截止到2020年2月，電動(dòng)車補(bǔ)胎價(jià)格為5到30元，換胎價(jià)格為30到50元。

電動(dòng)車真空輪胎用膠條補(bǔ)胎。

這種方法是最原始也是原來最常用的。唯一的美中不足在于補(bǔ)胎之前必須用工具將扎破的洞口再進(jìn)行擴(kuò)大處理，才能將膠條塞進(jìn)漏洞，對(duì)外胎有一定的損傷。當(dāng)氣溫高于25℃的時(shí)候膠條不容易與外胎粘合。

真空輪胎為優(yōu)質(zhì)橡膠制造，有較高的彈性和耐磨性，并有良好的附著力和散熱性能，因此更為耐用，即使胎壓很高也沒有普通車胎那種發(fā)硬的感覺。

擴(kuò)展資料：

電動(dòng)車補(bǔ)胎注意事項(xiàng)

一、選擇地點(diǎn)：一定要選擇熟悉而又信賴的汽修廠商，因?yàn)檫@樣你的汽車才能有保障，不會(huì)因?yàn)樾蘩聿划?dāng)而造成的多次傷害。

二、先換胎：如果及時(shí)發(fā)現(xiàn)輪胎被扎胎，那么就要及時(shí)的換上備胎，等車輛開到汽車修理廠為止。

三、補(bǔ)胎選擇：冷補(bǔ)和火補(bǔ)是現(xiàn)在補(bǔ)胎界使用最為廣泛的，但是火補(bǔ)后的輪胎在以后的使用中會(huì)顛簸，所以選擇冷補(bǔ)的人也就越來越多。蘑菇釘?shù)男扪a(bǔ)方式也成為了現(xiàn)在使用對(duì)多的，彌補(bǔ)了冷補(bǔ)和熱補(bǔ)的不足但是價(jià)格昂貴。只有豪車才配得起？十大最受歡迎輪胎牌子都在這，看看你的上榜沒

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寫在前面：

輪胎作為 汽車 的雙腿，它在行駛時(shí)承受著各種變形、負(fù)荷、力以及高低溫作用，因此必須具有較高的承載性能、牽引性能、緩沖性能。在日常用車時(shí)，也有部分的車友會(huì)根據(jù)路況對(duì)輪胎進(jìn)行更換。

輪胎該選什么牌子，什么型號(hào)也是有講究的，有的車型原廠配套就足夠拔尖，不少車型輪胎原廠就是世界十大品牌之一，本身就有足夠的產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)去應(yīng)對(duì)各種路況。

那么問題來了，你的愛車輪胎是不是這十大品牌之一呢？

1.米其林

米其林集團(tuán)具有百年 歷史 ?？梢岳斫鉃槭禽喬ソ绲谋捡Y，自1889年發(fā)明首條自行車可拆卸輪胎與1895年發(fā)明首條轎車用充氣輪胎以來，產(chǎn)品已經(jīng)遍布各個(gè)領(lǐng)域，無(wú)論是 汽車 ，或是工程、農(nóng)業(yè)機(jī)械、懸掛系統(tǒng)，甚至是航天領(lǐng)域，米其林的技術(shù)無(wú)所不在。全球每一個(gè)國(guó)度的 汽車 ，包括古董車、輕型客車、豪華轎車、四輪驅(qū)動(dòng)越野車、各種級(jí)別的卡車……都裝備了其全天候輪胎或是雪地輪胎，米其林的足跡遍及全球。

偏向于經(jīng)濟(jì)型與操控型 ：EnergyXM1+、EnergyXM1

偏向舒適型與操控型： EnergyMXV8、CERTIS

舒適型 ：VIVACY

運(yùn)動(dòng)型+操控型： PilotPrecedaPP2、PilotSportCup、PilotSportPS2、PilotSportPS2、PilotPrecedaPP1、PilotPrimacy

