汽車尾氣冒黑煙、藍(lán)煙、白煙的原因是什么？怎么處理？我們一起來檢查一下在汽車尾氣正常的情況下，什么顏色的發(fā)動(dòng)機(jī)正常工作是指燃油在氣缸內(nèi)燃燒做功后，產(chǎn)生的廢氣通過排氣管排出機(jī)外。燃料完全燃燒時(shí)，排出的廢氣主要有水蒸氣、二氧化碳和氮?dú)?，所以廢氣的顏色為淺灰色或無色透明。在寒冷的日子里，因?yàn)榕艢夤艿臏囟鹊停艢夤芾锏乃魵馐抢涞?，所以就作為白煙排出去了。水蒸氣在排氣管壁上凝結(jié)成水滴，甚至在排氣壓力下濺出。這是一種常見的排氣現(xiàn)象。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)不正?；蛉剂先紵煌耆珪r(shí)，廢氣中含有有害物質(zhì)，如碳?xì)浠衔?、一氧化碳、氮氧化物、煙灰等。而且排氣是黑、藍(lán)、白等不正常的排氣顏色。發(fā)動(dòng)機(jī)廢氣的顏色直接反映了發(fā)動(dòng)機(jī)的技術(shù)狀況和燃料的燃燒狀況。因此，汽車使用者和維修人員可以通過發(fā)動(dòng)機(jī)排氣的顏色來判斷發(fā)動(dòng)機(jī)的技術(shù)狀況是否正常。汽車尾氣冒黑煙是什么原因？故障現(xiàn)象發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)，排氣管冒黑煙，可能會(huì)引起“打槍”，并伴有油耗增加，發(fā)動(dòng)機(jī)功率下降。拆下火花塞，發(fā)現(xiàn)火花塞進(jìn)入燃燒室的部位和燃燒室內(nèi)有大量濕黑灰和積碳。故障原因：尾氣中的黑煙是在高溫高壓燃燒條件下，局部缺氧分解脫氫形成的以碳為主要成分的固體顆粒，是燃料不完全燃燒造成的。這可能就是進(jìn)排氣系統(tǒng)堵塞，進(jìn)氣量不足的原因。供油系統(tǒng)故障(如液壓過低或過高、噴油量大、霧化不良等。);點(diǎn)火期偏差；點(diǎn)火系統(tǒng)高壓火弱，缸壓不足；先導(dǎo)控制、與燃料量校正相關(guān)的傳感器信號(hào)切斷、信號(hào)漂移等。對策建議：連接故障診斷儀，檢查有無相關(guān)故障碼，查看相關(guān)數(shù)據(jù)流(如進(jìn)氣量、點(diǎn)火正時(shí)、噴油量、氧傳感器等數(shù)據(jù))。如果故障代碼或相關(guān)數(shù)據(jù)異常，結(jié)合故障現(xiàn)象。如果診斷儀無法獲得有效信息，可以拆下空氣濾清器進(jìn)行檢查。比如空氣濾清器太臟，進(jìn)氣阻力太大時(shí)，可以清洗空氣濾清器或用壓縮空氣更換，用真空表或排氣背壓表檢查排氣系統(tǒng)是否堵塞。如果有堵塞，可以拆下排氣系統(tǒng)進(jìn)行檢查。在進(jìn)排氣系統(tǒng)沒有故障的情況下，拆下火花塞進(jìn)行檢查，檢查火花塞積碳和間隙過小引起的高壓火是否微弱?；鸹ㄈ?，高壓火弱的情況下，檢查點(diǎn)火線圈和點(diǎn)火線圈電源是否正常。如果高壓點(diǎn)火系統(tǒng)工作正常，可以連接一個(gè)燃油壓力表來檢測燃油壓力。燃油壓力過低會(huì)造成燃油霧化不良，導(dǎo)致燃燒不完全；過高的燃油壓力會(huì)導(dǎo)致過量的燃油供應(yīng)和過濃的混合氣。燃油壓力過低時(shí)，檢查燃油泵及其供電電壓是否過低，燃油濾清器是否堵塞，液壓調(diào)節(jié)器是否有故障等。當(dāng)燃油壓力過高時(shí)，請檢查燃油泵的供電電壓是否過高，液壓調(diào)節(jié)器是否有故障，回油管是否堵塞等。并根據(jù)檢查結(jié)果修理或更換故障零件。如果燃油壓力正常，就要檢查噴油器是否卡死，關(guān)閉不嚴(yán)，霧化不良。如果是這樣，有必要清潔或更換噴油器。當(dāng)上述檢查沒有發(fā)現(xiàn)問題時(shí)，可以對故障發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行氣缸壓力測試。當(dāng)氣缸壓力過低時(shí)，檢查正時(shí)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)是否無齒。如果有

