我國國家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定轎車用的子午線輪胎花紋磨損極限為1.6mm，貨車、客車用的子午線輪胎花紋磨損極限為2.0mm。 汽車輪胎側(cè)面有由印模印出來的輪胎規(guī)格、商標(biāo)和廠名標(biāo)準(zhǔn)輪轂、生產(chǎn)編號及最大負(fù)荷代號等，輪胎胎肩上沿圓周五等分處模印的“△”標(biāo)志。這是輪胎磨損警報信號標(biāo)志。當(dāng)輪胎花紋磨損到距溝槽底部1.6mm時，這部分的溝槽便開始斷裂，因而出現(xiàn)一條清晰的裂紋。 輪胎與路面之間附著力的大小，取決于輪胎與路面之間附著系數(shù)值。附著系數(shù)值除了與道路狀況、車速等有關(guān)外，還與輪胎花紋類別有關(guān)。輪胎磨損指示器不僅是輪胎安全行駛的保證，而且還可作為檢察輪胎是否正常磨損的依據(jù)。當(dāng)輪胎出現(xiàn)不正常磨損時，從輪胎磨損指示器上便可以清晰地顯示出來。 美國規(guī)定汽車輪胎的磨損極限為花紋溝槽深度不低于1.0mm；日本規(guī)定轎車用的輪胎磨損極限為1.6mm。我國國家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定轎車用的子午線輪胎花紋磨損極限為1.6mm，貨車、客車用的子午線輪胎花紋磨損極限為2.0mm。輪胎國標(biāo)五項是什么意思

輪胎國標(biāo)五項是汽車輪胎生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)五大項的意思。據(jù)查詢相關(guān)信息顯示，國家規(guī)定該五大項為，汽車輪胎生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)一：輪胎標(biāo)識。汽車輪胎生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)二：防偽標(biāo)識。汽車輪胎生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)三：輪胎負(fù)荷指數(shù)、速度級別。汽車輪胎生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)四：輪胎花紋。汽車輪胎生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)五：輪胎品牌。輪胎行業(yè)的國家標(biāo)準(zhǔn)是什么？

《增強(qiáng)型載重汽車輪胎》國家標(biāo)準(zhǔn)出臺據(jù)了解，被列人國標(biāo)的增強(qiáng)型載重和輕載輪胎共有十五個規(guī)格，有：

11.00-20-18PR、10.00-20-18PR、8.25-20-16PR、7.00-20-14PR、8.25-16-16PR、7.50-16-14PR、6.50-16-12PR;

子午線載重輪胎有11.00R22-18PR、10.00R20-18PR、9.00R20-16PR、8.25PR20-16PR以及7.00R20-14PR等。

選購誤區(qū)

誤區(qū)一：價格高說明質(zhì)量好

商家可能會告訴買主，造成進(jìn)口輪胎價格高的原因是關(guān)稅過高。按我國有關(guān)規(guī)定：一條進(jìn)口輪胎的關(guān)稅是30%，還要加17%增值稅和10%的消費(fèi)稅，如果再加上商家要得到的利潤，其零售價格可想而知，其實誰也沒有注意過，進(jìn)口輪胎價格過高還有另外一種原因：就是國外供貨商為賺錢而高估成本。輪胎是一種消耗品，特別是國外普通車型配裝的輪胎，決不會特殊到物超所值的地步。

誤區(qū)二：原裝進(jìn)口最好

有些人買輪胎特別喜歡強(qiáng)調(diào)原裝進(jìn)口這一點。殊不知一般的車平均使用二三年后才開始換輪胎，此時的所謂原裝胎其實從款式和性能等方面已經(jīng)落伍了，同一種款式的車很可能配不同廠家輪胎，誰又稱得上正宗原裝進(jìn)口呢？只有輪胎的價格會因原裝進(jìn)口這四個字而高出一大截。

誤區(qū)三：國外流行就好

國外推的新款輪胎對國內(nèi)的用戶來說有一個最致命缺陷就是不適用。歐洲平整的路面與北京的二環(huán)、三環(huán)路的路況有較大區(qū)別，適合歐洲路況的輪胎在北京就難有上佳表現(xiàn)，特別是胎側(cè)的耐沖擊力方面顯然有些水土不服，就如同穿意大利名牌皮鞋走石子路一般，胎側(cè)起包在所難免。一些國外品牌的輪胎在國內(nèi)合資生產(chǎn)后，都根據(jù)國內(nèi)道路狀況在輪胎側(cè)面增加了一層簾子布，從而大大增強(qiáng)了胎側(cè)的抗沖擊力，合資生產(chǎn)的輪胎從性能上講完全能夠替代進(jìn)口貨。

