補(bǔ)大車輪胎需要買什么工具，內(nèi)外胎真空胎一起補(bǔ)？

一、扎膠條（外補(bǔ)）：這是我在4s店補(bǔ)胎時(shí)常常見到的一種方法。此種補(bǔ)胎方法不需要把輪胎卸下來，查到被扎的洞后，用旋鉆將洞口適當(dāng)擴(kuò)大，用進(jìn)口的橡膠條扎進(jìn)洞眼中就可以了，快速方便，一次的修補(bǔ)費(fèi)用大約30元錢。這種方法補(bǔ)鋼絲子午線輪胎的胎冠部位時(shí)最適合，不但快捷而且可以有效的避免在拆卸輪胎時(shí)損傷胎口部分的鋼絲。也有許多人覺得這種方法保持不漏氣的時(shí)間較短，對(duì)輪胎的損傷會(huì)較大，究其原因，原來是目前很多路邊修胎店為了貪圖便宜，買進(jìn)的都是劣質(zhì)橡膠條，這種膠條直徑比較細(xì)，使用壽命也短。其實(shí)如果用質(zhì)量好的橡膠條來修補(bǔ)輪胎，其質(zhì)量是能夠保證的，用到輪胎的花紋磨損光也不會(huì)有膠條脫落和慢漏氣的情況發(fā)生。

二、冷粘貼補(bǔ)（內(nèi)補(bǔ)）：冷粘貼補(bǔ)是一種我們非常常見的輪胎修補(bǔ)方法，當(dāng)你去輪胎專營店修補(bǔ)輪胎時(shí)，通常使用這種方法，原理類似于自行車補(bǔ)胎。此種補(bǔ)胎方法需先尋找到漏氣輪胎的部位，然后，將輪胎放到專用機(jī)器上，把輪胎與輪轂脫離，然后打磨輪胎內(nèi)側(cè)被扎部位，涂抹上專用的粘補(bǔ)膠，貼上專用的補(bǔ)胎膠皮，最后再用工具進(jìn)行碾壓到完全粘接牢固，完成整個(gè)補(bǔ)胎的時(shí)間比較長。這種方法的優(yōu)點(diǎn)是修補(bǔ)處更結(jié)實(shí)些，修補(bǔ)完后還要對(duì)輪胎做個(gè)動(dòng)平衡，更有利于輪胎的正常使用。至于它的維修價(jià)格那要看使用的膠皮是什么。膠皮一般分為兩種，常用的是膠皮墊，價(jià)格相對(duì)便宜些，它的缺點(diǎn)是洞雖然被從里面補(bǔ)好了，但輪胎外的洞口還是存在，水會(huì)從洞口慢慢地浸入而破壞輪胎的鋼絲和簾布層，每個(gè)洞的修補(bǔ)費(fèi)用大約20至30元不等。另一種是采用橡膠釘，補(bǔ)漏方法與膠墊相同，不同的是最后工序時(shí)要將橡膠釘從洞口拔出，將洞口徹底堵住，避免了水從洞口浸入而破壞鋼絲和簾布層。價(jià)格也相對(duì)貴些，每個(gè)洞的修補(bǔ)費(fèi)用大約50至80元不等。冷粘貼補(bǔ)適用于鋼絲子午線輪胎的胎冠、胎肩、以及胎側(cè)較小的創(chuàng)傷和斜膠胎的內(nèi)、外胎。對(duì)于鋼絲子午線輪胎來講使用此方法的缺點(diǎn)是在裝卸輪胎的過程中極易造成胎口鋼絲的損壞，從而導(dǎo)致輪胎過早的報(bào)廢。

