據(jù)小編說，許多朋友不太了解汽車。為了方便您了解這些知識(shí)，小編今天將為您介紹汽車空氣流量傳感器的工作原理。有興趣的朋友可以了解一下這個(gè)問題，可能對你有幫助。

空氣流量傳感器的工作原理：將進(jìn)氣流量轉(zhuǎn)換成電信號(hào)，送入電子控制單元(ECU)作為基本信號(hào)，決定燃油噴射，測量發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣流量。

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空氣流量傳感器又稱空氣流量計(jì)，是電噴發(fā)動(dòng)機(jī)最重要的傳感器之一。它將進(jìn)氣流量轉(zhuǎn)換為電信號(hào)，并發(fā)送給電子控制單元(ECU)。作為確定燃油噴射的基本信號(hào)之一，它是測量發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣流量的傳感器。

為了調(diào)整電噴汽油機(jī)，使其在各種旋轉(zhuǎn)工況下基本獲得最佳的混合氣濃度，需要測量發(fā)動(dòng)機(jī)每一時(shí)刻的進(jìn)氣量，并以此作為ECU計(jì)算(調(diào)整)噴射量的關(guān)鍵依據(jù)。如果空氣流量傳感器或電路出現(xiàn)故障，ECU得不到良好的進(jìn)氣信號(hào)，噴油量無法正常調(diào)節(jié)，就會(huì)造成混合氣過濃或過稀，使發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)異常。電控汽油噴射系統(tǒng)中有多種空氣流量傳感器。根據(jù)它們的結(jié)構(gòu)類型，我們經(jīng)常會(huì)遇到空氣流量傳感器，包括葉片(翼板)式、計(jì)量芯式、熱線式、熱膜式、卡門渦街式等等。