“汽車輪胎防爆安全產品”可以有效地防止輪胎爆炸。

1、事前主動型安保

汽車現(xiàn)有安全措施，如ABS、EDS、EPS、安全氣囊等，均是“事后被動”型安保，即在事故發(fā)生后才起到保護人身安全的作用。 而TPMS屬于“事前主動”型安保，即在輪胎出現(xiàn)危險征兆時及時報警，駕駛員可采取措施，將事故消滅在萌芽狀態(tài)。

2、延長輪胎使用壽命

統(tǒng)計表明：輪胎氣壓不足行駛，車輪氣壓比正常值下降10%，輪胎壽命減少15%。TMPS系統(tǒng)實時監(jiān)測每個輪胎的動態(tài)瞬時氣壓，當輪胎氣壓出現(xiàn)異常時能及時自動報警，從而減少車胎的損毀，延長輪胎使用壽命。

3、減少燃油消耗，利于環(huán)保

實驗顯示，輪胎氣壓低于標準氣壓值30%，油耗將上升10%。如果輪胎氣壓過高，抓地力就會下降，輪胎磨損加快。油耗上升不僅增加車輛運行費用，而且增加廢氣排放，對環(huán)境的污染加大。車輛安裝了 TPMS 系統(tǒng)，就能及時發(fā)現(xiàn)車胎氣壓異常，有效避免上述現(xiàn)象的發(fā)生，不僅降低油耗，而且還可 減輕對環(huán)境的污染。

4、可避免車輛部件不正常的磨損

若汽車在輪胎氣壓過高的狀態(tài)下行駛，日積月累對發(fā)動機底盤及懸掛系統(tǒng)將造成很大的傷害；如果輪胎氣壓不均勻，剛會造成剎車跑偏，從而增加懸掛系統(tǒng)的磨損。安裝了 TPMS 系統(tǒng)，便能有效避免上述現(xiàn)象的發(fā)生。

系統(tǒng)工作原理：

在每個輪胎上均裝有傳感器/發(fā)射器

它們能夠精確地測量輪胎的氣壓和溫度，并將這些信息通過無線信號傳輸?shù)桨惭b在車內的接收器上。輪胎智能檢測系統(tǒng)產品模塊化設計，使得其能根據(jù)不同用戶的需要量身定制。用戶可以選擇基本的接收器。提供輪胎壓力不足的預警和報警。也可以根據(jù)需要添加實時全功能顯示器，既提供壓力的數(shù)據(jù)，也提供輪胎的溫度數(shù)據(jù)，適用于小汽車、輕型客車、大巴、卡車及拖車等各種類型。

四大報警功能：

1、參考基本壓力：30PS

用戶應根據(jù)不同輪胎的標準壓力重新進行設置

2、低壓報警值：24PS

本參考值為非高速行駛時的報警值

3、高壓報警值：36PS

本參考值為非高速行駛時的報警值

注意：本系統(tǒng)會自動感應車輛速度，當達到高速時，基本壓力會上浮10%，達到33PS，當

壓力高于該基本壓力的15%或低于基本壓力的20%時，系統(tǒng)就會報警

4、高溫報警值：70℃

（用戶可根據(jù)具體情況自己設置 ，范圍為70 ℃ -85 ℃）

這一數(shù)值對于一般轎車已足夠，不需要調整。什么輪胎可以防爆？？

沒有輪胎是防爆的！?。?該爆還是爆，只是這種輪胎側壁更硬！ 而且所謂防爆胎高速上爆胎了的話，照樣會失控，只是情況會比其他輪胎好不少。

所謂防爆輪胎，不是可以防止爆胎或者漏氣，關鍵是在這種輪胎堅硬的胎壁上。我們知道當輪胎沒有氣壓的時候，車輛會馬上失去平衡，輪胎頓時爛成一攤泥一樣脫離輪轂，僅僅靠輪轂來維持平衡。而所謂的防爆輪胎的優(yōu)勢就是依靠強大堅硬的側壁使輪胎不脫離輪轂，仍然能夠給與車輛足夠的支撐。所以它僅僅在輪胎失壓情況下發(fā)揮作用，如果是爆胎，如堅硬的利器刮開胎壁，它是沒有絲毫作用的。由此可以明白，所謂“防爆”實際上是一種炒作罷了。僅僅依靠一條輪胎就以為可以不爆胎是很可笑的。而且從廠家的理論數(shù)據(jù)上寫的也很明白，在零胎壓的情況下可以以80KM／H的速度續(xù)行250KM，也就是說如果你開到150KM/H的速度失壓后依然不能保證安全，而高速失壓的情況又有多少是在80以下呢？現(xiàn)在作為低扁平比的輪胎，側壁都會比普通輪胎有很大程度的加強，再加上17寸以上的大輪轂，在低速失壓的情況下一般都是可以控制車輛。所以防爆輪胎不過是一種側壁更硬的普通輪胎罷了。

