1.3T?創(chuàng)界?自動(dòng)版?5座動(dòng)力怎么樣?創(chuàng)界購車手冊(cè)
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外觀 | 2019款?創(chuàng)界外觀如何 | 獲取底價(jià) | |
內(nèi)飾 | 2019款?創(chuàng)界內(nèi)飾怎樣 | 獲取底價(jià) | |
動(dòng)力底盤 | 2019款?創(chuàng)界動(dòng)力強(qiáng)嗎 | 獲取底價(jià) | |
內(nèi)部配置 | 2019款?創(chuàng)界配置情況 | 獲取底價(jià) | |
空間 | 2019款?創(chuàng)界空間大小 | 獲取底價(jià) | |
細(xì)節(jié) | 2019款?創(chuàng)界細(xì)節(jié)做工 | 獲取底價(jià) | |
參配數(shù)據(jù) | 2019款?創(chuàng)界排量多少 | 獲取底價(jià) | |
外部配置 | 2019款?創(chuàng)界配置高嗎 | 獲取底價(jià) | |
購車優(yōu)惠 | 2019款?創(chuàng)界最新優(yōu)惠 | 獲取底價(jià) |
隨著經(jīng)濟(jì)水平的發(fā)展,對(duì)于國內(nèi)消費(fèi)者來說,汽車無疑是家庭中的必備品之一。一輛車可能要陪伴一個(gè)家庭度過幾年甚至十幾年的時(shí)間,陪伴他們?nèi)ジ鱾€(gè)不同的地方。因此購車時(shí)消費(fèi)者對(duì)于動(dòng)力和操控的要求是不可忽視的。今天介紹的這款創(chuàng)界(詢底價(jià)|查參配),指導(dǎo)價(jià)為13.99萬元,我們來看看它在這方面的表現(xiàn)吧。
創(chuàng)界前臉呈現(xiàn)出實(shí)在的設(shè)計(jì)風(fēng)格,給人一種簡潔明快的感覺。
創(chuàng)界車尾看起來非常簡樸,尾燈呈現(xiàn)出內(nèi)斂的設(shè)計(jì)風(fēng)格,與車尾的線條還是蠻搭的。
創(chuàng)界內(nèi)飾顯得頗具簡練的感覺,看著相當(dāng)干凈清爽。
創(chuàng)界配備1.3T L3發(fā)動(dòng)機(jī),發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率165馬力,峰值扭矩240?!っ祝ば挪烤C合油耗5.9L/100km。
這款車匹配無級(jí)變速箱。
這款車前后懸架分別使用了麥弗遜式獨(dú)立懸架和扭力梁式非獨(dú)立懸架。
最后小編要來為大家總結(jié)一下這款車的亮點(diǎn),創(chuàng)界的內(nèi)飾采用素雅的造型設(shè)計(jì),雖不華麗,但十分耐看。創(chuàng)界的車尾采用了較為簡約的造型設(shè)計(jì),整體造型還是很耐看的。如果你也喜歡它,那就趕緊行動(dòng)吧。
1.3T?創(chuàng)界?自動(dòng)版?5座動(dòng)力怎么樣,讓我們來看看廣大車主對(duì)2019款 435T CVT逸銳版 國VI針對(duì)動(dòng)力底盤的看法吧:網(wǎng)友@2010款說道:“方向盤很舒服,方向感也很好,轉(zhuǎn)彎和道路都很輕松,方向盤也不重,操作起來也比較簡單,只要是老司機(jī),一眼就能看懂。側(cè)向停車的時(shí)候,倒車影像很清晰,很容易就能把車停進(jìn)車?yán)?,遇到障礙物的時(shí)候,雷達(dá)也能做出更好的反應(yīng)?!?/p>
網(wǎng)友@牛牛說道:“朋友們都說三缸發(fā)動(dòng)機(jī)太差了,后期容易抖動(dòng),但我開了一圈,感覺還不錯(cuò),動(dòng)力和加速都很好,而且還能保修八年,十六萬公里,還怕什么?”
網(wǎng)友@purongfan說道:“動(dòng)力方面,我覺得自己開起來還是綽綽有余的,基本上就是上下班,偶爾和朋友出去放松一下,其實(shí)油門踩到底還是很給力的,畢竟是165匹馬力, CVT變速箱更是順風(fēng)順?biāo)?,超車還是沒問題的。個(gè)人覺得動(dòng)力還是不錯(cuò)的?!?/p>
(圖/文/攝:太平洋汽車 問答叫獸)
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