如果你想嘗試一下輪胎最前沿的技術(shù)，可以試試米其林。

2.鄧祿普

英國(guó)人J.B.鄧祿普1888年首創(chuàng)充氣輪胎，建立了鄧祿普品牌。大約100年后，鄧祿普品牌歸入日本住友橡膠工業(yè)集團(tuán)旗下。在國(guó)際上是純高檔品牌，奧迪A8、奔馳S600、寶馬5系X5X3、大眾途銳均有配置。

在中國(guó)走半親民路線。在中國(guó)制造的輪胎為中高檔輪胎，整體發(fā)揮中規(guī)中矩。不亮眼但絕不差。

操控型+經(jīng)濟(jì)型： DIREZZADZ101、SP60e

舒適型+經(jīng)濟(jì)型： SPSPORTLM703

操控型+舒適型： VEUROVE301、SPSPORTMAXX

如果你偶爾會(huì)小玩一下你的車，又對(duì)舒適靜音性有所要求，價(jià)格也不希望太貴，可以嘗試鄧普祿。

3.倍耐力

倍耐力(Pirelli)輪胎是當(dāng)今世界享有盛名的輪胎公司之一。奧迪、賓利、法拉利、蘭博基尼、寶馬、奔馳等著名 汽車 品牌均有部分車型指定倍耐力輪胎為原廠配套胎。

在輪胎的 科技 研發(fā)上，一直沒含糊。

70年代初，倍耐力率先為高性能轎車專門設(shè)計(jì)，生產(chǎn)出“低扁平”轎車輪胎，80年代初，倍耐力又推出減少耗能、節(jié)約能源的低滾動(dòng)阻力輪胎。1995年，倍耐力采用最新的硅土復(fù)合物以及其他的先進(jìn) 科技 成果，研制成功“主動(dòng)安全應(yīng)變系統(tǒng)”輪胎....

操控型+運(yùn)動(dòng)型： PZero、PZeroRosso、PZeroNero、P7

舒適型： P6

操控型+經(jīng)濟(jì)型 ：DRAGON

倍耐力輪胎非常適合WRC類別的路況，抓地極強(qiáng)，非常強(qiáng)壯。喜歡飚車的朋友，可以試試倍耐力。

4.普利司通

普利司通(BRIDGESTONE)是世界最大的輪胎及橡膠產(chǎn)品生產(chǎn)商，也是世界輪胎業(yè)三巨頭之一，來自日本。

普利司通和國(guó)產(chǎn)鄧祿普類似，沒啥特點(diǎn)，屬于比較中性的，各方面性能都過得去，舒適靜音僅次于鄧祿普，是高端品牌中最耐磨的。

舒適型 ：TURANZAER-60、TURANZAGR-80、TURANZAER300

經(jīng)濟(jì)型+舒適型： B250

經(jīng)濟(jì)型： SF-350、R600

運(yùn)動(dòng)型： MY-01、POTENZARE050、AdienalinPOTENZARE001

如果你不想花太多錢買鄧普祿，普利司通是個(gè)很好的備胎。

5.韓泰

韓泰輪胎成立于1941年，是韓國(guó)的企業(yè)。比較著名的是韓泰缺氣保用輪胎，能夠在輪胎零壓狀態(tài)下，車輛輪胎仍然能獨(dú)立自我支撐、以80km/h的速度行駛至少80km，實(shí)現(xiàn)零壓續(xù)行，目前已經(jīng)應(yīng)用在寶馬1系、3系、5系車型上。但是主要還是在如：北京現(xiàn)代、上海大眾等品牌車上使用。

運(yùn)動(dòng)型： VENTUSV12evoK110、VENTUSS1evoK107、VENTUSPRIME(K105)

舒適型+操控型： RADIAL(K407)、RADIAL(866)、OPTIMO(K415)、OPTIMO(K406)、OPTIMO(H426)、CENTUM(K702)

經(jīng)濟(jì)型： RADIAL(RA08)、MileagePlus(H725)

6.飛德勒

來自中國(guó)臺(tái)灣，是臺(tái)灣第一家生產(chǎn)輻射層轎車胎的制造商，目前已經(jīng)成為日本市場(chǎng)最受歡迎進(jìn)口品牌之一。

