開(kāi)車(chē)時(shí)，輪胎上的紅點(diǎn)和白點(diǎn)代表什么意思？

觀察力敏銳的車(chē)主很容易發(fā)現(xiàn)，輪胎一側(cè)的胎面上通常有一個(gè)“紅點(diǎn)”和一個(gè)“黃點(diǎn)”。如果你仔細(xì)看，你會(huì)發(fā)現(xiàn)紅點(diǎn)是實(shí)心的，黃點(diǎn)是空心的。為什么好輪胎會(huì)有這兩個(gè)“點(diǎn)”？它們有什么用？

由于技術(shù)水平的限制，輪胎在制造過(guò)程中無(wú)法達(dá)到絕對(duì)平衡。所以輪胎出廠前一定要檢測(cè)，檢測(cè)的過(guò)程中標(biāo)注這兩點(diǎn)。

側(cè)壁上有紅色和黃色斑點(diǎn)

當(dāng)輪胎隨著車(chē)輛的行駛在地面上旋轉(zhuǎn)一次時(shí)，輪胎內(nèi)的每個(gè)位置都會(huì)受到不同程度的擠壓力，進(jìn)而產(chǎn)生相應(yīng)的振動(dòng)。

實(shí)心紅點(diǎn)代表輪胎縱向剛度最大點(diǎn)，是振動(dòng)最大的地方。黃點(diǎn)代表輪胎靜平衡點(diǎn)，是輪胎中最輕的位置。

做標(biāo)記有什么用？

眾所周知，車(chē)輪由輪胎、輪轂和氣門(mén)三部分組成，輪轂和輪胎一樣，也有“輕”和“重”的成分。有些輪轂會(huì)有藍(lán)點(diǎn)/紅點(diǎn)/白點(diǎn)，通常代表輪轂最輕的位置。

為了獲得更好的動(dòng)平衡效果，輪轂最重要的部分和輪胎最輕的部分可以相互補(bǔ)充，平衡整個(gè)車(chē)輪的承載能力，創(chuàng)造更舒適的駕駛體驗(yàn)。

安裝時(shí)請(qǐng)注意

安裝輪胎時(shí)，請(qǐng)注意以下幾點(diǎn)：

1.標(biāo)記的一側(cè)向外

2.如果輪轂上有白色標(biāo)記，將輪胎上的紅點(diǎn)與輪轂上的白點(diǎn)對(duì)齊

3.如果輪轂上沒(méi)有標(biāo)記，將輪胎上的黃色點(diǎn)與氣門(mén)嘴對(duì)齊。畢竟，閥門(mén)也有重量

其他輪胎標(biāo)志

1.耐磨性指數(shù)

胎面磨損指數(shù)通常以數(shù)字方式打印在輪胎的側(cè)面。數(shù)量越大，輪胎越耐磨。

一般家用車(chē)輪胎的耐磨指數(shù)在240-400的范圍內(nèi)，各廠家生產(chǎn)的這些輪胎的標(biāo)簽都比較舒適安靜耐磨，但抓地力較強(qiáng)的輪胎的耐磨指數(shù)一般在200以下。

2.輪胎磨損痕跡

這個(gè)標(biāo)志通常以三角形出現(xiàn)在輪胎的胎冠和胎側(cè)。當(dāng)輪胎花紋接近此標(biāo)志時(shí)，需要及時(shí)更換輪胎。

3.類(lèi)型代碼

常見(jiàn)的有“X”型高壓輪胎、“R”型、“Z”型子午線(xiàn)輪胎、“I”型低壓輪胎。一般市面上的汽車(chē)都用子午線(xiàn)輪胎，目前子午線(xiàn)輪胎都是無(wú)內(nèi)胎的，俗稱(chēng)“原子胎”。這種輪胎在高速行駛時(shí)不容易聚集熱量。當(dāng)輪胎被釘子或尖銳物磨損后，會(huì)慢慢漏氣，可以繼續(xù)行駛一定距離。輪胎上彩色圓點(diǎn)什么意思

仔細(xì)觀察輪胎的同學(xué)會(huì)發(fā)現(xiàn)，汽車(chē)輪胎上有兩個(gè)彩色點(diǎn)，即“紅點(diǎn)”和“黃點(diǎn)”。有時(shí)，他們會(huì)想知道他們是為了什么。是不是隨便撞的？如果你明白這一點(diǎn)，那么你就全濕了。其實(shí)關(guān)于輪胎上的色點(diǎn)還是有很多“學(xué)問(wèn)”的。讓我們一起來(lái)看看。

輪胎上紅點(diǎn)的含義

輪胎上的實(shí)心紅點(diǎn)代表輪胎縱向剛度的最大點(diǎn)，即輪胎上的最大振動(dòng)點(diǎn)。簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)就是輪胎轉(zhuǎn)一圈后震動(dòng)最大的點(diǎn)。

如上圖所示，輪胎胎側(cè)紅點(diǎn)代表輪胎上最大振動(dòng)點(diǎn)的識(shí)別點(diǎn)，是輪胎縱向剛度的最大點(diǎn)，即輪胎轉(zhuǎn)動(dòng)一次時(shí)振動(dòng)最大的點(diǎn)。

有一種現(xiàn)象叫RFV現(xiàn)象，就是輪胎一旦接觸地面轉(zhuǎn)動(dòng)，不同角度的振動(dòng)力是不一樣的。一般RFV值越大，行駛時(shí)輪胎的振動(dòng)力越大。如果該值過(guò)大，會(huì)影響乘坐舒適性。

