如果柴油機在運行中出現(xiàn)機械故障，將會損壞基礎(chǔ)零部件，造成嚴(yán)重的機械事故。通常在柴油機出現(xiàn)故障之前，其轉(zhuǎn)速、聲音、排氣、水溫、油壓等。會表現(xiàn)出一些異常的征兆，也就是故障預(yù)兆的特征。因此，操作人員應(yīng)根據(jù)預(yù)兆的特點迅速做出正確判斷，避免事故發(fā)生。

常見風(fēng)冷柴油機粘缸故障的先兆特征是轉(zhuǎn)速下降、運轉(zhuǎn)無力、聲音沉悶、水溫過高、水溫表指示超過100。這時候在機器零件上灑些水，很快就蒸發(fā)了。主要原因是嚴(yán)重缺水和水冷系統(tǒng)故障。如果發(fā)動機立即關(guān)閉，可能會發(fā)生氣缸粘缸。

風(fēng)冷柴油機粘缸的處理措施通常是怠速運轉(zhuǎn)一段時間或關(guān)掉曲軸幫助降溫，使水溫降至40左右，再慢慢加入冷卻水。注意不要立即添加冷卻水，否則會因局部溫度突然快速下降而導(dǎo)致零件變形或開裂。風(fēng)冷柴油機粘缸的預(yù)防措施如下。

(1)風(fēng)冷柴油機工作時，必須保證風(fēng)扇有足夠的風(fēng)量。

柴油機每運行100小時，拉動風(fēng)扇斷帶信號開關(guān)，觀察儀表板上的斷帶指示燈是否亮起。如果沒有，及時檢查更換。柴油發(fā)動機每運行100小時，檢查一次風(fēng)扇皮帶的張緊度。方法是用手推風(fēng)扇帶中間。當(dāng)按壓量大于30毫米時，將皮帶張緊器的扭轉(zhuǎn)彈簧轉(zhuǎn)動一個角度。否則，風(fēng)扇轉(zhuǎn)速會因皮帶松弛而降低，導(dǎo)致風(fēng)量不足。為了防止風(fēng)扇皮帶打滑，降低風(fēng)扇轉(zhuǎn)速，風(fēng)扇皮帶和皮帶輪禁止沾油，應(yīng)經(jīng)常檢查。風(fēng)扇膠帶過度磨損時，應(yīng)及時一起更換兩條膠帶，禁止只換一條膠帶。

柴油發(fā)動機每運行100小時，應(yīng)向風(fēng)扇軸承和張緊器軸承注入潤滑脂。柴油機每運轉(zhuǎn)200小時，檢查一次風(fēng)扇軸承和張緊器軸承的工作情況。拆膠帶時，用手轉(zhuǎn)動風(fēng)扇膠帶輪和張緊輪，應(yīng)十分靈活，不應(yīng)卡死。柴油機每運行1000小時，應(yīng)拆卸風(fēng)扇軸承和張緊器軸承，用柴油清洗，更換潤滑脂，然后重新組裝。機器停機時，禁止讓柴油機長時間怠速運轉(zhuǎn)，否則空氣量會急劇減少，導(dǎo)致柴油機溫度急劇升高。柴油機導(dǎo)流罩不應(yīng)凹陷、變形，應(yīng)緊固，不得漏風(fēng)，導(dǎo)風(fēng)板不得遺漏或丟失。

(2)保持風(fēng)冷柴油機清潔，以便通風(fēng)散熱。

風(fēng)冷柴油機最怕漏油。如果漏油，機油會被風(fēng)扇吹到散熱器上，附著灰塵，影響柴油機散熱。預(yù)防方法是根據(jù)季節(jié)更換潤滑油，每天檢查油底殼的儲油量。如果發(fā)現(xiàn)潤滑油變質(zhì)、稀釋或被淹沒，應(yīng)及時檢查。當(dāng)油量不足時，應(yīng)添加相同品牌的潤滑油。保證空氣濾芯和機油濾芯始終處于良好的工作狀態(tài)，并定期保養(yǎng)(環(huán)境惡劣時空氣濾芯必須每天保養(yǎng))，防止缸套和活塞環(huán)磨損漏油，導(dǎo)致機油變質(zhì)；曲軸要定期保養(yǎng)(一般2 ~ 3年保養(yǎng)一次)，清洗離心室內(nèi)的油泥，清洗曲軸和軸承，磨損的軸承要及時更換。裝配后，應(yīng)檢查曲軸的同軸度。定期檢查和調(diào)整柴油機的氣門正時和氣門間隙，了解配件的磨損情況。一旦磨損嚴(yán)重，應(yīng)及時調(diào)整或更換，以延長軸承的使用壽命。

(3)確保風(fēng)冷柴油機的油底殼中有足夠的機油。

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