目前比較火的是飛德勒競(jìng)速用胎，競(jìng)速用胎可分兩大系列-595競(jìng)技系列街道用胎與限量生產(chǎn)之FZ格斗系列專業(yè)賽道胎。

其加大的胎面寬與輪網(wǎng)直徑、更高速率與更低偏平比，都讓喜歡極限運(yùn)動(dòng)的車主們欲罷不能。

運(yùn)動(dòng)型： FZ-101、595RS-R、595RPM25/30/35/40/45、595EVO、59530/35/40/45/50/55/60、SS53550/55/60/65

舒適型： SS62160/65、SS65760/65/70/80、SS72970/80、SS73170、SS79170、FORMOZAFD145/50/55/60/65、FORMOZAFD240/45/50/55/60/65、XtramileXR0155/60/65/70

7.錦湖

來自韓國(guó)，目前已成為全球大型輪胎制造企業(yè)之一。以量取勝，具備6000萬(wàn)條的年生產(chǎn)能力。

操控型+舒適型： KU19、DXKU33、DXAromaKU33、SOLUSKH17、PRIMAKH15、769、758

經(jīng)濟(jì)型+操控型： SPTKU31、SPTXRPKU31、KH18

經(jīng)濟(jì)型 ：TOURINGplusKR19、TOURINGgoldKR29、TOURINGCTKR88

經(jīng)濟(jì)型+舒適型 ：SOLUSKR21

舒適型： KH11、HMKH31、SOLUSKH25、PRIMAKR11

運(yùn)動(dòng)型 ：XTKU37、XTKU37

8.橫濱

來自日本，成立于1917年，全球輪胎行業(yè)排名第七。

操控型+舒適型： AC01、A349、A380、V550A、ES100、E70B

經(jīng)濟(jì)型： A280LH

9.固特異

作為早在1994年第一個(gè)來華投資建廠的國(guó)外知名輪胎品牌，在國(guó)內(nèi)的主流車廠里都都能看到他的影子。

目前在為包括寶馬3系列、寶馬5系列、老款?yuàn)W迪A6全系、以及標(biāo)致308、標(biāo)致307、標(biāo)致206、長(zhǎng)安福特?？怂埂㈤L(zhǎng)安福特馬自達(dá)3、奧迪A6、奧迪A4、速騰、寶來、高爾夫、捷達(dá)、帕薩特、桑塔納、奇瑞東方之子、中華、富康、愛麗舍、福特嘉年華、海南馬自達(dá)福美來、長(zhǎng)城哈佛,本田思域等多款主流車型配套。

舒適型： Excellence三能、EAGLENCT5、EAGLEVector2+、DucaroGA靜音專家

操控型： EAGLEF1極品飛靴、安殊輪輪胎

10.馬牌

德國(guó)品牌，1871年創(chuàng)建于德國(guó)漢諾威。

馬牌和倍耐力是兩個(gè)極端，馬牌不是很耐磨，抓地力一般，不強(qiáng)壯，如果你追求舒適靜音，對(duì)耐磨、運(yùn)動(dòng)、價(jià)格方面沒有要求，馬牌是個(gè)不錯(cuò)的選擇。

操控型+運(yùn)動(dòng)型： ContiSportContact Vmax、ContiSportContact 3

操控型： ContiSportContact 2、SportContact–1、ContiPremiumContact 2、ContiPremiumContact

經(jīng)濟(jì)型： ContiEcoContact 3

不知道你的愛車是上榜了沒，反正我是還沒有：

好了，今天就到這兒了

我們下期見第三代哈弗H6 DHT-PHEV正式上市 補(bǔ)貼后售價(jià)15.98-17.38萬(wàn)元

易車訊 9月28日，第三代哈弗H6 DHT-PHEV正式上市。新車共推出3款車型補(bǔ)貼后售價(jià)15.98-17.38萬(wàn)元。作為第三代哈弗H6的插混車型，新車搭載了1.5T插電混動(dòng)系統(tǒng)，純電模式下續(xù)航里程分為55和110公里兩種。

第三代哈弗H6?DHT-PHEV速覽

采用了更大面積的無(wú)邊界中網(wǎng)設(shè)計(jì)