側壁硬有它的好處自然也有它的劣勢，堅硬的側壁帶來最明顯的變化就是乘坐的舒適性有所下降，其次，以目前國內的輪胎店的設備和技術水平想把一條“防爆”輪胎拆下來是相當費勁的，由于側壁太硬，不僅需要用撬棍來撬，在大部分拔胎機上都會不可避免把輪轂掛花，即使是4S店都無法避免，更不要說路邊小店了，所以這又給補胎帶來的極大的難題。輪胎安全升級防暴防漏后還能做動平衡嗎？

輪胎安全升級防暴防漏后能做動平衡。

輪胎安全升級防暴防漏與做動平衡無關，而且必須要做動平衡。

輪胎安全升級后可以防爆、防漏、防彈、不怕扎，降低噪音、增強減震，方便四輪定位和動平衡調試。千里馬輪胎質量怎么樣

千里馬輪胎質量非常好，它不僅具有出色的耐磨性、抗刺扎性，而且價格還很便宜，曾榮獲“中國防爆汽車輪胎十大品牌”。

它是中國礦山型載重輪胎的領軍品牌。千里馬在國產普通類型的輪胎中屬于二線品牌，排名不在國產輪胎的前十，而它在礦山型輪胎中排名第一。千里馬適合經常跑泥巴路、山路、工礦的車主。

千里馬是由紅豆集團下屬的江蘇通用科技股份有限公司生產的，該公司除了千里馬這個品牌，還有赤兔馬、騏馬、通運、喜達通、黑馬等知名品牌，是江蘇省AAA級質量信用企業(yè)，

其生產基地在中國無錫及泰國，具備穩(wěn)定、專業(yè)的營銷團隊及完善的營銷網(wǎng)絡，是中國民族輪胎領軍企業(yè)之一。目前千里馬產品已覆蓋各種礦山型、無內胎型、中短途承載型、中長途運輸型、輕卡型輪胎和小型工程胎，并擁有多種花紋型號。

汽車輪胎怎么選？

一、更大的輪胎

汽車車輪越大，加速度越小，相應的燃油經濟性也越低。但選擇大輪子的一個好處是能得到穩(wěn)定性，同時當剎車時，剎車距離范圍也會減少，但同時不能忘的是，這樣會增加汽車的負載，也就是燃油負擔，可以說更大的輪子是一項較為昂貴的投資。

二、較小的輪胎

車輪越小，整體駕駛體驗會比較好因為車輛容易被操控。汽車行業(yè)中，有個很專業(yè)的名詞，稱為“NVH”，即為噪聲、振動與聲振粗糙度（Noise、Vibration、Harshness）的英文縮寫。這是衡量汽車制造質量的一個綜合性問題，它給汽車用戶的感受是最直接和最表面的。

車輛的NVH問題是國際汽車業(yè)各大整車制造企業(yè)和零部件企業(yè)關注的問題之一。各大公司有近20%的研發(fā)費用消耗在解決車輛的NVH問題上。那么輪胎大小與NVH有什么關系呢？當

輪胎較小時（比較小的輪胎通常比較窄而厚），NVH的優(yōu)勢較明顯，因為較小的輪子輪胎著地面積小，阻力小，產生的噪音比較少，并且聲音也不那么刺耳。

很多人都不知道汽車輪胎的重要性，他們感覺輪胎可以使用就可以了，但是也有一部分人對汽車輪胎是非常重視的，所以他們一直都有疑問，那就是輪胎加大一個碼數(shù)有什么影響么？

其實輪胎加大一個碼數(shù)是可以讓汽車走得更遠，畢竟輪胎也大了一圈，所以小輪胎的速度肯定是沒有大輪胎的快。

但是輪胎加大一個碼數(shù)真的沒有影響么？其實不是的，輪胎被加大以后，車身的重量也是加大了，所以這時候對汽車的剎車皮也會有更大的損耗，

而且引擎的壓力也會增加一些，這是就可能會出現(xiàn)水溫過高，散熱太差，最簡單就是影響汽車的使用壽命。所以這時候車子使用幾年以后你就會覺得你的汽車好像問題特別多。

