隨著汽車生產(chǎn)技術的不斷進步，造車工藝相比之前有了大幅提升，我們可以從當下的消費市場中看到不少價格親民的汽車產(chǎn)品同樣展現(xiàn)出了強大的整車實力，這當然也在動力和操控方面有所體現(xiàn)。作為一款小型車，江淮iEV6E（詢底價|查參配）的關注度也不低，今天我們就來說說它。

　　江淮iEV6E前臉呈現(xiàn)出簡練的設計風格，給人一種簡潔明快的感覺，加上鍍鉻飾條，給人不錯的視覺感受。

　　江淮iEV6E車尾呈現(xiàn)出實在的設計風格，配合簡約的尾燈，觀感協(xié)調(diào)，符合大多數(shù)人的審美標準。

　　江淮iEV6E內(nèi)飾給人一種非常典雅的感覺，雖不華麗，但十分耐看。

　　江淮iEV6E搭載一套純電動動力系統(tǒng)，配備前置永磁同步電動機，電動機總功率68馬力，電動機總扭矩215?！っ?，工信部純電續(xù)航里程320km。

　　該車匹配固定齒比變速箱。

　　這款車懸架為前麥弗遜式獨立懸架，后扭力梁式非獨立懸架的組合。

　　不知屏幕前的你對這款車的印象如何，江淮iEV6E的車尾給人一種十分簡約的感覺，沒有運用特別多的設計元素堆砌，一切都顯得那么簡潔明了。功能配置方面，江淮iEV6E標配了主/副駕安全氣囊、胎壓顯示。喜歡的小伙伴可以行動起來了。

2019款 江淮iEV6E?5座動力好嗎，讓我們來看看廣大車主對2019款 運動版 iEV6E 豪華智能型精裝版針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@mb47781686說道：“加速是快，但是感覺上坡的時候動力來的太慢了，所以總會溜坡一段距離，不知道是不是跟我的操作有關系，動力加速快也是有個區(qū)間的，超過這個區(qū)間0到60加速就呵呵了。”

網(wǎng)友@mb47573528說道：“對動力沒什么感覺，踩下去油門立刻出發(fā)，也沒有什么頓挫之類的感覺。我平時開車很溫柔，對動力要求不多?！?/p>

網(wǎng)友@mb47419782說道：“電動車提速就是快，很靈敏輕快，等紅燈總是第一一個出去，而且沒有了變速箱動力輸出很穩(wěn)定，只有能量回收的時候會有些拖拽感，有點不舒服”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）