區(qū)別太太太太太大啦

WRC的福克斯是在市面上銷售的?？怂垢难b過來的

世界拉力賽的賽車是在4缸2.0升的量產(chǎn)車型的基礎(chǔ)上改裝而來的，雖然它們看起來和你在經(jīng)銷商展廳里看到的一樣，其實(shí)它們幾乎所有的地方都是不同的。 價(jià)格也大不相同--一輛WRC賽車的價(jià)格在100萬美元左右——這還沒有包括備用的配件。一套用于比賽的輪胎僅能夠使能用100公里左右，而且每兩站比賽之后，還需要一筆用來翻新動(dòng)機(jī)和變速箱的支出。

FIA規(guī)定：WRC賽車必須使用量產(chǎn)車輛的標(biāo)準(zhǔn)車體。WRC在使用的時(shí)候，會(huì)把量產(chǎn)車體的所有附屬物都拆除只剩金屬框架，并且把所有點(diǎn)焊的地方重新進(jìn)行縫焊。為了減輕重量，車體所有多余的支架和固定板都要拆除，同時(shí)還要安裝用鋼管制造的防滾架。在經(jīng)過大約700個(gè)工時(shí)的改裝之后，一輛比改裝前堅(jiān)硬強(qiáng)壯得多的新車產(chǎn)生了。大部分的WRC賽車能夠支撐起相當(dāng)于10輛普通車的重量。FIA要求所有的WRC發(fā)動(dòng)機(jī)在空氣進(jìn)氣口安裝的節(jié)氣門規(guī)格不能大于34mm，這個(gè)要求把賽車的動(dòng)力限制在了300匹力以內(nèi)。發(fā)動(dòng)機(jī)缸體和缸蓋必須采用標(biāo)準(zhǔn)的民用車配件，不過能夠?qū)ηS，連桿，活塞，缸襯，氣門和凸輪軸進(jìn)行改進(jìn)。賽車配備的標(biāo)準(zhǔn)的渦輪能夠推進(jìn)4-5個(gè)巴（氣壓單位）的氣壓——相比較而言，普通的民用車只有最多1巴的壓力——賽車也安裝了時(shí)間延遲系統(tǒng)，這個(gè)系統(tǒng)可以讓渦輪增壓器從起步開始就能釋放最大推進(jìn)力。所有這些改變帶來的是巨大的扭力——700牛頓.米——與法拉利恩佐（Ferrari Enzo）的扭力相同。

全部WRC賽車都采用了四輪驅(qū)動(dòng)的方式，配備了6速半自動(dòng)變速箱。由電子控制的換檔系統(tǒng)讓車手可以在無需離合器的情況下用四百分之一秒的時(shí)間換檔，這個(gè)速度和F1的賽車一樣。很多賽車也采用了F1類型的發(fā)車控制系統(tǒng)，盡可能把發(fā)車的速度提高。賽車安裝了離合器，但是車手一般只有在起步的時(shí)候才會(huì)用到。

在WRC的賽車?yán)锩鏇]有任何的內(nèi)飾——只是暴露的金屬以及為賽手和領(lǐng)航定制的兩個(gè)碳纖維座椅。車子后面也沒有多余空間——鋼管做的防滾架占據(jù)了后座的空間——車子里面也很擁擠，因?yàn)樗匈愜囆枰獢y帶的東西，例如滅火器、工具包和備用輪胎都被固定在地板上——或者車子的下面——這可是使整個(gè)車的重心盡可能的低。

拉力規(guī)則允許使用尾翼以及其他你在民用車上見不到的空氣動(dòng)力學(xué)組件。這些設(shè)計(jì)利用圍繞著車子的氣流來冷卻機(jī)械部件——例如發(fā)動(dòng)機(jī)和剎車——也利用空氣保持車子的抓地性能——或者在賽車跳起的時(shí)候保持平穩(wěn)。

不管路面狀況如何，改裝后的車可以在三秒內(nèi)起步并加速至60英里/小時(shí)（約等于100公里/小時(shí)）--在賽手熟悉賽車性能的條件下--賽車還可以在狹窄的砂石路面上以200公里/小時(shí)的速度從兩棵樹之間側(cè)滑而過，并且保證賽手在這個(gè)速度下對(duì)賽車仍有完全操控。WRC里的?？怂购脱╄F龍的車子排量是多少！是不是四驅(qū)！有沒有增壓？

只知道量產(chǎn)的福克斯1.8 2.0 世嘉1.6 2.0

跑那些路應(yīng)該是四驅(qū)。增壓也應(yīng)該有吧，不然跑那些路很吃虧，加速，扭矩就差人很多。

總之還有很多調(diào)校是不同的，輪胎，底盤，懸掛等等。賽車雖然款式能量產(chǎn)，但性能不是在一個(gè)級(jí)別的。ford 嘉年華wrc具體參數(shù)

福特嘉年華?WRC賽車是在2011年新的1.6升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)規(guī)則實(shí)施后，作為替代福克斯RS?WRC賽車推出的。嘉年華RS?WRC賽車搭載了由福特、M-Sport與Pipo?Moteurs公司共同研發(fā)的福特EcoBoost?1.6升四缸直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，配備蓋瑞特渦輪增壓器與考斯沃斯電子管理系統(tǒng)。該發(fā)動(dòng)機(jī)能輸出300馬力的最大功率與450牛米的峰值扭矩與量產(chǎn)版不同，福特嘉年華RS?WRC賽車車身長3963mm、寬1820mm、軸距為2480mm，搭載全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，由M-Sport與X-Trac開發(fā)的6速序列式變速箱，由M-Sport與AP?Racing打造的雙片式離合器，而賽車重量僅1200公斤。福特嘉年華RS?WRC賽車在2011年共贏得3次分站冠軍，2012年福特嘉年華RS?WRC賽車更換了新的涂裝誰能給我09WRC賽車的資料

WRC每一站比賽分為3個(gè)Leg，通常每天為一個(gè)Leg，賽程規(guī)劃大多在1500公里，其中分為SS(Special Stages)路段與RS(Road Section)路段兩種，SS(Special Stages)路段就是在封閉管制的路段上進(jìn)行競速，1個(gè)Leg通常規(guī)劃有5-10個(gè)SS路段，長度通常在10-50公里間，SS路段的規(guī)劃總長度以400公里為限，WRC就是以每一位車手完成所有SS路段時(shí)間的總和來分勝負(fù)，計(jì)時(shí)的單位是0.1秒，而規(guī)劃的平均速度110公里為限，最高不可超過132公里。

不同的SS路段間則以RS(Road Section)路段相連接，通常RS路段就是一般的道路，因此速限必須遵守比賽當(dāng)?shù)氐慕煌ǚㄒ?guī)，也就是和一般道路用車一樣不能超速違規(guī)。因此為了讓車手有足夠的時(shí)間到達(dá)下一個(gè)RS路段起點(diǎn)，大會(huì)會(huì)提供一段時(shí)間，給車手以當(dāng)?shù)胤ǘㄋ傧尥瓿蒖S路段，并配合警力或軍隊(duì)以維持交通順暢。而RS路段的計(jì)時(shí)單位是1分鐘，若車手未能在指定時(shí)間到達(dá)，每遲到1分鐘總成績將加罰10秒。

2009賽季世界汽車?yán)﹀\標(biāo)賽(WRC)收官戰(zhàn)在英國威爾士結(jié)束，雪鐵龍車隊(duì)車手勒布創(chuàng)紀(jì)錄的獲得了六連冠