2020款 改款 530 V6 四驅(qū)尊崇旗艦版?途昂動力好嗎?途昂購車手冊
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外觀 | 2020款?途昂外觀如何 | 獲取底價(jià) | |
內(nèi)飾 | 2020款?途昂內(nèi)飾怎樣 | 獲取底價(jià) | |
動力底盤 | 2020款?途昂動力強(qiáng)嗎 | 獲取底價(jià) | |
內(nèi)部配置 | 2020款?途昂配置情況 | 獲取底價(jià) | |
空間 | 2020款?途昂空間大小 | 獲取底價(jià) | |
細(xì)節(jié) | 2020款?途昂細(xì)節(jié)做工 | 獲取底價(jià) | |
參配數(shù)據(jù) | 2020款?途昂排量多少 | 獲取底價(jià) | |
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不知道大家對一款好車會如何定義,大氣的外觀或是精致的內(nèi)飾,又或者是豐富的配置?這些方面確實(shí)要有不錯(cuò)的表現(xiàn),但小編覺得動力和操控還是最主要的,首先是“三大件”的表現(xiàn)足夠出色,其他方面的出色表現(xiàn)才更加有意義。如果你正在關(guān)注途昂(詢底價(jià)|查參配),那接下來的內(nèi)容你可要好好看看了。
途昂車頭呈現(xiàn)出高貴的設(shè)計(jì)風(fēng)格,整體看起來檔次感十足。
途昂車尾呈現(xiàn)出精美的設(shè)計(jì)風(fēng)格,搭配豪華的尾燈,融入了豐富的設(shè)計(jì)元素,時(shí)尚感更上一層樓。
途昂內(nèi)飾看上去頗具高貴的感覺,整體的高級氛圍營造得很到位。
途昂配備2.5T V6發(fā)動機(jī),發(fā)動機(jī)最大功率299馬力,峰值扭矩500?!っ祝ば挪烤C合油耗9.9L/100km。
該車匹配7擋雙離合變速箱。
該車前后懸架分別使用了麥弗遜式獨(dú)立懸架和多連桿式獨(dú)立懸架。
話不多說,小編這就為大家總結(jié)一下,途昂的車側(cè)彰顯了修長的氣質(zhì),筆直的腰線從車頭至車尾一氣呵成,搭配修長的車身,看起來格外流暢。來看一下后排,途昂第二排空間表現(xiàn)出色,第三排座椅空間也還尚可,能滿足中短途的乘坐需求。如果你也喜歡它,那就趕緊行動吧。
2020款 改款 530 V6 四驅(qū)尊崇旗艦版?途昂動力好嗎,讓我們來看看廣大車主對2020款 改款 530 V6 四驅(qū)尊崇旗艦版針對動力底盤的看法吧:網(wǎng)友@隨風(fēng)飄揚(yáng)12138說道:“動力仁者見仁智者見智,剛開始擔(dān)心2.0T的發(fā)動機(jī)駕馭不了這么大車身,結(jié)果令我滿意,只有肉的人,沒有肉的車。”
網(wǎng)友@duju66說道:“動力方面不用太擔(dān)心,220馬力就足夠了。最重要的是,它的操控感,以及各種功能的流暢程度。方向盤的效果是厚重的,變速箱是清晰的,中控屏是靈敏的?!?/p>
網(wǎng)友@微微一笑很爺們說道:“買的是380,就是2.0T高功力版本,馬力上比330的低功率搞了30多匹,扭矩也只是多了30牛,在大家伙身上,真是變化不大。。說實(shí)話只能說夠用,有點(diǎn)感覺是小馬拉大車,要真享途昂那種肌肉霸氣咁得530V6,那才是精粹,無奈超預(yù)算太多。買了也不是很久,我都是很溫柔開,非運(yùn)動模式下,油門反應(yīng)本來就不快,而且在2噸多的途昂身上明顯拖慢了,先都是放S當(dāng)開,那種動力放映迅速,更讓我我覺得它動力更充沛,至于油耗就有點(diǎn)多了,真想買這個(gè)車的,真的不要奢望油耗能降降。再說一下,動力平順性,大眾都是用雙離合,給我感覺就是動力來得直接,頓挫感來說的話,不是沒有,但是很細(xì)微了,升檔迅速轉(zhuǎn)速總能保持很低很經(jīng)濟(jì)范圍,取而代之就是,深踩油門,需要時(shí)間轉(zhuǎn)速去攀升,動力比較緩慢才出來,當(dāng)然這是在非S模式下,總的老說,雙離合+2.0T動力平順有力,我很滿意?!?/p>
(圖/文/攝:太平洋汽車 問答叫獸)
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