轉(zhuǎn)向重，側(cè)重，異響，噪音，漏油，方向盤抖動/跳動，穩(wěn)定性差，方向盤定位能力差等。

1.轉(zhuǎn)重。

1)故障原因：

(1)油杯內(nèi)太臟，濾網(wǎng)堵塞或油杯內(nèi)油位低。

(2)動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)中有大量空氣。

(3)轉(zhuǎn)向泵的流量控制閥被轉(zhuǎn)向系統(tǒng)中的異物堵塞。

(4)胎壓不足，泵轉(zhuǎn)向柱干涉，連接松動，泵帶松動，或泵安裝位置松動。

(5)油管接頭處的螺栓松動，導致轉(zhuǎn)向液泄漏。

(6)轉(zhuǎn)向器活塞缸過度磨損，油封不好，控制閥卡死或損壞。

2)故障診斷和排除：

(1)檢查轉(zhuǎn)向器、轉(zhuǎn)向泵控制閥、油杯過濾器和轉(zhuǎn)向油，并清洗整個動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)。

(2)如果泵臟了，一定要清洗增壓泵和油管內(nèi)外(不能用棉紗或其他多纖維布，要用干凈的刷子清洗)，并按要求排空轉(zhuǎn)向系統(tǒng)。

(3)按規(guī)定給輪胎充氣，調(diào)整發(fā)動機性能。

(4)加油至規(guī)定油位，檢查或更換油杯。

(5)調(diào)整皮帶的張力，并根據(jù)需要擰緊各部分的連接螺釘。

(6)檢查油管連接部位，擰緊連接螺栓。

(7)更換油管、動力轉(zhuǎn)向泵或動力轉(zhuǎn)向器。

2.轉(zhuǎn)彎時，單側(cè)轉(zhuǎn)向沉重。

1)故障原因：

(1)轉(zhuǎn)向器轉(zhuǎn)向油封密封不好，油管連接螺栓松動，導致轉(zhuǎn)向液泄漏。

(2)轉(zhuǎn)向控制閥堵塞或損壞，導致控制閥工作不良。

(3)轉(zhuǎn)向油泵控制閥內(nèi)有異物，導致油泵不能正常工作。

(4)輪胎氣壓和前輪定位不符合正常行駛的要求。

2)故障診斷和排除：

(1)從車上拆下轉(zhuǎn)向器，檢查油封、油管和轉(zhuǎn)向器控制閥，必要時更換動力轉(zhuǎn)向器。

(2)清洗油管和油泵，檢查油泵控制閥內(nèi)的閥芯是否能自由滑動，不要試圖拆卸油泵，以免損壞油泵端蓋密封，造成漏油。

(3)檢查并調(diào)整輪胎氣壓和前輪定位。

3.快速打方向時轉(zhuǎn)重。

1)故障原因：

(1)發(fā)動機轉(zhuǎn)速不穩(wěn)定。

(2)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)中有空氣。

(3)油杯內(nèi)油位過低，油杯內(nèi)或系統(tǒng)內(nèi)有雜質(zhì)。

(4)前輪定位失效，各轉(zhuǎn)向連桿有松動跡象或泵帶松動打滑。

(5)轉(zhuǎn)向泵控制閥被異物堵塞，導致工作不正常。

2)故障診斷和排除：

(1)調(diào)整發(fā)動機轉(zhuǎn)速和加速性能。

(2)清空整個轉(zhuǎn)向系統(tǒng)。

(3)檢查或更換油杯并加油。

(4)檢查并調(diào)整前輪定位、橫拉桿、連桿、轉(zhuǎn)向拉桿和皮帶的松緊程度，擰緊安裝螺栓。

(5)拆卸并清潔整個轉(zhuǎn)向系統(tǒng)。

4.轉(zhuǎn)向泵和系統(tǒng)有異常噪音。

(注意：轉(zhuǎn)向泵異響的主要原因可能是整個轉(zhuǎn)向系統(tǒng)清潔度差，泵在過度疲勞下運行。故障排除前，檢查整個轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的清潔度。)

1)故障原因：

(1)油杯油位過低，系統(tǒng)漏油或動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)有空氣。

(2)油杯內(nèi)的濾芯不干凈，導致轉(zhuǎn)向泵吸油量不足。

(3)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)內(nèi)部清潔度差，導致定子、轉(zhuǎn)子、分油器、端蓋和輸入軸過度磨損。

