第一、我們?cè)诘燃t綠燈或者說短暫停車的時(shí)候，你直接踩剎車掛在D擋不掛N擋(空擋)，很多朋友在開自動(dòng)擋車的時(shí)候，為了圖省事不去換擋，然后直接就踩下剎車，這個(gè)時(shí)候如果踩剎車踩得不夠力，這個(gè)電腦就會(huì)認(rèn)為你想起步，這個(gè)車就會(huì)有一個(gè)向前的趨勢(shì)，時(shí)間長(zhǎng)了不僅對(duì)我們變速箱不好、不緊增加積碳還費(fèi)油。因?yàn)槲覀冞@個(gè)時(shí)候還是掛在D擋，雖然說車停下了，但是發(fā)動(dòng)機(jī)還是在噴油的，所以說這一部分油耗就浪費(fèi)了，另外車沒有跑，所以說肯定會(huì)增加一部分積碳，時(shí)候長(zhǎng)了之后就會(huì)導(dǎo)致我們的車輛動(dòng)力越來越差，而且油耗越來越高，而且從安全的角度來考慮也很不好，萬一你在等紅綠燈時(shí)，有什么其他事情讓你分神了，你踩不住剎車反而一腳踩了油門，車輛就會(huì)竄出去。

第二、就是車輛沒有完全停穩(wěn)的情況下，就掛入這個(gè)p擋或者R擋，這種情況下對(duì)于我們變速箱齒輪的磨損是非常大的，因?yàn)檐囎舆€沒有停穩(wěn)的時(shí)候，變速箱里的齒輪由于慣性作用還在運(yùn)轉(zhuǎn)，倒車檔是很難掛進(jìn)去的，如果你強(qiáng)行推進(jìn)去的話，變速箱的齒輪會(huì)受到一個(gè)很大的反沖力。你就會(huì)聽到變速箱里發(fā)出那種咔咔的打齒聲音，這樣很容易損壞變速箱里的齒輪，加劇離合片的磨損，如果你經(jīng)常這樣操作的話，肯定會(huì)對(duì)變速箱造成影響，

第三、就是在臨時(shí)停車的時(shí)候不要掛P擋，p擋是我們的車輛一個(gè)駐車擋，是我們長(zhǎng)期停車時(shí)要掛的一個(gè)擋位，掛上P擋之后，車輛的變速箱是處于一個(gè)鎖死的狀態(tài)，如果說短暫停車的時(shí)候，比如說等紅燈，和一些交通擁擠的路段堵車了，或者說我們?cè)诼愤叺热?，或者有乘客上下車，這些短暫停車，我們不能掛P擋，為什么呢？因?yàn)樽兯傧湓阪i死狀態(tài)，如果說這個(gè)時(shí)候萬一后方有車與我們發(fā)生了追尾事故，把車了強(qiáng)行撞出去幾米，這樣肯定會(huì)對(duì)我們變速箱，這個(gè)鎖死機(jī)抅！造成損傷，對(duì)我們的變速箱造成傷害，在N擋上的話，就不會(huì)有這樣的問題了，所以說短暫停車的時(shí)候掛N擋就可以了，千萬不要掛P擋。

第四、就是用這個(gè)D擋長(zhǎng)時(shí)間走這個(gè)陡坡或者長(zhǎng)坡，這個(gè)時(shí)侯就要使用S檔或者L擋，如果你的車沒有這兩個(gè)擋位，可以切換到M擋手動(dòng)模式，因?yàn)樵谶@個(gè)擋位上，都比D擋獲得更大的牽引力，在上坡的時(shí)候，你不用踩多深的油門就可以很輕松的爬上去，在下坡的時(shí)候，發(fā)動(dòng)機(jī)還參與了這個(gè)制動(dòng)，減少踩剎車的頻率，防止剎車片過熱影響剎車性能，出現(xiàn)剎車失靈的危臉，當(dāng)然我說的這種情況，只會(huì)出現(xiàn)在那種很長(zhǎng)很長(zhǎng)的坡道上，