希望大家隨時(shí)關(guān)注車語(yǔ)車聞，有問(wèn)題我們共同探討。

祝大家假期愉快！

本文來(lái)源于汽車之家車家號(hào)作者，不代表汽車之家的觀點(diǎn)立場(chǎng)。