搭載1.5T插混系統(tǒng) 純電續(xù)航55/110公里

采用了更大面積的無(wú)邊界中網(wǎng)設(shè)計(jì)

外觀方面，新車采用了和第三代哈弗H6 Supreme+車型相同的車頭設(shè)計(jì)，采用了更大面積的無(wú)邊界中網(wǎng)設(shè)計(jì)，棱角分明的線條勾勒與兩側(cè)燈組融合，兩側(cè)格柵飾條外延，起到貫穿整個(gè)車頭的效果，視覺上更加犀利有個(gè)性。

中網(wǎng)內(nèi)部橫向矩陣式的鍍鉻裝飾質(zhì)感滿滿，同時(shí)新車的LOGO采用了藍(lán)色作為底色襯托，除了進(jìn)一步凸顯其新能源車身份，看上去也更清爽宜人。

前燈組內(nèi)部采用LED光源，視覺效果很棒，功能上具備高度調(diào)節(jié)、自動(dòng)開閉、自適應(yīng)遠(yuǎn)近光以及延時(shí)關(guān)閉等，很是全面。燈組整體設(shè)計(jì)與前中網(wǎng)融為一體，整體設(shè)計(jì)與哈弗H6 DHT車型有著明顯的區(qū)別，DHT車型更常規(guī)樸素，PHEV車型更個(gè)性更有設(shè)計(jì)感。霧燈區(qū)域采用黑色裝飾件，沒有燃油版Supreme+車型的撞色飾條。

新車提供槍灰色的19英寸輪圈，具有一定的低風(fēng)阻設(shè)計(jì)，匹配235/55 R19輪胎。車身尺寸方面，新車長(zhǎng)寬高分別為4683/1886/1730mm，軸距為2738mm。

車尾設(shè)計(jì)圓潤(rùn)飽滿，貫穿式尾燈增加了夜晚識(shí)別度，“HAVAL”字母標(biāo)識(shí)加上寬大的鍍鉻飾條讓整個(gè)車尾看起來很有層次感，尾標(biāo)加入了PHEV字樣，以表明自己特殊的身份。

內(nèi)飾方面，新車延續(xù)了燃油版車型設(shè)計(jì)，搭載10.25英寸電容觸摸屏，并且可以與12.3英寸全液晶儀表、HUD抬頭顯示進(jìn)行聯(lián)動(dòng)。車機(jī)系統(tǒng)界面采用了定制開發(fā)，可以在多種模式之間切換。新車還將支持個(gè)性化語(yǔ)音交互，官方表示語(yǔ)音識(shí)別準(zhǔn)確率可以達(dá)到97%。同時(shí)，新車還將可以在后期通過FOTA升級(jí)整車智能化水平。

搭載1.5T插混系統(tǒng) 純電續(xù)航分為55和110公里兩種

動(dòng)力方面，新車搭載1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)與電動(dòng)機(jī)所組成的插電混動(dòng)系統(tǒng)，系統(tǒng)綜合功率240千瓦，最大扭矩530牛·米，純電模式下續(xù)航里程分為55和110公里兩種。

車系產(chǎn)品矩陣進(jìn)一步豐富 同級(jí)競(jìng)爭(zhēng)中搶得先機(jī)

哈弗H6雖然并不是同級(jí)中首個(gè)推出插混動(dòng)力的車型，但隨著油電混動(dòng)和插混車型的加入，哈弗H6已集齊了除純電外的三種動(dòng)力形式，更豐富的產(chǎn)品矩陣將有助于其擴(kuò)展消費(fèi)群體，提升銷量。此外，哈弗還在8月正式宣布品牌全面進(jìn)入新能源時(shí)代，純電車型也將陸續(xù)推出。作為當(dāng)家車型，哈弗H6也必然會(huì)推出純電車型，令人期待。

