昆明經(jīng)開(kāi)區(qū) 帕薩特新能源最大優(yōu)惠1.2萬(wàn)元 今日鉅惠
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帕薩特新能源車頭看起來(lái)頗具精細(xì)的感覺(jué),配合多邊形格柵,整體看上去非常清爽。
該車尺寸4948/1836/1469mm,軸距2871mm。車側(cè)呈現(xiàn)出狹長(zhǎng)的設(shè)計(jì)風(fēng)格,流暢的線條有效地拉伸了側(cè)面視覺(jué)長(zhǎng)度。
帕薩特新能源內(nèi)飾造型較為新潮,整體設(shè)計(jì)十分動(dòng)感,給人一種充滿活力的感覺(jué)。
帕薩特新能源搭載了一套插電式混合動(dòng)力系統(tǒng),配備了1.4T L4發(fā)動(dòng)機(jī)和前置永磁同步電動(dòng)機(jī),發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率150馬力,峰值扭矩250?!っ?,電動(dòng)機(jī)總功率116馬力,電動(dòng)機(jī)總扭矩330牛·米,工信部綜合油耗1.4L/100km,工信部純電續(xù)航里程63km。
帕薩特新能源在市場(chǎng)上也獲得了不錯(cuò)的口碑,比如網(wǎng)友@wygaojian說(shuō)道:“帕薩特混動(dòng)的純電續(xù)航確實(shí)有些欠缺了,滿電情況下實(shí)際續(xù)航只有40多公里的樣子,同時(shí)還不支持快充,混動(dòng)模式的話,我看有的車友分享說(shuō)能跑1000多公里?!?/p>
網(wǎng)友@doudou20080612說(shuō)道:“座位空間剛剛好,五個(gè)座位的布局井然有序,無(wú)論坐在哪個(gè)座位,都能有足夠的活動(dòng)空間,但第二排的利用率不算太高。”
網(wǎng)友@howwhatifwhy說(shuō)道:“油耗不是很省,比我之前預(yù)期的要多一點(diǎn),但這可能跟每個(gè)人開(kāi)車的習(xí)慣有關(guān),開(kāi)車技術(shù)好的話,油耗就會(huì)低一些,我技術(shù)不太行,估摸著以后多跑幾圈,熟悉一下高速,希望以后能慢下來(lái)。”
(圖/文/攝:太平洋汽車 問(wèn)答叫獸)
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