車(chē)輛在行駛過(guò)程中，輪胎在地面上旋轉(zhuǎn)一圈后，輪胎在各個(gè)角度下受到的振動(dòng)力是不一樣的，專(zhuān)業(yè)術(shù)語(yǔ)為RFV。當(dāng)輪胎在旋轉(zhuǎn)時(shí)的RFV數(shù)值越大，則表明這條輪胎在行駛時(shí)產(chǎn)生的振動(dòng)就越大，反之，RFV越小，振動(dòng)越小。

一般廠家在產(chǎn)品檢驗(yàn)時(shí)會(huì)在輪胎上標(biāo)注這個(gè)點(diǎn)的位置，如果發(fā)現(xiàn)某個(gè)輪胎的振動(dòng)值超標(biāo)，將不允許出廠。這個(gè)紅點(diǎn)只對(duì)部門(mén)檢查有用，對(duì)我們車(chē)主沒(méi)多大意義。

輪胎中黃點(diǎn)的含義

黃點(diǎn)是輪胎的淺色標(biāo)記，是輪胎圓周上最輕的位置。因?yàn)殚y門(mén)在輪轂上應(yīng)該是“長(zhǎng)”的，所以有閥門(mén)的地方是輪轂圓周上最重的位置。將閥門(mén)朝向黃色點(diǎn)，即最輕的點(diǎn)，可以互補(bǔ)，使重量分布趨于平衡。如上圖，輪胎胎側(cè)的黃點(diǎn)實(shí)際上是輪胎的光點(diǎn)標(biāo)記，表示輪胎上最輕的位置。為什么設(shè)置最輕的點(diǎn)？因?yàn)檩喬ド峡傆幸粋€(gè)氣門(mén)嘴，因?yàn)闅忾T(mén)嘴是多余的，氣門(mén)嘴無(wú)疑是輪胎上最重的位置。因?yàn)闅忾T(mén)點(diǎn)是最重要的點(diǎn)，它會(huì)與輪胎各部分的重量不同，導(dǎo)致分布不均勻。因此，為了保持氣門(mén)點(diǎn)的重量和輪胎上各點(diǎn)的位置平衡，設(shè)置最輕的點(diǎn)，使整個(gè)輪胎的重量分布更加平衡。另外，這個(gè)點(diǎn)的存在也可以用來(lái)區(qū)分安裝是否反轉(zhuǎn)。此外，在安裝輪胎時(shí)，氣門(mén)的位置也要對(duì)應(yīng)黃點(diǎn)，有利于在車(chē)輛處于動(dòng)平衡時(shí)減輕重量。因此，在購(gòu)買(mǎi)輪胎時(shí)，我們應(yīng)該判斷輪胎的質(zhì)量。除了品牌和型號(hào)，我們還可以觀察氣門(mén)嘴和輪胎上黃點(diǎn)的對(duì)應(yīng)關(guān)系。如果兩者沒(méi)有對(duì)應(yīng)關(guān)系，說(shuō)明輪胎有一定的質(zhì)量偏差。

輪胎白點(diǎn)的含義

目前有一些高端輪胎或防爆輪胎，都沒(méi)有紅色或黃色斑點(diǎn)，只有一個(gè)白色斑點(diǎn)。這個(gè)點(diǎn)基本代表了輪胎的靜態(tài)平衡點(diǎn)，也就是輪胎最輕的位置和輪胎外側(cè)。

藍(lán)點(diǎn)含義

有些車(chē)的輪轂上有一個(gè)藍(lán)點(diǎn)，這是輪轂最輕的位置。有些汽車(chē)不是藍(lán)色的，而是紅色或白色的。

這個(gè)位置需要對(duì)準(zhǔn)輪胎最重的位置，也就是輪胎的紅點(diǎn)。

總結(jié):安裝輪胎時(shí)，氣門(mén)的位置一定要面對(duì)“黃點(diǎn)”，這樣可以減少車(chē)輛動(dòng)平衡所用的重量。因此，“黃點(diǎn)”也可以作為輪胎安裝的標(biāo)志。目前很多車(chē)的輪胎最輕點(diǎn)沒(méi)有對(duì)準(zhǔn)氣門(mén)，或者輪胎紅點(diǎn)沒(méi)有對(duì)準(zhǔn)輪轂白點(diǎn)。主要原因是動(dòng)平衡可以后期做，如果沒(méi)有對(duì)中，后期動(dòng)平衡也可以達(dá)到合理的范圍。如果你發(fā)現(xiàn)輪胎的各個(gè)點(diǎn)沒(méi)有對(duì)齊，不要太擔(dān)心。只要車(chē)跑得平穩(wěn)，檢查動(dòng)平衡在合理范圍內(nèi)，不要過(guò)分追求。

@2019汽車(chē)輪胎上面出現(xiàn)白點(diǎn)是怎么回事？

你好

汽車(chē)輪胎上面出現(xiàn)白點(diǎn)一般是冬季你在積雪上行駛有融雪劑的結(jié)晶，粘在輪胎上，或者是在堿比較大的地區(qū)出現(xiàn)堿的結(jié)晶粘在輪胎上，一般是不會(huì)有什么影響的車(chē)輪上的紅白點(diǎn)是什么回事？

在有些輪胎的胎邊上，我們可以清晰地看到一個(gè)紅色實(shí)心圓圈和一個(gè)黃色空心圓圈。紅色圓點(diǎn)代表輪胎縱向剛性最大位置。汽車(chē)上最佳的避震零件是什么？是高科技的避震器，還是設(shè)計(jì)先進(jìn)的懸掛系統(tǒng)？不，是輪胎。輪胎在地面上旋轉(zhuǎn)一周時(shí)，它每一個(gè)角度所承受的振動(dòng)力