如果你自行更換了與原廠尺寸不同的輪胎，動力和油耗都會有變化，時速表也會不準，但差別也不會非常大，但對于真的有心要改輪胎的車主來說，需要注意以下幾點因素：

1．當?shù)亟煌l例（不會影響車輛年檢通過、車輛保修等）

2．輪胎的速度和負載指數(shù)。

3．輪輞的規(guī)格，如：寬度和扁平比等。

4．車輛離地間隙。

5．車子的懸掛系統(tǒng)。

6．輪胎的負重半徑保持不變（重要）寶馬、奔馳、奧迪中，為什么只有奧迪不用防爆輪胎？

一說起豪車，馬上進入大家腦海的就是奔馳、寶馬和奧迪。今天我們來聊一聊它們的輪胎，可能很多人注意到了，奔馳和寶馬標配的是防爆輪胎，而奧迪卻是普通輪胎，這到底是為什么呢？

首先我們來了解一下什么是防爆輪胎。防爆輪胎不是從字面意思上理解的“防止爆胎”。防爆輪胎學名叫“泄氣保用輪胎”，在輪胎上會用字母RSC標識。防爆輪胎的胎壁中有一層堅硬的簾布層，它的橡膠側壁也是加厚的，這樣就能保證在輪胎虧氣后仍然有足夠的力量支撐整個車身，維持車輛平衡。

防爆胎在泄氣的情況下，車輛仍可以每小時80公里的速度行駛近100公里。大大提高了車輛的安全性，特別是在高速公路上快速行駛的車輛發(fā)生爆胎時，如果安裝的是普通輪胎極易發(fā)生事故。所以奔馳、寶馬這類豪車也是從安全性上考慮采用了防爆輪胎。另一方面，車輛采用防爆輪胎后就不需要再配置備胎，節(jié)省了后備箱空間。

當然，防爆輪胎有自己的缺點，由于胎壁較厚導致輪胎較硬，車輛行駛起來胎噪較大，舒適性不好，需要匹配較好的車輛減震系統(tǒng)。另外防爆輪胎的價格較貴，一般單條輪胎都要超過一千塊錢，而普通輪胎五六百塊錢質量就不錯了，防爆輪胎一旦被扎修補起來很麻煩，只能換胎，使用過程中的成本比較高。防爆輪胎還有一個缺點就是本身自重比較大，行駛過程中會增加油耗。

而奧迪汽車原來在公務車領域占有很大的市場份額，但隨著政策的改變，公務車的需求量隨之下降，作為豪華品牌的奧迪開始尋求在家用市場生存，將公務車中的舒適性理念首先引入，作為性價比考量和賣點的需要，奧迪多數(shù)就會放棄防爆胎。

萬事有利有弊，不論采用什么輪胎，養(yǎng)成良好的用車習慣最重要。平時注重輪胎保養(yǎng)，隨時關注胎壓，控制行駛速度，加強防護清潔等等，這樣才能盡情享受車輛帶給我們的便利。有些小車外胎有防爆裝置怎么辦

RSC防爆輪胎之所以泄氣后不會垮下，主要是因為加厚的橡膠側壁，即使失去氣壓，側壁也能夠支撐車輛的重量，不會導致嚴重的變形，因此輪胎爆胎后并不會嚴重影響車輛的行駛，甚至車主有可能感覺不到。

2、為了防止輪胎變形后脫離輪圈，輪圈是經過特殊設計的，輪圈上的凸峰能夠防止輪胎在壓力突然下降后脫離。裝備防爆輪胎的車輛，在細小的泄氣發(fā)生時，可能車主不會發(fā)覺，因此RSC還包含了安裝在輪圈上TPI電子警告系統(tǒng)，一旦輪胎壓力開始下降，RSC立即向駕駛者發(fā)出警告。畢竟，輪胎氣壓不足總是危險的?；?p>3、RSC防爆胎的設計原理是利用堅固的側壁提供支撐。而另一種防爆輪胎的設計方案，則是在里面安裝一個被稱作固定圈的裝置，這個固定圈可以從內側支撐輪胎，從而使輪胎不至于被壓壞，同時還能防止輪胎從輪胎墊圈上脫落。