而對(duì)于第三代哈弗H6?DHT-PHEV本身來講，其競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手雖然并不算多，但壓力也著實(shí)不小。除了如今風(fēng)生水起的比亞迪宋系列插混車型外，還有長(zhǎng)安歐尚Z6 iDD和第三代榮威eRX5，以及即將推出的吉利星越L 雷神Hi·P和奇瑞瑞虎7 PLUS新能源。在如今各個(gè)自主品牌都發(fā)力混動(dòng)車型之后，競(jìng)爭(zhēng)的程度可謂慘烈。但總體來看，由于除比亞迪之外的各品牌新技術(shù)并沒有長(zhǎng)時(shí)間經(jīng)過市場(chǎng)檢驗(yàn)，多數(shù)消費(fèi)者選車還是從燃油版車型或者說車系的實(shí)力和口碑來考量，所以哈弗H6還是有很強(qiáng)的群眾基礎(chǔ)的。

根據(jù)易車App“熱度榜”數(shù)據(jù)，哈弗H6新能源的日均關(guān)注度為1.24萬(wàn)，在同級(jí)別競(jìng)品中排名第10位，如需更多數(shù)據(jù)，請(qǐng)到易車App查看。最好的汽車輪胎是什么牌子的?多少錢?

沒有最好的輪胎，只有排名最好的輪胎品牌。當(dāng)米其林是F1贊助商時(shí)，它是輪胎界的老大，而普利斯通是第二的，現(xiàn)在普利斯通是F1的贊助商了，當(dāng)然它也成了輪胎界的老大，米其林排在第二（從世界五百?gòu)?qiáng)排名可以看出），如果說到超級(jí)跑車的輪胎品牌，當(dāng)然是倍耐力最好，像蘭博基尼，法拉利，保時(shí)捷，奔馳，寶馬等一些跑車都是選用倍耐力的。下面的內(nèi)容你可以參考下：十大著名輪胎品牌排名 優(yōu)缺點(diǎn)詳解大PK

2010-11-19 11:34

它們的排名是(根據(jù)銷售額)：

第一是：法國(guó)米其林

第二是：日本普利斯通

第三是：美國(guó)固特異

第四是：德國(guó)大陸

第五是：日本住友

第六是：意大利倍耐力

第七是：日本橫濱

第八是：美國(guó)庫(kù)珀

第九是：韓國(guó)韓泰

第十是：日本東洋

第十一:韓國(guó)錦湖輪胎

第十二:佳通輪胎

第十三:莫斯科 Sibur-RusskieShiny

第十四:中國(guó)三角集團(tuán)

細(xì)數(shù)世界幾大品牌輪胎

下面介紹一下，想換輪胎的朋友可以參考一下，不換的也可以長(zhǎng)長(zhǎng)知識(shí)。只說品質(zhì)最好的高檔輪胎，先從知名度最低的說起吧。

1、倍耐力

相信喜歡足球喜歡國(guó)際米蘭的朋友對(duì)這個(gè)牌子都有印象。倍耐力是國(guó)際米蘭的主贊助商，國(guó)際米蘭隊(duì)服胸前的商標(biāo)就是倍耐力，甚至在倍耐力剛進(jìn)入中國(guó)的時(shí)候，有場(chǎng)比賽還特意印上倍耐力的中國(guó)字樣，足見倍耐力對(duì)中國(guó)市場(chǎng)的重視。倍耐力起源于19世紀(jì)后期，是最早的輪胎廠家之一，它屬于運(yùn)動(dòng)型輪胎，也是最早贊助F1的，現(xiàn)在還在贊助wrc。說實(shí)話，倍耐力輪胎絕對(duì)適合WRC那種路況，抓地超強(qiáng)，非常強(qiáng)壯。喜歡飚車的朋友，小編覺得倍耐力是首選，抓地太強(qiáng)悍了，不敢說倍耐力是最好的，但可以負(fù)責(zé)任的說，倍耐力的抓地是最棒的，飚車玩家必備，不過前提是，你得忍受倍耐力同樣強(qiáng)大的胎噪，驚人的胎噪，那種感覺無(wú)法形容，以至于倍耐力的經(jīng)銷商都不相信那是輪胎發(fā)出的噪音。倍耐力的價(jià)格在高檔輪胎里屬于中等偏上，目前已經(jīng)國(guó)產(chǎn)化，銷售不理想。配套比較多，都是高檔車，像寶馬7系，奧迪A8等等。如果你不在乎倍耐力的噪音，不在乎它過高的價(jià)格定位，喜歡開快車，選倍耐力沒錯(cuò)！！

