隨著造車新技術(shù)的開發(fā)和應(yīng)用，我們?cè)谝恍┲鞔蛐詢r(jià)比的車型上也能看到豐富的配置了，不過最核心的技術(shù)，也就是汽車“三大件”上所應(yīng)用的技術(shù)，想要體驗(yàn)到還得是選擇一款幾十萬的車型才有機(jī)會(huì)。如果你正在關(guān)注途銳（詢底價(jià)|查參配），那接下來的內(nèi)容你可要好好看看了。

　　途銳前臉呈現(xiàn)出豪華的設(shè)計(jì)風(fēng)格，看上去十分豪華，不失檔次感。

　　途銳車尾顯得頗具高貴的感覺，尾燈呈現(xiàn)出精細(xì)的設(shè)計(jì)風(fēng)格，內(nèi)部結(jié)構(gòu)精巧，點(diǎn)亮后能帶來不錯(cuò)的辨識(shí)度。

　　途銳內(nèi)飾整體比較精細(xì)，細(xì)節(jié)的點(diǎn)綴很好體現(xiàn)了設(shè)計(jì)者的小心思。

　　途銳配備3.6L V6發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率280馬力，峰值扭矩360?！っ?，工信部綜合油耗14.3L/100km。

　　這款車匹配6擋自動(dòng)變速箱。

　　這款車前后懸架都使用了雙橫臂式獨(dú)立懸架。

　　話不多說，小編這就為大家總結(jié)一下，途銳的車側(cè)看起來十分豪華，設(shè)計(jì)上有很強(qiáng)高級(jí)感，提升了整車在視覺上的質(zhì)感。途銳的車尾采用精致的造型設(shè)計(jì)，造型看上去不僅時(shí)尚，而且設(shè)計(jì)感也很強(qiáng)?；蛟S它就是這個(gè)價(jià)格區(qū)間下，一種不錯(cuò)的選擇。

2010款 途銳?自動(dòng)版底盤怎么樣，讓我們來看看廣大車主對(duì)2010款 限量版 3.6L V6舒適型針對(duì)動(dòng)力底盤的看法吧：網(wǎng)友@九霄云外的霄說道：“3.0的動(dòng)力很霸道哦，SUV車型上我試駕過3.0T的攬運(yùn)，試駕過3.0T的X5，對(duì)比下來其實(shí)感覺上相差不大，但是駕駛感受途銳還是很有優(yōu)勢(shì)的。”

網(wǎng)友@游游虎虎說道：“越野不錯(cuò)，四驅(qū)性能挺強(qiáng)大的?！?/p>

網(wǎng)友@dst說道：“高速行駛的人一看就知道了，2.0T在高速上很安靜，轉(zhuǎn)速也很好聽，唯一的缺點(diǎn)就是胎噪和風(fēng)噪都不如同級(jí)別的車型，濾震更舒服，加速的感覺也更好，喜歡途銳這種從里到外都很踏實(shí)的品牌。駕駛模式雖然更方便，但是我覺得我的日常駕駛模式太多了，哈哈哈。途銳的方向盤剛剛好，輕巧，反應(yīng)也很靈敏，這兩個(gè)月來，他并沒有發(fā)現(xiàn)任何問題?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）