三、火補(bǔ)（熱補(bǔ)）：火補(bǔ)也是一種最傳統(tǒng)的修補(bǔ)輪胎的方法。由于輪胎制造工藝及輪胎修補(bǔ)技術(shù)的進(jìn)步，目前火補(bǔ)已經(jīng)很少見到了?；鹧a(bǔ)同樣要卸下輪胎，然后將專用的生膠片貼附于被扎的洞口，然后用烘烤機(jī)對(duì)創(chuàng)口進(jìn)行烘烤，使生膠片與輪胎完全貼合在一起。熱補(bǔ)適用于斜膠輪胎以及鋼絲子午線輪胎的胎側(cè)部位。運(yùn)用生產(chǎn)輪胎專用的簾子布、胎面膠以及各種配合劑等材料重新上模具硫化可以修補(bǔ)鋼絲子午線輪胎胎側(cè)較大的創(chuàng)傷并可以保證修補(bǔ)的強(qiáng)度。火補(bǔ)的好處是很耐用，它的缺點(diǎn)是，一是需要專業(yè)技術(shù)和正規(guī)的設(shè)備，要有專業(yè)經(jīng)驗(yàn)準(zhǔn)確計(jì)算硫化時(shí)間，路邊一般的輪胎店往往掌握不好。二是在加熱過程中胎體內(nèi)的鋼絲會(huì)迅速將烘烤熱量傳至整條輪胎導(dǎo)致橡膠老化與鋼絲離骨脫層。因此會(huì)出現(xiàn)經(jīng)過這樣補(bǔ)過的輪胎很快會(huì)出現(xiàn)胎體扭曲變形直至報(bào)廢。

補(bǔ)胎不可避免也很經(jīng)濟(jì)，但也不是所有被扎的輪胎都能夠修補(bǔ)的，一旦你的車輪胎壁出現(xiàn)了大于10毫米左右的大洞，或者輪胎的胎冠部分被鋼筋等物體扎穿造成嚴(yán)重?fù)p傷，還是更換新輪胎吧，不能為節(jié)省幾個(gè)小錢而放棄自身的安全。而采用哪種補(bǔ)胎方法也要根據(jù)輪胎被扎的實(shí)際情況來分別對(duì)待。汽車輪胎補(bǔ)胎怎么做？

方法1：傳統(tǒng)穿膠條方法

優(yōu)點(diǎn)：價(jià)格低 操作方便； 缺點(diǎn)：擴(kuò)大傷口 安全性差

操作過程：這是一種比較原始簡單的補(bǔ)胎方法，原理就是將一種涂滿膠水的“橡膠條”填充進(jìn)被扎穿的洞內(nèi)即可，操作簡單成本極低，不用分離輪胎輪轂，也不用進(jìn)行動(dòng)平衡處理。弊端在于破損的洞往往不大，相比之下為了將比較粗的膠條穿入，需要用錐子等硬物將原本不大的洞口“撐大”，擴(kuò)大受損面積以方便膠條填充。

總結(jié)：早年間這種補(bǔ)胎方法很普遍，目前仍有部分商家沿用這種方法，不過多數(shù)維修站早已摒棄了這樣的補(bǔ)胎方式。雖然成本極低，補(bǔ)胎價(jià)格不超10元，但是無形中擴(kuò)大了損傷面積，并且當(dāng)夏季溫度較高時(shí)，膠條容易融化分離，高速顛簸中有可能出現(xiàn)彈出的情況。并且膠條本身直接接觸外界，長時(shí)間可能老化變形，容易出現(xiàn)漏氣現(xiàn)象。同時(shí)各個(gè)維修店的工藝參差不齊，膠條質(zhì)量也千差萬別，因此不推薦使用。

方法2：貼片內(nèi)補(bǔ)

優(yōu)點(diǎn)：可靠性強(qiáng) 價(jià)格適中。缺點(diǎn)：操作相對(duì)復(fù)雜 外側(cè)傷口不能填補(bǔ)

操作過程：這是目前最常用的一種方法，目前絕大多數(shù)補(bǔ)胎店都在使用這種方法。在確定輪胎被扎穿之后，將輪胎內(nèi)測破損處進(jìn)行打磨處理，將表層不易粘貼的保護(hù)層打磨粗糙，然后吸塵，將破損處及周圍涂抹一些專用補(bǔ)胎膠水，將補(bǔ)胎用的貼片粘在破損處同時(shí)碾壓牢固，再附上一層膠，補(bǔ)胎就完成了。

