這輪胎真的該換了，有可能斷線了。方向跑偏可能兩前輪氣壓不一致。還有就是這輪胎好像裝的時(shí)候分方向。不知道是不是我看錯(cuò)了感覺(jué)阿特茲這個(gè)輪胎花紋不是對(duì)稱的。阿特茲的轉(zhuǎn)向機(jī)異響到底是什么樣的一種情況？

如題，最近在考慮。如題，最近在考慮。 汽車(chē)在轉(zhuǎn)向時(shí)出現(xiàn)異響，此故障的原因主要發(fā)生在方向機(jī)、轉(zhuǎn)向助力及底盤(pán)的零件故障等。具體來(lái)說(shuō)有外球籠、減震器、轉(zhuǎn)向助力泵故障；助力油虧油、變質(zhì)；球頭老化、生銹；擺臂球頭銹蝕等問(wèn)題都可能引起轉(zhuǎn)向時(shí)的異響。當(dāng)然，對(duì)于上述問(wèn)題中的生銹等問(wèn)題可以注入潤(rùn)滑油解決，但是有幾種異響需要引起大家的注意，下面具體講一下： 如果產(chǎn)生方向盤(pán)異響的話，一般有以下幾個(gè)方面原因：1、方向盤(pán)里面的螺絲里面缺潤(rùn)滑油，這個(gè)需要把方向盤(pán)罩子拆開(kāi)來(lái)，往里面添加潤(rùn)滑油就可以了，那就應(yīng)該可以在軌道、轉(zhuǎn)軸這里就滑溜了，就可以。2、方向機(jī)也有可能發(fā)生故障，平時(shí)如果是在轉(zhuǎn)向的時(shí)候，方向打得太滿了的話對(duì)于方向機(jī)的承載就比較大，所以就產(chǎn)生嚴(yán)重的磨損，導(dǎo)致的異響，建議做零部件的檢修和更換。3、輪胎胎壓不足，左前或右前輪胎胎壓不均勻?qū)е萝?chē)頭發(fā)偏，引起的車(chē)子軸承不平衡、方向機(jī)不正，引起的異響和跑偏。 你的方向盤(pán)異響是不是打轉(zhuǎn)向的時(shí)候咯噔一聲，過(guò)減速帶的時(shí)候方向盤(pán)上下晃動(dòng)，感覺(jué)像是在上下調(diào)節(jié)方向盤(pán)？我就感覺(jué)你說(shuō)的太夸張了，去4S店讓修車(chē)師傅拉著你試一圈，然后緊一下就沒(méi)問(wèn)題，至于你說(shuō)的賠了兩條轉(zhuǎn)向機(jī)，還沒(méi)修好，只能說(shuō)是你的問(wèn)題，你根本就沒(méi)讓4S店維修人員清楚你車(chē)到底是啥問(wèn)題，或者說(shuō)你的問(wèn)題讓4S店根本就沒(méi)給你好好弄，糊弄你一下就完事了，要不然同樣的問(wèn)題，我去4S店簡(jiǎn)單處理一下就沒(méi)事了，你的賠了兩條轉(zhuǎn)向機(jī)還沒(méi)修好？ 扯淡，這是哪的4S店跟你說(shuō)的？是汽車(chē)銷(xiāo)售公司吧？我在北京這邊，沒(méi)有任何一家4S店敢說(shuō)不愿意處理啥問(wèn)題的，到那4S店就得給修，修完之后還得留微信，有問(wèn)題隨時(shí)找他，再說(shuō)有多少輛車(chē)有這個(gè)問(wèn)題，我們那個(gè)群里只有我一輛螺絲松動(dòng)的，到4S店緊了一下就沒(méi)問(wèn)題了，群里的其他車(chē)友他們都說(shuō)沒(méi)這個(gè)問(wèn)題，我家兩輛馬自達(dá)，只有我這輛有問(wèn)題，我認(rèn)識(shí)的人當(dāng)中有四個(gè)開(kāi)阿特茲的，他們的也都沒(méi)問(wèn)題，在4S店處理的時(shí)候，4S店說(shuō)他們店里我這是第一輛出現(xiàn)這個(gè)問(wèn)題的，保養(yǎng)的時(shí)候問(wèn)過(guò)休息室的其他車(chē)主，他們都沒(méi)發(fā)現(xiàn)有這個(gè)問(wèn)題，這個(gè)通病到底是誰(shuí)的說(shuō)？論壇里總共才多少輛車(chē)？出現(xiàn)這個(gè)問(wèn)題的有多少個(gè)？現(xiàn)實(shí)中又有多少開(kāi)阿特茲的？出現(xiàn)的概率是多少？這就是通病？這就是4S店說(shuō)的廠家都不愿意處理？ 3萬(wàn)公里出現(xiàn)異響了往右打方向就咔嚓一聲專業(yè)術(shù)語(yǔ)不會(huì)形容比較輕微的響聲無(wú)視了現(xiàn)在3.5萬(wàn)公里了越來(lái)越響了想著馬上出保了就來(lái)檢查結(jié)果就是方向機(jī)問(wèn)題 聽(tīng)我一句勸，不要買(mǎi)，100%中獎(jiǎng)，我索賠了1條方向機(jī)了，現(xiàn)在還是一樣的響，我去4S店罵過(guò)，后來(lái)4s店的人也親口承認(rèn)了這是通病，廠家不愿意弄。你愿意我可以給你看我的索賠記錄表，從17年9月提車(chē)到現(xiàn)在，我自己記錄的，有人說(shuō)這是個(gè)人敏感問(wèn)題，但如果是這樣，為什么4s還是給我索賠呢？你說(shuō)對(duì)吧。 呵呵，索賠了2條方向機(jī)，還是一樣得響，你覺(jué)得概率小？連4S自己都承認(rèn)的通病，4S自己都說(shuō)廠家不愿意處理 那你肯定不是開(kāi)阿特茲的，異響的位置聲音你都不知道，知道什么事松垮散掉的感覺(jué)嗎，破方向機(jī)過(guò)減速帶都要散架了 由于方向盤(pán)要正常轉(zhuǎn)動(dòng)，上面又安裝有氣囊\喇叭還有一些電器控制鍵，為了給以上部件提供電力供應(yīng)，在方向盤(pán)下就安裝了一個(gè)螺旋電纜，能隨著方向盤(pán)的轉(zhuǎn)動(dòng)提供正常電力。由于該螺旋電纜由塑料件組合，在使用過(guò)程中難免會(huì)發(fā)出輕微摩擦聲，屬正?，F(xiàn)象。 @2019馬自達(dá)阿特茲新車(chē)三千公里顯示輪胎氣壓不足？

