隨著新技術(shù)的開發(fā)和下沉，在一些主打性價比的車型消費者也能體驗到豐富的配置了，不過最核心的技術(shù)，也就是“三大件”上應(yīng)用的技術(shù)，想要體驗還得是選擇一款幾十萬的車型才可以。如果你正在關(guān)注MINI CABRIO（詢底價|查參配），那接下來的內(nèi)容你可要好好看看了。

　　MINI CABRIO配備了2.0T L4發(fā)動機，發(fā)動機最大功率192馬力，峰值扭矩280牛·米。

　　這款車匹配7擋濕式雙離合變速箱。

　　該車前后懸架分別使用了麥弗遜式獨立懸架和多連桿式獨立懸架。

　　總體來說這款的亮點還是不少的，同時，MINI CABRIO配備了上坡輔助、溫度分區(qū)控制、無鑰匙啟動系統(tǒng)、自動空調(diào)、12色車內(nèi)氛圍燈等配置。來到后排，MINI CABRIO后排空間只能說勉強夠用，僅能滿足偶爾短途乘坐的需要。如果你對這款車感興趣，那么不妨去4S店親自了解一下。

MINI CABRIO?2.0T?自動版底盤怎么樣，讓我們來看看廣大車主對2022款 2.0T COOPER S CABRIO The Coopers 紀(jì)念版針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@feihudui11說道：“調(diào)校還是不錯的，減少了之前MINI的硬地盤，增加了寶馬的指向，整個操控跟寶馬沒什么區(qū)別”

網(wǎng)友@l0000說道：“這款車在動力方面給我的第一感覺就是跑高速提速很快，超車不費力，當(dāng)然是在正常的限速方位內(nèi)超車，畢竟安全第一嘛?！?/p>

網(wǎng)友@282878說道：“操控感棒棒噠，我真的很喜歡駕駛這臺車出門，因為它很靈活，方向盤精準(zhǔn)，沒有虛位，車子穩(wěn)定性也好，不會有讓人不適的挫頓感！”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）