輪胎 蹭破了一點皮需看被蹭皮破的部位在哪兒，如果是在胎面，并且并沒有發(fā)生漏汽狀況得話，能夠無需拆換，可一切正常行駛，假如漏汽了應開展修復以后再應用；而輪胎是在胎側(cè)被蹭破了一點皮得話，看一下是不是傷及簾子線，要是沒有傷及簾子線可在城區(qū)內(nèi)近途行駛。假如傷及簾子線得話，應立即做好拆換。

往往胎側(cè)蹭皮破只有在城區(qū)近途行駛或拆換，而胎面無需，是由于胎側(cè)較為欠缺，而胎面較為結(jié)實。而且胎側(cè)在工作中的環(huán)節(jié)中也要承擔荷載和處在形變及修復往返更替的情況，在輪胎與路面摩擦生熱的標準下，促使輪胎的環(huán)境溫度上升，輪胎氣壓也隨之上升。當輪胎氣壓高到胎側(cè)沒法經(jīng)受時，便會從裂口處開裂，存有非常大的安全風險。

但要留意，假如發(fā)生了以下狀況，輪胎是不可以修復的，為了更好地確保行駛安全性，應立即拆換：

1、胎冠透過的洞眼直徑超出6 mm。

2、胎圈毀壞或形變、胎面形變、硫化橡膠被化工品浸蝕或輪胎缺氣輾壓毀壞等。

3、輪胎修復超出4次之上。

4、輪胎損壞至紋路與損壞標識差不多。

5、胎側(cè)裂口傷及簾子線。

而如果是在行駛的中途覺得到車輛輪胎破了，應立即坡道定點查驗輪胎，假如輪胎氣壓驟降得話，不可以再再次行駛了，應拆換上備用胎行駛至近期的汽修廠解決。假如漏汽較為遲緩，可以用車載充氣泵補充輪胎氣壓，隨后低速檔行駛至修理部解決。一定無法在標準氣壓過低的情形下再次應用，存有非常大的安全風險，并且還可能會毀壞輪胎，乃至傷到輪圈。輪胎表面蹭破了點皮要緊嗎？

輪胎表面蹭破了點皮，如果只是表面損傷對于輪胎的強度結(jié)構(gòu)沒有太大影響，就可以繼續(xù)使用，但如果是輪胎側(cè)面的表皮被蹭破了，而且面積比較大，損傷比較深，則不可以繼續(xù)使用。如果繼續(xù)用的話可能會出現(xiàn)鼓包及容易造成爆胎，非常危險，需要及時進行更換。

輪胎的保養(yǎng)

既然輪胎如此容易被損壞又如此重要，那么在日常生活當中，車主一定要注重輪胎的保養(yǎng)，首先在出門的時候要習慣性地檢查輪胎磨損的程度，還要定期檢查輪胎的胎壓，尤其是胎壓可能會直接影響到輪胎的使用時長。在日常駕駛時胎壓過高會使得汽車穩(wěn)定性下降，所以一定要進行調(diào)整。

除此之外，車主也應該經(jīng)常對車胎紋路當中的雜物進行清理，每天開車的時候路況不好則有可能會壓到一些碎石子或者是金屬碎片，這極有可能會附著在車輪之上，不清理的話對輪胎的損害和磨損是很大的。車輪胎蹭破皮了怎么辦？

輪胎蹭破了一點皮要看被蹭破皮的位置在哪里，如果是在胎面，而且沒有出現(xiàn)漏氣情況的話，可以不用更換，可正常行駛，如果漏氣了應進行修補之后再使用；而輪胎是在胎側(cè)被蹭破了一點皮的話，看一下是否傷及簾子線，如果沒有傷及簾子線可在市區(qū)內(nèi)短途行駛。如果傷及簾子線的話，應及時進行更換。

之所以胎側(cè)蹭破皮只能在市區(qū)短途行駛或更換，而胎面不用，是因為胎側(cè)比較薄弱，而胎面比較厚實。并且胎側(cè)在工作的過程中還要承受載荷和處于變形及恢復來回交替的狀態(tài)，在輪胎與地面摩擦生熱的條件下，使得輪胎的溫度升高，胎壓也隨著升高。當胎壓高到胎側(cè)無法承受時，便會從破口處裂開，存在很大的安全隱患。

但要注意，如果出現(xiàn)了下列情況，輪胎是不能修補的，為了保障行駛安全，應及時更換：

1、胎冠穿透的洞眼直徑超過6 毫米。

2、胎圈損壞或變形、胎面變形、橡膠被化學品腐蝕或輪胎缺氣碾壓損壞等。

3、輪胎修補超過4次以上。

4、輪胎磨損至花紋與磨損標記持平。

5、胎側(cè)破口傷及簾子線。

而如果是在行駛的途中感覺到汽車輪胎破了，應及時靠邊停車檢查輪胎，如果胎壓急劇下降的話，不能再繼續(xù)行駛了，應更換上備胎行駛至最近的修理廠處理。如果漏氣比較緩慢，可以用車載充氣泵補足胎壓，然后低速行駛至修理店處理。一定不能在氣壓過低的情況下繼續(xù)使用，存在很大的安全隱患，而且還會損壞輪胎，甚至傷到輪轂。