隨著新技術(shù)的開發(fā)和下沉，在一些主打性價比的車型消費者也能體驗到豐富的配置了，但是最核心的技術(shù)，也就是“三大件”上應(yīng)用的技術(shù)，想要體驗到還得是選擇一款幾十萬的車型才有機會。如果你想買一輛中型SUV，那可以了解下今天介紹的牧馬人（詢底價|查參配）。

　　牧馬人車頭呈現(xiàn)出精巧的設(shè)計風(fēng)格，看上去很漂亮，加上鍍鉻飾條，讓外觀看起來非常有質(zhì)感。

　　牧馬人車尾給人一種十分大方的感覺，尾燈呈現(xiàn)出高貴的設(shè)計風(fēng)格，內(nèi)部結(jié)構(gòu)精巧，點亮后效果非常美觀，也能帶來不錯的辨識度。

　　牧馬人內(nèi)飾顯得頗具精細(xì)的感覺，非對稱式中控臺采用銀色飾條進(jìn)行修飾，豐富的小細(xì)節(jié)進(jìn)一步凸顯了內(nèi)飾的細(xì)膩感。

　　牧馬人配備了2.0T L4發(fā)動機，發(fā)動機最大功率266馬力，峰值扭矩400?！っ?，工信部綜合油耗9.9L/100km。

　　該車匹配8擋自動變速箱。

　　這款車前后懸架都使用了多連桿整體橋式。

　　話不多說，小編這就為大家總結(jié)一下，牧馬人的車側(cè)給人一種十分修長的感覺，線條流暢，觀感非常大氣。牧馬人的車尾看起來十分大氣，設(shè)計沒有特別個性張揚，這在一部分消費者眼中也是一大優(yōu)點。相信這款車不會讓喜歡它的朋友們失望。

牧馬人?2021款 2.0T Rubicon四門版底盤好嗎，讓我們來看看廣大車主對2021款 2.0T Rubicon四門版針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@junda828說道：“越野車想要玩的開心，就必須要有足夠的動力。我開了半年多的車，上過高速，上過過山路，上過泥坑。給人一種無窮無盡的動力和強大的推背感。在山道上開得如履平地。爬坡的時候，動力十足，彎彎曲曲的水泥路，完全可以隨心所欲的駕駛。”

網(wǎng)友@我不想說說道：“操控個人感覺很給力，公路行駛、沙漠都沒啥問題，提速也是杠杠的，后驅(qū)時還能玩漂移。”

網(wǎng)友@devilplay說道：“動力輸出與整車質(zhì)量比較匹配、低速行駛輸出澎湃、高速行駛因變速級數(shù)的不足而力不從心。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）