很多人把車借給別人，等公交車回來的時(shí)候自己開車，處處都覺得“不舒服”。座椅不舒服，油門慢，變速器升檔慢，油耗增加等等。有很多“小缺點(diǎn)”。很多人認(rèn)為，這一定是借我車的人開車不注意，或者車技太差，把車“弄壞”了，再也不會(huì)借給他了。真的有人“毀”了你的車嗎？的確，有人應(yīng)該說是車技不過硬，或者人品不好，租的車損壞了；然而，大多數(shù)借別人車的司機(jī)都非常小心地使用它們。還車前洗車，加滿油箱，如果車有問題通知車主。車主感覺車受損的主要原因是車有自適應(yīng)學(xué)習(xí)功能，清除了我們以前的駕駛習(xí)慣，記住了其他的駕駛習(xí)慣，所以開車時(shí)會(huì)有不一樣的感覺。不過沒關(guān)系。只要我們按照自己的駕駛習(xí)慣行駛一段時(shí)間，汽車就會(huì)自動(dòng)恢復(fù)你的駕駛習(xí)慣。那么，汽車的自適應(yīng)學(xué)習(xí)功能是什么？自適應(yīng)學(xué)習(xí)功能是指在駕駛過程中，能夠自動(dòng)適應(yīng)駕駛員駕駛習(xí)慣和汽車技術(shù)狀況變化的功能。在行駛過程中，不斷記錄各種行駛參數(shù)和駕駛員的駕駛習(xí)慣，如踩油門的深度和力度、換擋速度的快慢、打方向的快慢、踩剎車的力度等，這些參數(shù)都記錄在電控單元中。作為修正值，不同駕駛風(fēng)格的駕駛員有更好的駕駛體驗(yàn)，同時(shí)在汽車技術(shù)狀況發(fā)生變化時(shí)也能及時(shí)適應(yīng)調(diào)整，避免汽車故障，比如兩個(gè)不同的駕駛員駕駛同一輛車。單司機(jī)駕駛風(fēng)格溫和，油門踏板輕，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速一般在2000轉(zhuǎn)以內(nèi)，變速器換擋速度也低，少有急加速和急減速。這樣的車用久了以后，即使有一天你突然加速，車的油門也可能反應(yīng)慢，加速慢；相反，另一個(gè)人的駕駛風(fēng)格是過度的，他總是突然加速和減速。發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速高，變速箱高速換檔。這種車使用一段時(shí)間后，車的油門反應(yīng)很靈敏，變速器主動(dòng)換擋，汽車加速很快。這是因?yàn)椴煌鸟{駛習(xí)慣有不同的個(gè)性，其本質(zhì)是汽車的自適應(yīng)功能能夠及時(shí)適應(yīng)駕駛員的駕駛習(xí)慣，從而調(diào)整電控單元的控制邏輯。還有一個(gè)現(xiàn)象是，很多人深刻體會(huì)到，我們的車在高速行駛后，感覺更“通透”，加速更平穩(wěn)，換擋更主動(dòng)。有人把這種現(xiàn)象解釋為發(fā)動(dòng)機(jī)中的積碳在高速下被清除。其實(shí)這只是一方面，更重要的因素是汽車的自適應(yīng)學(xué)習(xí)功能在起作用。汽車在城市擁堵路況下長(zhǎng)時(shí)間低速行駛時(shí)，油門響應(yīng)逐漸變慢，加速緩慢；而汽車在高速行駛時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)高轉(zhuǎn)速、高負(fù)荷，汽車處于非常激進(jìn)的興奮狀態(tài)，油門逐漸反應(yīng)靈敏，加速。這主要是因?yàn)槠嚨淖赃m應(yīng)學(xué)習(xí)功能適應(yīng)了駕駛習(xí)慣的變化。等車再回到城里，就漸漸變得和以前一樣了。汽車的自適應(yīng)學(xué)習(xí)功能也非常有利于適應(yīng)汽車技術(shù)的變化。比如發(fā)動(dòng)機(jī)油門被污染，進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)的空氣減少，怠速下降，發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)，發(fā)動(dòng)機(jī)熄火。此時(shí)，如果發(fā)動(dòng)機(jī)電控單元檢測(cè)到這一點(diǎn)，就會(huì)自動(dòng)加大節(jié)氣門開度，讓更多的空氣進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)，避免發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)失速，維持額定怠速。

清洗節(jié)氣門后，積碳被清除，節(jié)氣門的進(jìn)氣通道變大。但由于節(jié)氣門開度，進(jìn)氣量大于正常值，發(fā)動(dòng)機(jī)怠速變高。在這種情況下，只要我們讓汽車運(yùn)行一段時(shí)間，汽車的自適應(yīng)學(xué)習(xí)功能就會(huì)自動(dòng)將發(fā)動(dòng)機(jī)怠速降低到額定值。當(dāng)然，你也可以用汽車修理電腦，重置怠速值。這就是所謂的“油門匹配”。還有汽車自動(dòng)變速器，使用的技術(shù)條件也在不斷變化。比如摩擦片磨損后，間隙會(huì)變大，如果直接按照固有步驟進(jìn)行控制，變速器會(huì)出現(xiàn)換擋頓挫等故障。通過自適應(yīng)學(xué)習(xí)功能，變速器的電子控制單元會(huì)根據(jù)間隙的變化自動(dòng)調(diào)整控制邏輯，使變速器換擋更加平順。這個(gè)功能對(duì)于powershift來說尤為重要，很多powershift在使用一段時(shí)間后都要進(jìn)行自適應(yīng)匹配。這是為了應(yīng)對(duì)離合器片磨損帶來的頓挫，比如間隙變大，結(jié)合時(shí)間變長(zhǎng)。另外，變速器的換擋速度也可以根據(jù)駕駛習(xí)慣的變化而變化。如果總是有地板油和突然加速，變速器的換擋速度就會(huì)上升。例如，如果檔位正常切換為1800，則在激烈駕駛后，2200可能成為檔位。變速器有一個(gè)運(yùn)動(dòng)模式，可以獨(dú)立增加換檔速度。所以，我們的車借給別人后，因?yàn)轳{駛習(xí)慣的改變，會(huì)有一點(diǎn)改變，這很正常。我們不需要被擊中。只要我們按照自己的駕駛習(xí)慣行駛一段時(shí)間，汽車就會(huì)自動(dòng)回到我們習(xí)慣的風(fēng)格。另一個(gè)是汽車自適應(yīng)學(xué)習(xí)程序存儲(chǔ)在電子控制單元的臨時(shí)存儲(chǔ)器ram中。如果斷開蓄電池的連接電纜并切斷電子控制單元的電源，這些臨時(shí)數(shù)據(jù)將會(huì)丟失，汽車將恢復(fù)出廠控制邏輯。所以更換了汽車電瓶后，汽車的駕駛風(fēng)格也是正常的，在后續(xù)的適應(yīng)學(xué)習(xí)過程中會(huì)自動(dòng)適應(yīng)你的駕駛習(xí)慣。