火補(bǔ)膠、快干膠。輪胎是在各種車輛或機(jī)械上裝配的接地滾動的圓環(huán)形彈性橡膠制品。輪胎粘鐵板上用火補(bǔ)膠、快干膠。使用快干膠高粘度型，先清潔接著表面，除去接著面之灰塵、油污、銹等。熱補(bǔ)鏟車外胎怎樣補(bǔ)

汽車輪胎的幾種補(bǔ)胎方法，可分為三種：

冷補(bǔ)(內(nèi)補(bǔ)或粘貼補(bǔ))、熱補(bǔ)(俗稱火補(bǔ))和膠條法。

所謂冷補(bǔ)是將受傷輪胎從輪輞上卸下，將創(chuàng)口處的異物清理后，從輪胎內(nèi)層貼上專用的補(bǔ)胎膠皮，從而完成補(bǔ)漏。這種方法類似自行車的補(bǔ)胎方法，不過需要專用的扒胎機(jī)及補(bǔ)胎膠皮才能完成。其優(yōu)點是可以對較大的創(chuàng)口進(jìn)行修補(bǔ)，缺點是不夠耐用；經(jīng)過一段時間的水浸或高速行駛之后，可能再次出現(xiàn)漏氣現(xiàn)象。

熱補(bǔ)(俗稱火補(bǔ))是最徹底的補(bǔ)胎措施。同樣要將輪胎從輪輞上卸下，將專用的生膠片貼附于創(chuàng)口。再用烘烤機(jī)對創(chuàng)口進(jìn)行烘烤，直至生膠片與輪胎完全貼合。熱補(bǔ)的好處是耐用，基本不會重復(fù)漏氣。不過也有缺點，就是對技術(shù)要求較高，一旦火候控制不好，可能會將輪胎烤焦、產(chǎn)生變形，那樣對輪胎的損傷就更大了。

膠條法對廣大的車主朋友來說，是最簡單實用的方法，對設(shè)備要求低(一套補(bǔ)胎工具加一臺小型充氣泵即可)，對車主的專業(yè)技術(shù)要求不高(只要敢于自己嘗試)。

注意事項；

(1)應(yīng)該指出，補(bǔ)胎的方法是多樣的，但不是萬能的。如果輪胎壁(即輪胎側(cè)面)出現(xiàn)了大于6cm的創(chuàng)口，或者胎冠被鋼筋等物體扎穿，一般最好還是更換新輪胎。

(2)目前市場上仍有部分“4S”店沒有提供補(bǔ)胎服務(wù)，只能進(jìn)行輪胎更換。因此建議選擇去專業(yè)的輪胎店補(bǔ)胎。

(3)如果選用自動補(bǔ)胎劑補(bǔ)胎，一定要仔細(xì)閱讀使用說明書。一般的補(bǔ)胎劑不可用于高性能的Z-級輪胎(跑車的高熱量輪胎)或摩托車輪胎。使用時最好配戴防護(hù)眼鏡(護(hù)目鏡、眼鏡、太陽鏡等)。

(4)為了行車安全，請務(wù)必定期檢查輪胎的氣壓及外觀

!輪胎側(cè)面修補(bǔ)用什么膠

輪胎側(cè)面修補(bǔ)用采用了502或410膠。根據(jù)查詢相關(guān)資料得知，輪胎側(cè)面被劃傷還沒傷及胎側(cè)時采用了502或410膠水去粘。輪胎是在各種車輛或機(jī)械上裝配的接地滾動的圓環(huán)形彈性橡膠制品。當(dāng)輪胎側(cè)面劃傷已經(jīng)傷及胎側(cè)時，建議應(yīng)及時更換。輪胎破皮用什么膠水粘?

如題主想要了解的“輪胎破皮用什么膠水粘?”相關(guān)內(nèi)容介紹有以下：

輪胎破皮用3M膠水粘，但是輪胎胎壁破了是無法補(bǔ)胎的：

1、因為輪胎胎壁是輪最薄弱的部位，而且輪胎胎壁在車輛正常行駛的時候，通過輪胎胎壁的變形可以吸收路面度輕微的顛簸。因為胎壁會變形所以無法補(bǔ)胎；

2、胎壁有損傷不更換輪胎繼續(xù)行駛的會存在爆胎的風(fēng)險，影響安全行駛。因為車輛行駛是輪胎和地面摩擦。因為摩擦就會產(chǎn)生熱量內(nèi)，所以輪胎內(nèi)部的氣體熱脹冷縮的原理就會膨脹，輪胎胎壁劃傷的部位橡膠變薄，承受不住內(nèi)部氣壓的壓力就會爆胎。容爆胎對車輛的安全的行駛危險很大；

3、所以輪胎胎壁有裂縫是不能補(bǔ)胎，而且需要盡快更換輪胎。輪胎用什么膠水粘好

可使用火補(bǔ)膠、快干膠。使用快干膠高粘度型，先清潔接著表面，除去接著面之灰塵、油污、銹等。開罐即可使用不需再攪拌，避免攪入空氣形成氣泡，造成接合面之瑕疵。打開前蓋，并以手指輕扣尖端部分，再以剪刀剪出孔穴。在被接著面滴一小滴接著劑，即刻進(jìn)行連接，并保持至硬化為止?；鹧a(bǔ)是先用砂輪把漏氣的地方磨一遍，磨成一個正方體，再用火將要粘貼的膠燒一段時間，為了能更好貼在漏氣位置。貼好后用專業(yè)的工具把貼好的膠墊磨一下讓接觸面能更好緊貼。

橡膠輪胎使用注意事項：

1、保持規(guī)定的氣壓。

2、避免被尖硬物品刺傷、扎破，避免與酸、堿接觸，被油類沾污也會加速橡膠的分解。

3、對土質(zhì)路面，泥濘路面附著力小、穩(wěn)定性差。最好在市區(qū)使用，不宜在郊外土路行駛。

以上建議望采納，謝謝