隨著經(jīng)濟的發(fā)展，消費者手里的閑錢也越來越多，特別是在那些一線城市，中大型車在路上可謂是隨處可見。當然很多人都是為了它較大的車身尺寸和良好的空間表現(xiàn)入手的，寬敞的空間更能帶來出色的用車體驗，消費者當然也愿意為它多掏錢。如果你想買一輛中大型車，那可以了解下今天介紹的奔馳E級（詢底價|查參配）。

　　奔馳E級車頭呈現(xiàn)出精巧的設計風格，看起來相當誘人。

　　奔馳E級車尾看起來十分端莊，尾燈呈現(xiàn)出精細的設計風格，運用了時尚的設計元素，夜間點亮后在車流中非常顯眼。

　　奔馳E級內(nèi)飾造型看上去十分高貴，整體設計雖然不是特別個性、年輕，但質(zhì)感方面非常優(yōu)秀。

　　該車采用了仿皮座椅，觀感比織物材質(zhì)好些，進一步提高了車內(nèi)的質(zhì)感。

　　奔馳E級后排空間十分充裕，是這個級別車型應該有的表現(xiàn)。同時，該車配備后排側隱私玻璃、后座出風口、后排頭部氣囊。

　　奔馳E級由于不支持后排座椅放倒，后備廂空間靈活性比較一般，面對大件物品時就不是很方便了。

　　看完上面的內(nèi)容你心中是不是還有很多疑問？不用著急，且聽小編給你總結一番，配置方面，奔馳E級標配了牽引力控制、無鑰匙啟動系統(tǒng)、疲勞駕駛提示等配置，配置表現(xiàn)沒得說，大大提升了用車便利性。奔馳E級的頭燈配備了LED遠近光燈，與整輛車的氣質(zhì)很搭。這款車在同級別中擁有不錯的競爭力，有興趣的網(wǎng)友可以抓緊機會下手了。

奔馳E級?2018款 E 200 L 4MATIC空間舒適嗎，讓我們來看看廣大車主對2018款 E 200 L 4MATIC針對空間的看法吧：網(wǎng)友@奔奔意意說道：“奔馳E級的座椅采用人體工程學設計，對人體線條的貼合程度極高，提供了高水平的舒適度感受。坐奔馳果然不是浪得虛名。E級的后排也是同樣的舒適，行政級別的享受。E級行李廂擁有較大的縱深和寬度，底部也較為規(guī)整，一側的凹陷還配有網(wǎng)兜，充分利用了內(nèi)部空間。裝載能力也是不錯的?！?/p>

網(wǎng)友@谷歌說道：“后排空間很大，一般都是兩個人，一般情況下，一輛小轎車最多只能坐4個人，偶爾還能坐幾個人?！?/p>

網(wǎng)友@fddfsjfdsjkg說道：“前排比后排舒服多了，座椅上有手動拖腿，開起來很舒服?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）