隨著經(jīng)濟水平的發(fā)展，對于國內(nèi)的消費者而言，汽車無疑是家庭中的必備品之一。一輛車甚至可能陪伴一個家庭度過十幾年的時間，陪伴他們?nèi)ピS多地方。因此購車時消費者對于動力和操控的要求是不可忽視的。今天我們要說的是途岳（詢底價|查參配），它在同級別中的關(guān)注度還是不錯的。

　　途岳前臉顯得十分流暢優(yōu)雅，搭配雙幅式中網(wǎng)，看起來相當順滑，觀感不俗。

　　途岳車尾顯得頗具飄逸的感覺，并采用了銀色飾條修飾。尾燈呈現(xiàn)出動感的設(shè)計風(fēng)格，動感的造型很符合整體的調(diào)性，比較符合年輕消費者的喜好。

　　途岳內(nèi)飾看上去頗具酷炫的感覺，傾斜式中控臺飾以銀色飾條，整體的造型設(shè)計十分動感。

　　途岳配備了2.0T L4發(fā)動機，發(fā)動機最大功率186馬力，峰值扭矩320?！っ?，工信部綜合油耗7L/100km。

　　這款車匹配7擋雙離合變速箱。

　　這款車懸架為前麥弗遜式獨立懸架，后多連桿式獨立懸架的組合。

　　又到了最后的總結(jié)環(huán)節(jié)，同時，途岳配備了上坡輔助、發(fā)動機啟停技術(shù)、全車車窗一鍵升降、定速巡航、倒車影像、自動空調(diào)、溫度分區(qū)控制、自動駐車、無鑰匙啟動系統(tǒng)、車內(nèi)PM2.5過濾裝置等配置。途岳標配了可開啟式全景天窗，顯著改善了車內(nèi)通透性，后排乘客的乘坐感受也能好一些。喜歡的小伙伴可以行動起來了。

途岳?2020款底盤扎實嗎，讓我們來看看廣大車主對2020款 330TSI 四驅(qū)豪華版PLUS 國VI針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@cca188說道：“起步的時候動力可能沒有那么有爆發(fā)力，所以起步稍微會有點肉，但是速度起來以后加大油門這車的動力就上來了?！?/p>

網(wǎng)友@liangfengfen說道：“這款車的操控起來還是很輕松的，基本的功能按鍵都是按照人體的一個順手度去布置的。動力感覺還是可以的，1.4T的渦輪增壓發(fā)動機起步平穩(wěn)，加速反應(yīng)快，只要舍得給油，動力就源源不斷的供給了。座椅的舒適性還行，就是降噪隔音效果有點差，平時在市區(qū)跑沒啥感覺，偶爾跑下高速，感覺門有縫隙一樣，胎噪風(fēng)噪一起來，耳朵有點難受?！?/p>

網(wǎng)友@kensquare說道：“280的發(fā)動機加速還是不錯的，開在高速上也比較穩(wěn)，方向感很好?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）