(4)安裝連接過程中，油管堵塞、彎曲或共振，進出油不暢。

(5)由于轉(zhuǎn)向系統(tǒng)超負荷運轉(zhuǎn)，轉(zhuǎn)向泵內(nèi)部的定子和轉(zhuǎn)子過度磨損，導致泵內(nèi)油液運動不規(guī)律，產(chǎn)生異響。

(6)發(fā)動機的其他轉(zhuǎn)動部件，如水泵、空調(diào)壓縮機、張緊器、皮帶輪等軸承環(huán)。

(7)泵安裝位置低或汽車路況不佳等問題可能導致大量沉淀物和油脂堆積在外表面

(2)檢查并修理油管、油杯、油泵和轉(zhuǎn)向器，并更換新的動力轉(zhuǎn)向油和油杯。

(3)排除整個轉(zhuǎn)向系統(tǒng)中的空氣。

(4)根據(jù)需要調(diào)整轉(zhuǎn)向器和齒條之間的間隙。

(5)檢查其他轉(zhuǎn)動部件，特殊情況下更換轉(zhuǎn)向泵或轉(zhuǎn)向器總成。

5.動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)漏油。

1)故障原因：

(1)檢查轉(zhuǎn)向系統(tǒng)中油管、油杯、轉(zhuǎn)向器和轉(zhuǎn)向助力泵的連接部位。

(2)在泵的進油口，如果進油管松動，往往會出現(xiàn)漏油現(xiàn)象，所以我們要求泵上的進油管任何時候都不能受到?jīng)_擊(油管通過過盈配合壓入泵體內(nèi))。

(3)檢查油管和轉(zhuǎn)向泵之間的接口。如果此處漏油，則需要更換密封圈并擰緊油管上的安裝螺栓。油管的質(zhì)量不等于泵本身的質(zhì)量，不需要更換油泵。

(4)檢查發(fā)動機缸體、發(fā)動機油箱、轉(zhuǎn)向泵油杯、變速箱油箱和變速箱冷卻油管是否漏油。(注意：增壓泵沒有損壞，不會漏油。)

(5)如果油杯漏油可能是由于轉(zhuǎn)向系統(tǒng)清潔度不良，動力轉(zhuǎn)向泵流量壓力控制閥中的閥芯被異物堵塞。方向盤快速轉(zhuǎn)動時，此時動力轉(zhuǎn)向泵油杯內(nèi)回油壓力過高，泵出油口堵塞。并且壓力油經(jīng)常從油杯油蓋的氣孔漏出，造成動力轉(zhuǎn)向泵漏油的假象。

2)故障診斷和排除：

(1)更換密封件和油管，擰緊各連接處的螺栓。

(2)如果油位低于規(guī)定值，應及時補充動力轉(zhuǎn)向油。

(3)如果發(fā)動機缸體、油箱、變速箱油箱和冷卻油管漏油，則需要修理發(fā)動機、油箱、變速箱和冷卻油管。

(4)仔細確認和檢查泄漏部位，拆下并清洗助力泵的壓力和流量控制閥(助力泵不能拆下)，檢查整個轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的清潔度，從外部清洗泄漏的油。

6.動力轉(zhuǎn)向液產(chǎn)生乳白色泡沫。

1)故障原因：

(1)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)中有空氣。

(2)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)有液體泄漏。

2)故障診斷和排除：

(1)排氣，檢查是否漏油并解決。

(2)檢查油杯并注滿油。

7.汽車突然轉(zhuǎn)向(偏離)

(試驗應在平坦的道路上從兩個方向進行)

1)故障原因：

(1)油杯中的油位過低。

(2)方向盤球節(jié)松動或前輪定位不當。

(3)轉(zhuǎn)向連桿變形或過度磨損。

(4)轉(zhuǎn)向器中齒條的預緊力不平衡。

(5)方向盤定位不良，方向盤抖動或打手。

2)故障診斷和排除：

(1)調(diào)整前輪定位和方向盤球節(jié)。

(2)加注轉(zhuǎn)向液并排氣。

(3)調(diào)整或修理轉(zhuǎn)向器齒條的預緊力。

(4)根據(jù)需要檢查并調(diào)整轉(zhuǎn)向系統(tǒng)中的連接器。

以上是動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)常見故障的原因及一些解決方法，可供汽車維修朋友參考。