汽車輪胎一般5-10萬公里才更換，或3-5年更換一次，因為輪胎也有保質(zhì)期，超過保質(zhì)期的輪胎容易開裂、爆胎，需要及時更換。

判斷輪胎需要更換可以參考以下幾個標準：

1、輪胎經(jīng)常時不時胎壓降低。

汽車輪胎打好氣后，一般胎壓變化很小，除非你長時間停車不開，經(jīng)常用車的同時，胎壓不怎么會變化，充一次氣能用大半年到一年，如果你的車輪胎三天兩頭的胎壓降低，那輪胎肯定有問題。

打個比方，你充氣后的胎壓是230kpa，兩三天后，胎壓變成了220kpa，又過了兩三天，胎壓變成了200kPa，然后又過了幾天胎壓就成了180kpa，這樣的胎壓變化極不正常，一般被認為輪胎有質(zhì)量問題。

再配合你使用此輪胎的年限和里程來看，如果達到了5年時間或者5萬公里及以上的里程，那就直接更換了，當然你也可以到汽修店去檢測一下輪胎，如果是破了，也可以補一下，只要不上高速公路，繼續(xù)開也行，要上高速的話，直接就換了吧。

2、輪胎表面與凹面的溝槽相差不多。

注意看輪胎表面都會有3~4條的溝槽，也叫排水槽，是凹下去的，一般與輪胎表面相差幾毫米，一旦溝槽與輪胎表面的距離磨損到1.6mm，或者小于這個數(shù)值，就應(yīng)該換輪胎了，意味著輪胎磨損比較嚴重。

當磨損到這個位置時，有可能是5年，有可能是8年，有可能是5萬公里，有可能是8萬公里，不同的人、不同的輪胎都不一樣的，需要各人以實際情況為準，沒有標準答案，這種磨損是正常使用之下磨損，輪胎本來就是一種易耗品。

輪胎的磨損與路況有關(guān)，經(jīng)常在坑洼的路上行駛與城市道路上行駛，對輪胎的磨損肯定不一樣的，同樣的里程之下，坑洼的路上磨損更嚴重，在城市道路上輪胎能用8年，那在坑洼的路面行駛就只能用5~6年。

3、輪胎表面有鼓包、裂紋。

輪胎表面有啥情況，眼睛是能看得到的，比如鼓包、裂紋、扎了釘子、破了個洞等等，扎了釘子是可以補的，補好之后跟正常輪胎一樣，也能上高速，破了個洞視洞的大小來決定是否能補，一般超過6mm大小的洞就不能補了，輪胎側(cè)面破了洞也不能補。

鼓包和裂紋也不能補，這是輪胎的質(zhì)量問題或者使用時間長而老化的情況，鼓包比較好判斷，就是輪胎表面某些部位非正常鼓起來，這是輪胎受外力而產(chǎn)生損壞的一種情況，但凡發(fā)現(xiàn)這種情況就一定要換胎了，這是爆胎的先兆。

至于裂紋不太好判定，一般使用超過3年以上輪胎表面就一些細小的裂紋，裂紋不太明顯也不深，對于胎壓也不影響，就沒有關(guān)系，就怕那些裂紋比較深的，眼睛不太好分辨，只能通過專業(yè)檢測，如果時間超過5年，不放心的直接更換。

4、時間長了、里程大了的輪胎必須更換。

輪胎使用8年以上，或者里程超過10萬公里的輪胎就要強制更換了，這已經(jīng)是更換的極限期了，即使你的輪胎看上去還好，實際上老化嚴重了，輪胎的主要材料是橡膠，橡膠是一種隨著時間會老化的材料，即使你不用，超過8年這個極限也要更換了，就算是你車上一次也沒有用過的備胎，超過8年，也得換，因為壽命到了。

不要抱著僥幸心理不想換，輪胎是汽車的易耗品，到了一定的時間與里程就必須強制更換，不要覺得還能用，畢竟和個人安全比起來，換輪胎的那點錢算不了什么。