此外，如果發(fā)動(dòng)機(jī)在過載、被制動(dòng)系統(tǒng)拖拽或抱死的情況下工作，發(fā)動(dòng)機(jī)可能會(huì)冒黑煙。為了避免錯(cuò)誤分解和誤檢導(dǎo)致故障擴(kuò)大，請注意區(qū)分。汽車尾氣的煙是怎么回事？怎樣才能避免汽車尾氣冒煙故障？發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)，排氣管出口處觀察到冒煙，降低了發(fā)動(dòng)機(jī)的功率和油耗(有時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)功率會(huì)上升一段時(shí)間)。拆開火花塞檢查時(shí)，可以觀察到火花塞堆積嚴(yán)重。大多數(shù)情況下會(huì)伴隨著油耗過高。汽車尾氣冒黑煙的原因(發(fā)動(dòng)機(jī)尾氣冒黑煙主要是由于發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油在燃燒室燃燒過多造成的，造成這種故障的原因有：供油過多或過?。磺S箱通風(fēng)裝置運(yùn)行異常(如PCV閥故障)；廢氣渦輪增壓器工作異常(增壓器油封損壞等)。);發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部的機(jī)械故障(活塞、活塞環(huán)和缸筒的配合間隙過大，氣門油封損壞等)。).汽車尾氣排放除煙方案：停車2~3min后，排空油表或使用電子油表檢查油位是否超過上限。超過上限時(shí)，應(yīng)排出多余的油。檢查油是否太稀。如果太稀，請更換指定品種和質(zhì)量的油。當(dāng)補(bǔ)油量和粘度符合要求時(shí)，可以拔掉曲軸箱通風(fēng)裝置下部的管路接口，檢查有無液體油。如果是，檢查曲軸箱通風(fēng)裝置的油氣分離器的油氣分離功能是否正常，PCV閥的流量控制是否正常。如果曲軸箱通風(fēng)裝置正常，拆下渦輪增壓器下部的增壓管路，檢查是否有油液。如果是，拆下渦輪增壓器進(jìn)行檢查，必要時(shí)更換渦輪增壓器總成。請注意，對于裝有渦輪增壓器的車輛，曲軸箱通風(fēng)管還與渦輪增壓器的進(jìn)口相連，以滿足中高速時(shí)曲軸箱通風(fēng)的要求。當(dāng)曲軸箱通風(fēng)裝置異常時(shí)，渦輪增壓器增壓側(cè)的管路中可能會(huì)出現(xiàn)液體機(jī)油，請?jiān)跈z查時(shí)仔細(xì)辨別。當(dāng)上述外圍檢查未發(fā)現(xiàn)異常時(shí)，過量機(jī)油進(jìn)入燃燒室是由發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部部件故障引起的，應(yīng)拆卸發(fā)動(dòng)機(jī)，根據(jù)情況檢查氣門總成、活塞桿總成、缸筒、氣缸墊并進(jìn)行修理。另外，處于磨合期的發(fā)動(dòng)機(jī)在磨合初期可能會(huì)冒藍(lán)煙。如果磨合后尾氣不再冒煙，屬于正常現(xiàn)象，不需要維修。汽車尾氣冒白煙是什么原因？發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)，排氣管出口冒出白煙，降低發(fā)動(dòng)機(jī)功率和油耗。在嚴(yán)重的情況下，可以觀察到發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)。這種故障往往伴隨著冷卻液消耗過快、冷卻系統(tǒng)壓力和溫度過高的現(xiàn)象。拆下火花塞后，可以看到火花塞的電極部分已經(jīng)洗干凈了。汽車尾氣冒白煙的原因(發(fā)動(dòng)機(jī)尾氣冒白煙主要是燃燒室混水造成的，可能是以下原因造成的：燃油質(zhì)量差，含水量太多；發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液進(jìn)入燃燒室(例如氣缸套損壞，氣缸蓋、氣缸體油水與燃燒室之間有裂紋等。).消除汽車尾氣白煙的方案：檢查燃油是否含水過多，如果是，將油箱內(nèi)的燃油全部放掉，同時(shí)清洗油箱。釋放的油沉淀48小時(shí)后，取上層燃料使用或直接更換燃料。油位檢測正常，但發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液消耗過快，冷卻系統(tǒng)儲(chǔ)水箱頻繁出現(xiàn)氣泡，并伴有冷卻系統(tǒng)高溫，懷疑發(fā)動(dòng)機(jī)“燒開水”。必要時(shí)拆卸檢查發(fā)動(dòng)機(jī)，檢查發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸墊是否燒蝕，結(jié)合面是否有氣穴，結(jié)合面是否有腐蝕和裂紋