2、馬牌

德國(guó)馬牌也叫大陸輪胎，也是19世紀(jì)開始做輪胎的。歐洲杯足球賽場(chǎng)經(jīng)常能看見馬牌的廣告，汽車賽方面好像贊助的不多，我了解的好像大卡車的比賽用馬牌，好像沒玩過F1。馬牌和倍耐力是兩個(gè)極端，以靜音舒適著稱，那些說米其林舒服的朋友一定沒用過馬牌輪胎。舒適靜音是馬牌的最大特點(diǎn)，不過好像也只有這一個(gè)特點(diǎn)，馬牌不算耐磨，抓地力一般，不強(qiáng)壯，不太適合我們國(guó)家的路況，進(jìn)口輪胎價(jià)格比較實(shí)在，目前中國(guó)工廠還沒有蓋起來，市場(chǎng)表現(xiàn)還要看國(guó)產(chǎn)輪胎下線后的定位情況。配套方面，馬牌輪胎主要配套一些中級(jí)車型，如奧迪A4、A6，奔馳C級(jí)E級(jí)，寶馬3系；一些高檔的SUV配套的馬牌都是捷克出的，噪音不小。如果你追求舒適靜音，對(duì)耐磨、運(yùn)動(dòng)、價(jià)格方面沒有要求，馬牌是個(gè)不錯(cuò)的選擇。

3、鄧祿普

鄧祿普于19世紀(jì)后期起源于英國(guó)，后被日本控股，是充氣輪胎的發(fā)明者。鄧祿普是第二個(gè)玩F1的輪胎品牌，在F1分站賽的贏得數(shù)量上目前排第二，現(xiàn)在不玩了，現(xiàn)在主要贊助德國(guó)房車大師賽、A8房車賽及摩托GP，在多項(xiàng)越野比賽中也是主要贊助商，因?yàn)樵揭疤ブ朽嚨撈帐亲詈玫摹?guó)產(chǎn)鄧祿普輪胎最大的特點(diǎn)是沒特點(diǎn)(和普利司通類似，下面會(huì)提到)，靜音舒適性不如米其林和馬牌，抓地力不如倍耐力，屬于比較中性的輪胎。其實(shí)鄧祿普在國(guó)際上是個(gè)純高端品牌，從配套就能看出來，奧迪A8，奔馳S600，寶馬5系X5X3，大眾途銳，價(jià)格當(dāng)然也高的夸張。國(guó)產(chǎn)鄧祿普針對(duì)中國(guó)的情況，適當(dāng)降低了部分小型號(hào)輪胎的定位，使其能夠滿足幾乎全部車型的需求，價(jià)格比較合適。曾經(jīng)在網(wǎng)上看到過一篇對(duì)鄧祿普的評(píng)論：不敢說鄧祿普是最好，但是性價(jià)比最高的輪胎。如果你偶爾會(huì)小玩一下你的車，又對(duì)舒適靜音性有所要求，價(jià)格也不希望太貴，鄧祿普不錯(cuò)。

4、固特異

鄧祿普由于著名車手賽納的死，離開了F1，取而代之的就是來自美國(guó)的品牌固特異，目前保持F1分站賽冠軍數(shù)量的記錄。目前贊助的汽車賽事不清楚。固特異屬于典型的美國(guó)貨，只求抗噪，抓地僅次于倍耐力，噪音接近倍耐力，不耐磨，還容易偏磨損，價(jià)格死貴。配套不多，奧迪Q7，陸虎，國(guó)產(chǎn)車配套比較多，奧迪，華晨寶馬等。價(jià)格和米其林差不多，屬于國(guó)產(chǎn)里邊價(jià)格最高的了，品質(zhì)還差，工廠產(chǎn)量小，凈是代工產(chǎn)品。