誤區(qū)四：原有規(guī)格不變才好

進(jìn)口輪胎的規(guī)格不齊全在很大程度上是由于國外供貨商的市場投機(jī)行為所導(dǎo)致，只考慮賺錢不考慮客戶的實際需要，這就是某些國外供貨商的行為準(zhǔn)則，而許多消費(fèi)者因為沒有專業(yè)知識，不知道輪胎規(guī)格互換的竅門，只好期盼著原裝進(jìn)口的到來。例如北京有較多的車主擁有菲亞特公司生產(chǎn)的烏諾牌轎車，其輪胎規(guī)格為155/70R13，多數(shù)花紋是倍耐力P2000，其實P2000花紋早已屬淘汰之列而價格依然不菲，有的人為配一條這種輪胎甚至要花六七百元，到這個份上就不如變通一下，用此錢買兩條國產(chǎn)輪胎也行，這樣一來會有幾個好處，同軸用兩條新胎，且比一新一舊更安全；合資胎或國產(chǎn)胎適應(yīng)國內(nèi)道路條件，出現(xiàn)質(zhì)量問題有地方索賠；少花錢多辦事，多數(shù)輪胎店都買得到，想想，算算，何樂而不為？轎車輪胎正常的胎壓是多少？

您好！汽車輪胎的胎壓，按照國家標(biāo)準(zhǔn)，一共分為2大類，具體如下：

普通子午線輪胎：普通子午線輪胎的國標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)冷車壓力為250KPA

負(fù)重加強(qiáng)子午線輪胎：負(fù)重加強(qiáng)子午線輪胎的國標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)冷車壓力為290KPA

上述標(biāo)準(zhǔn)是國家標(biāo)準(zhǔn)。輪胎是否為負(fù)重加強(qiáng)子午線輪胎按照相應(yīng)輪胎的負(fù)重指數(shù)標(biāo)準(zhǔn)為準(zhǔn)。舉例：205/60r16規(guī)格輪胎，通常負(fù)重指數(shù)是92，但也有96負(fù)重指數(shù)的產(chǎn)品。

前者就是普通子午線輪胎，而后者就是負(fù)重加強(qiáng)子午線輪胎。通常負(fù)重加強(qiáng)子午線輪胎產(chǎn)品標(biāo)號后面會加注XL字樣。

當(dāng)然，這僅僅只是根據(jù)輪胎類型來判斷壓力值。具體到每一款車型，還應(yīng)該以原廠的建議胎壓值為準(zhǔn)。通常在B柱位置或者油箱蓋內(nèi)側(cè)可以看到原廠貼紙。輪胎的國家標(biāo)準(zhǔn)是什么？

據(jù)了解，國家標(biāo)準(zhǔn)《加強(qiáng)型卡車輪胎》頒布后，列入國標(biāo)的加強(qiáng)型卡車和輕型卡車輪胎共有15個規(guī)格，包括11.00-20-18PR、10.00-20-18PR、9.00-20-16PR、8.25-20-16PR和7.00-20-144。載重子午線輪胎有11.00R22-18PR、11.00R20-18PR、10.00R20-18PR、9.00R20-16PR、8.25r20-16PR和7.00R20-14PR等。《增強(qiáng)型載重輪胎》的頒布實施，為這些增強(qiáng)型載重輪胎和輕型載重輪胎納入CCC認(rèn)證提供了國家標(biāo)準(zhǔn)依據(jù)。消費(fèi)者在購買輪胎時可能會有以下幾個誤區(qū):價格高就意味著質(zhì)量高；原裝進(jìn)口最好；國外流行的就是好的；最好保持原有規(guī)格不變。輪胎三包國家標(biāo)準(zhǔn)是什么？

輪胎三包國家標(biāo)準(zhǔn)是輪胎磨損少于70%可免費(fèi)換新輪胎表面剩余60%到69%。以下是相關(guān)資料：1、三包內(nèi)容：三包輪胎即對所銷售的輪胎進(jìn)行包修、包換、包退。用戶在購買輪胎后未實際使用前即發(fā)現(xiàn)質(zhì)量問題可調(diào)換新胎如果是外觀質(zhì)量問題的可雙方協(xié)調(diào)解決。2、質(zhì)量問題鑒定：各輪胎生產(chǎn)廠家對于出現(xiàn)“質(zhì)量問題”的輪胎所實施的“三包”鑒定標(biāo)準(zhǔn)不一定相同如工程胎、特種行業(yè)車輛胎、農(nóng)用胎、家用轎車胎等其鑒定標(biāo)準(zhǔn)或?qū)嵤┺k法會依據(jù)其生產(chǎn)加工標(biāo)準(zhǔn)、原材料的采用等方面生產(chǎn)企業(yè)有其自己的一套“鑒定”標(biāo)準(zhǔn)或規(guī)定。所以購買時特別是對于家用汽車的車主應(yīng)仔細(xì)查看標(biāo)準(zhǔn)。輪胎生產(chǎn)企業(yè)的不同、特殊用途不同等條件下常見質(zhì)量保證期內(nèi)出現(xiàn)如：趾口斷裂（開裂）、鼓泡、鋼絲層斷裂、鋼絲外露、脫膠、膠層等現(xiàn)象時依據(jù)標(biāo)準(zhǔn)經(jīng)鑒定屬實的可以認(rèn)定為有質(zhì)量問題。