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縱觀目前的汽車消費(fèi)市場,各大品牌都卯足了勁,各類車型層出不窮。但要想在競爭如此激烈的條件下殺出重圍,車輛本身就得有比較出色的產(chǎn)品力,那么優(yōu)秀的動(dòng)力和操控表現(xiàn)就自然是十分必要的。如果你想買一輛皮卡,那可以了解下今天介紹的鈴?fù)?/a>(詢底價(jià)|查參配)。
鈴?fù)厍澳槼尸F(xiàn)出樸素的設(shè)計(jì)風(fēng)格,整體看上去很干凈。
鈴?fù)剀囄渤尸F(xiàn)出柔和的設(shè)計(jì)風(fēng)格,搭配簡約的尾燈,視覺上顯得很干凈。
鈴?fù)貎?nèi)飾顯得頗具端莊的感覺,在視覺效果上相當(dāng)耐看。
鈴?fù)嘏鋫淞?.5T L4發(fā)動(dòng)機(jī),發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率150馬力,峰值扭矩360牛·米。
該車匹配6擋手動(dòng)變速箱。
這款車前懸架為雙橫臂式獨(dú)立懸架,后懸架是鋼板彈簧非獨(dú)立懸架。
看完了以上介紹你是不是也對這款車有了更深的了解,鈴?fù)氐那澳橈L(fēng)格十分簡約,雖然沒有太多花里胡哨的元素,但是整體十分討喜。鈴?fù)氐能囄膊捎盟匮诺脑煨驮O(shè)計(jì),雖然質(zhì)樸但并不乏美感。如果你對這款車感興趣,那么不妨去4S店親自了解一下。
鈴?fù)?2019款 2.5T兩驅(qū)手動(dòng)旗艦版 加長 國VI底盤高嗎,讓我們來看看廣大車主對2019款 2.5T兩驅(qū)手動(dòng)旗艦版 加長 國VI針對動(dòng)力底盤的看法吧:網(wǎng)友@fengfan9說道:“駕駛體驗(yàn)還不錯(cuò),車長,所以轉(zhuǎn)彎盡量溫柔一點(diǎn),駐車?yán)走_(dá)絕對好用!我沒看錯(cuò),方向盤是液壓驅(qū)動(dòng)的,比電子助力要沉,但要穩(wěn)定得多!四驅(qū)的穩(wěn)定性很好,但是切換的時(shí)間太長了,可能是我太著急了。剎車很靈敏!”
網(wǎng)友@wswy2008說道:“2.5 T柴油發(fā)動(dòng)機(jī)低扭力的表現(xiàn)非常好,所以在城市擁堵的時(shí)候,起步和停車都是輕而易舉的事情,隨著車速的提升,發(fā)動(dòng)機(jī)的介入也變得非常的及時(shí),所以中后期的加速過程也是非常的從容,有時(shí)候貨箱拉滿了貨物,也不會(huì)有太明顯的肉感。”
網(wǎng)友@RLZ仁仁說道:“加速效果非常好,140 KM非常容易;”
(圖/文/攝:太平洋汽車 問答叫獸)
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