總結(jié)：這種補(bǔ)胎方法是目前使用比較廣泛的一種，根據(jù)破損大小選擇不同大小的貼片，完成一次補(bǔ)胎的價(jià)格在20-80元區(qū)間（各地消費(fèi)存在差異，貼片質(zhì)量也大有不同，價(jià)格僅從參考，如果過于太便宜建議謹(jǐn)慎選擇）。并且效果不錯(cuò)，安全系數(shù)也很高。弊端在于需要分離輪胎輪轂，相對(duì)來說比較費(fèi)時(shí)，并且補(bǔ)胎完成后需要進(jìn)行動(dòng)平衡。同時(shí)完成胎內(nèi)修補(bǔ)后，從輪胎表面來看，原來的破損還在，雨水泥沙等還會(huì)通過損傷處腐蝕輪胎，所以即便補(bǔ)胎完成仍然要勤觀察。怎么補(bǔ)大車輪胎

是補(bǔ)胎吧~~~~我所用過的就兩種。。一種是火補(bǔ)膠 一種是冷補(bǔ)膠。火補(bǔ)膠：先打千斤 卸輪胎 分解輪胎 然后檢查內(nèi)外帶 看看傷口在什么位置。先用小矬子吧傷口周圍挫一下~再在內(nèi)帶上傷口邊上一圈涂上火補(bǔ)膠 但口子上千萬不要把膠涂上去了。然后把膠用火點(diǎn)著。加熱過程不要太長（要不燒著了）把火弄熄。馬上把補(bǔ)丁摁上去。要對(duì)準(zhǔn)哦！冷補(bǔ)膠和火補(bǔ)膠操作方法基本上是一樣的。唯一不同的是不用用火燒了。直接膠一涂上去，就可以吧補(bǔ)丁摁上去了。。。。如果是外帶有一點(diǎn)點(diǎn)小口子不大但是透了。你又不想換新的，就用瓦斯墊，直接把瓦斯墊 墊在有硬傷的外帶與內(nèi)帶之間就可以了，但是切忌用瓦斯墊要選好一點(diǎn)的，墊的時(shí)候也要墊好。要不很容易炸胎。當(dāng)然你在裝復(fù)輪胎時(shí)檢查外胎內(nèi)側(cè)，發(fā)現(xiàn)有線頭露出時(shí) 也可以用瓦斯墊。

呵呵~就這些了。也不知道對(duì)不對(duì)，反正我一直是這么整的。

真空的？？？大車一般用的都不是真空胎！好不好~~~~~小車用得多一些汽車輪胎怎樣修補(bǔ)？

關(guān)于汽車輪胎修補(bǔ)的方法如下：1、傳統(tǒng)穿膠條法。這種方法較原始，其原理就是先用錐子等銳器將破損的洞口撐大，再將一種涂滿膠水的橡膠條填充進(jìn)洞內(nèi)即可。操作簡單成本極低，用時(shí)也很少，不用分離輪胎輪轂，也不用進(jìn)行動(dòng)平衡。缺點(diǎn)很明顯，用錐子將洞口撐大，擴(kuò)大了受損面積，同時(shí)這種補(bǔ)胎方法不是很耐用，容易出現(xiàn)漏氣情況。2、貼片補(bǔ)胎法。這種方法最為常見，大部分補(bǔ)胎店都用這種方法。先將輪胎與輪轂分離，在輪胎里面破損處進(jìn)行打磨，為了能夠讓膠更容易粘牢固，然后將打磨出來的碎屑清理干凈，再將破損處及周圍涂抹一些專用補(bǔ)胎膠水，把補(bǔ)胎用的貼片粘在破損處同時(shí)碾壓牢固，再涂上一層膠即可。3、蘑菇釘補(bǔ)胎。蘑菇釘是目前最先進(jìn)的補(bǔ)胎方法，屬于內(nèi)補(bǔ)胎，需要將輪胎和輪轂分離，并且補(bǔ)胎完成后也要坐動(dòng)平衡。蘑菇釘與貼片補(bǔ)胎法的區(qū)別在于蘑菇釘補(bǔ)胎法能夠很好地填充破損洞口的縫隙，避免了受損處的繼續(xù)擴(kuò)大。汽車輪胎怎么補(bǔ)

汽車輪胎修補(bǔ)方法有以下四種：1、扎膠條2、冷補(bǔ)膠片3、蘑菇釘4、補(bǔ)漏劑

1、扎膠條：使用專用錐子把涂滿膠的膠條捅進(jìn)輪胎破損處，保留一部分在外面。優(yōu)點(diǎn)：不用拆分輪胎與輪圈，不用重新進(jìn)行動(dòng)平衡，維修非?？旖?。缺點(diǎn)：錐捅進(jìn)漏孔時(shí)會(huì)將原來的孔擴(kuò)大，有可能會(huì)有慢漏氣問題。膠條的優(yōu)劣也會(huì)直接影響維修質(zhì)量。