胎壓不足主要有以下幾點(diǎn)產(chǎn)生

輪胎、氣門(mén)嘴漏氣，這種需要到輪胎店檢測(cè)下。

輪轂變形，導(dǎo)致輪胎密封性能降低。

車(chē)輛長(zhǎng)期裝載超重物品，輪胎受力不均

熱脹冷縮，因輪胎存在工藝差別，有可能因熱脹冷縮導(dǎo)致胎壓不足

基本就是以上幾點(diǎn)了

解決方法：

輪胎漏氣，檢測(cè)原因，補(bǔ)胎或更換

氣門(mén)嘴漏氣或老化，更換

輪轂變形，更換輪轂

超重裝載，改變習(xí)慣，盡量使輪胎受力均勻

熱脹冷縮，建議改沖氮?dú)?，最大限度減少熱脹冷縮的影響我家阿特茲的輪轂都磕變形了，需不需要換

如果變形肯定需要更換，因?yàn)檩嗇炞冃螘?huì)造成車(chē)輛高速行駛時(shí)輪胎抓地力不穩(wěn)等各種安全隱患。想請(qǐng)教一下關(guān)于阿特茲輪胎的問(wèn)題

還是買(mǎi)米其林，靜音抓地力都好。但是建議把兩條新胎放在后輪，因?yàn)榍拜喌哪p快，米其林胎比較軟沒(méi)有韓泰耐磨。2020款阿特茲2.5方向盤(pán)不正

自然的偏移。在2020款阿特茲2.5中，輪胎更換過(guò)，拆裝過(guò)，出過(guò)事故碰撞過(guò)，跑的里程多了等自然的偏移導(dǎo)致的方向盤(pán)不正，可以做個(gè)四輪定位解決。阿特茲是基于馬自達(dá)"打破常規(guī)，從零開(kāi)始"的精神，研發(fā)制造的新一代中高級(jí)運(yùn)動(dòng)轎車(chē)旗艦車(chē)型。