5、米其林

米其林19世紀(jì)起源于法國(guó)，是子午線輪胎的發(fā)明者。在固特異后贊助F1，現(xiàn)在贊助的汽車賽事也不少，WRC等等。米其林屬于舒適性輪胎，舒適性接近馬牌，抓地耐磨一般。米其林銷售額世界第二，僅次于普利司通。主要配套一些頂級(jí)品牌汽車的中端產(chǎn)品，如寶馬5系，奔馳E級(jí)C級(jí)。個(gè)人感覺同樣屬于舒適性輪胎的米其林比馬牌更適合中國(guó)的路況一些，這也是米其林在中國(guó)成功的原因吧。當(dāng)然，由于廣告，米其林的價(jià)格在國(guó)內(nèi)并不算低，進(jìn)口米其林價(jià)格一般，沒有倍耐力，馬牌，鄧祿普的貴?？傮w來說，米其林不錯(cuò)，如果你對(duì)它的品牌認(rèn)可，那么小編小推薦一下。

6、普利司通

普利司通，地地道道的日本品牌，也是世界6大輪胎品牌中最晚、唯一一個(gè)20世紀(jì)開始做輪胎的廠家。目前獨(dú)家贊助F1。普利司通和國(guó)產(chǎn)鄧祿普類似，沒啥特點(diǎn)，屬于比較中性的，各方面性能都過得去，舒適靜音僅次于鄧祿普，是高端品牌中最耐磨的。價(jià)格嘛，由于在F1中瘋狂燒錢，價(jià)格不算便宜，比米其林，固特異便宜點(diǎn)。也由于贊助F1，銷售額達(dá)到了前所未有的高度：超過米其林，目前世界第一，普利司通最近1年也能在高端車型中看見配套，如奧迪A8，奔馳S級(jí)等。由于價(jià)格因素，不想推薦。

下面總結(jié)一下：

運(yùn)動(dòng)能力：

第一：倍耐力；第二：固特異；第三：鄧祿普；第四：普利司通；第五：米其林；第六：德國(guó)馬牌；

舒適靜音性：

第一：馬牌；第二：米其林；第三：鄧祿普；第四：普利司通；第五：固特異；第六：倍耐力；

耐磨：

第一：普利司通；第二：倍耐力；第三：鄧祿普；第四：米其林；第五：德國(guó)馬牌；第六：固特異；

價(jià)格(由高至低)：

第一：米其林；第二：固特異；第三：倍耐力；第四：德國(guó)馬牌；第五：普利司通；第六：鄧祿普；

安全系數(shù)：

第一：倍耐力；第二：固特異；第三：鄧祿普；第四：普利司通；第五：米其林；第六：德國(guó)馬牌福特新福克斯換個(gè)輪胎多少錢

看換什么品牌的車胎。一條輪胎的價(jià)格大約是在500塊錢左右。

長(zhǎng)安福特?？怂褂?020年11月20日，在廣州車展上市，長(zhǎng)安福特福克斯家族一共上市了八款車型：其中2021款福特?？怂谷龓拖票硟深惞?款車型，售價(jià)10.88-15.08萬(wàn)元；高顏值高性能車型——福特福克斯獵裝版，售價(jià)15.38萬(wàn)元。

福特福克斯家族基于福特全新中級(jí)車平臺(tái)打造，匯聚福特汽車強(qiáng)大的研發(fā)能力和全球工程設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)的集體智慧，以世界領(lǐng)先的動(dòng)力總成技術(shù)、賽車級(jí)的底盤調(diào)校、時(shí)尚運(yùn)動(dòng)的外觀設(shè)計(jì)、以及越級(jí)而立的智能科技，帶來過癮的駕駛樂趣，打造中級(jí)車駕趣新標(biāo)桿。

智能配置：

福特福克斯搭載了SYNC+智行信息娛樂系統(tǒng)。

該系統(tǒng)具備業(yè)界領(lǐng)先的自然語(yǔ)義識(shí)別能力，支持多場(chǎng)景免喚醒、中英文混搭指令，并且能夠與你閑聊、講笑話，更能用語(yǔ)音實(shí)現(xiàn)娛樂、智能導(dǎo)航、通訊、車溫四大功能控制。