2、冷補(bǔ)膠片：拆卸輪胎從破損處里面打磨，然后涂冷補(bǔ)膠水，稍晾干后再貼上冷補(bǔ)膠片。優(yōu)點(diǎn)：適合修補(bǔ)常見的洞，也是最常用的輪胎修補(bǔ)方法。缺點(diǎn)：洞是從里面補(bǔ)，但輪胎上的洞口還在，水可能從洞口浸入而破壞鋼絲和簾布層。不適合較大孔洞。如果破洞大，砂石等尖銳物體可能從破洞處把貼片扎破。

3、蘑菇釘：和冷補(bǔ)膠片法相似，但在貼補(bǔ)同時(shí)，要把一根膠條從里面穿透到輪胎外面，把破洞徹底補(bǔ)實(shí)。優(yōu)點(diǎn)：這種又貼又堵的方法非常可靠。缺點(diǎn)：不適合補(bǔ)小的孔洞。

4、補(bǔ)漏劑：補(bǔ)漏劑是用來自動(dòng)填補(bǔ)汽車輪胎的滲漏部位的汽車化學(xué)制劑，使用補(bǔ)漏劑只能對(duì)微小的胎面漏洞進(jìn)行自動(dòng)修補(bǔ)，是旅行途中的一種應(yīng)急方法。（圖/文/攝： 陳杰2） @2019自修補(bǔ)輪胎怎么修補(bǔ)

自修補(bǔ)胎的方法有:

1、補(bǔ)胎液補(bǔ)胎

目前一瓶正品的補(bǔ)胎液在40到50元左右，將補(bǔ)胎液注入管和輪胎氣嘴連接好，按下注入閥就可以給輪胎充氣，并且隨之注入補(bǔ)胎液。補(bǔ)胎液是一種合成的高分子化合物，為白色泡沫狀液體，在注入到輪胎內(nèi)后，會(huì)在輪胎內(nèi)部表面形成一層密封膜，起到補(bǔ)胎的作用。

2、補(bǔ)胎條補(bǔ)胎

補(bǔ)胎條在行內(nèi)也被稱作牛筋，就是一根黏黏的軟膠條，同樣的方便快捷，但是也是只能補(bǔ)孔徑較小的孔。將補(bǔ)胎條的中間位置對(duì)準(zhǔn)輪胎上的釘孔，然后使用一個(gè)尖型的工具將補(bǔ)胎條塞進(jìn)輪胎被扎透的孔洞里，將釘孔堵住達(dá)到補(bǔ)胎的效果。

不過，補(bǔ)胎條時(shí)間久了同樣會(huì)漏氣，甚至可能會(huì)被輪胎內(nèi)的高壓空氣彈出去，所以它也是一種臨時(shí)性的補(bǔ)胎方式。

3、貼片內(nèi)補(bǔ)法

這種方法也叫做冷補(bǔ)法，冷補(bǔ)片價(jià)格在20元左右，原理和我們補(bǔ)自行車內(nèi)胎的方法類似。也是使用一塊“橡膠補(bǔ)丁”通過膠水粘到輪胎表面上，起到密封的效果。

4、熱補(bǔ)補(bǔ)胎法

熱補(bǔ)法和冷補(bǔ)法類似，步驟也差不多，只不過將冷補(bǔ)片換成了熱補(bǔ)片，并且將最后一步用滾輪滾壓換成了用電加熱工具在熱補(bǔ)片上面加熱，并壓緊3分鐘左右。

5、蘑菇釘補(bǔ)胎法

將輪胎釘孔附近的內(nèi)層表面進(jìn)行打磨，然后將“蘑菇釘”插入釘孔內(nèi)，用鉗子從輪胎外面鉗住“蘑菇釘”上面的鋼針將“蘑菇釘”的柄部拉出，直到“蘑菇釘”的冠部與輪胎內(nèi)壁完全貼合。同樣用滾輪使強(qiáng)橡膠貼片和輪胎貼合的更緊密，然后用刀具將“蘑菇釘”多余的炳裁掉就可以了。