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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(696條)

輪胎小，省油，省輪轂成本，輪轂小，輪胎就相對(duì)厚點(diǎn)，可以輔助車輛減震，減小懸架的負(fù)擔(dān)。汽車輪胎的規(guī)格大小，氣壓值的范圍，是根據(jù)車輛綜合性能進(jìn)行制定的。主要是考慮到車身的重量、底盤高度等車輛因素。輪胎作汽車上最重要的組成部件之一。

輪胎偏小的好處

支持車輛的全部重量，承受汽車的負(fù)荷，并傳遞其他方向的力和力矩，傳送牽引和制動(dòng)的扭力，保證車輪和路面之間有良好的附著性，以提高汽車的動(dòng)力性、制動(dòng)性和通過性；與汽車懸架共同緩和汽車行駛時(shí)所受到的沖擊，并衰減由此而產(chǎn)生的振動(dòng)。

防止汽車零部件受到劇烈震動(dòng)和早期損壞，適應(yīng)車輛的高速性能并降低行駛時(shí)的噪音，保證行駛的安全性、操縱穩(wěn)定性、舒適性和節(jié)能經(jīng)濟(jì)性。

輪胎級(jí)別和汽車性能有直接關(guān)系，我們簡單說拋開花紋的因素，輪胎越寬汽車的抓地性越好、同理制動(dòng)性能也會(huì)越好，所以級(jí)別較大、動(dòng)力性能較強(qiáng)的車型往往會(huì)配置相對(duì)較寬的輪胎，而如果一般的家用車如果使用了寬輪胎就會(huì)造成動(dòng)力不足、油耗升高等問題。為什么豐田霸道的車身那么大，輪子那么小？

這是因?yàn)樨S田霸道的屬于全地形的越野車。全地形的越野車就好比是沙漠，還有巖石等路況。所以對(duì)輪胎的要求非常大，一定要胎特別厚，而輪轂相對(duì)來說小一些。這樣可以保證車再過那種比較復(fù)雜的地形時(shí)有很好的著力點(diǎn)。而且也不容易爆胎。否則在越野路面爆胎是很難處理的一件事情。為什么越野摩托車前面輪子大后面輪子小

前輪大是為了提高車輛的通過性，在小溝小堪的跳動(dòng)更小。

后輪小是為了在發(fā)動(dòng)機(jī)扭力一定的情況下，減少啟動(dòng)力矩，杠桿原理知道吧？輪胎直徑越小，啟動(dòng)所需功率就越小，你去騎20寸的自行車和28寸的自行車就明白了。越野車當(dāng)中為什么有的輪胎大,而有的??？

越野車給你測得品種不同，它的輪胎肯定也是不一樣的，有的越野車喜歡走一些比較坎坷的地方，它的輪子就比較大，而有的輪子就是比較一般的輪子，這樣的越野車。它的功能效果，沒有大輪子的越野車好。輪胎直徑小了幾毫米有影響嗎？

影響太大了。

1、輪胎直徑大，車速快，承載能力大，通過能力高，所以越野車都是大輪胎。直徑小，通過能力低，越野性能差，但爬坡能力強(qiáng)、節(jié)油。

2、車胎寬，穩(wěn)定性高，不容易打滑，但阻力大、油耗高。越野車、豪車都是寬胎。窄胎阻力小、節(jié)油，但穩(wěn)定性較差。日系車追求節(jié)油，車輪較窄，比如日產(chǎn)騏達(dá)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），輪胎寬度185（mm），不如吉利遠(yuǎn)景195（mm）。為什么越野車輪胎比較厚而跑車比較?。?p>輪胎胎側(cè)的高低是用扁平比來表示的，越野車輪胎比較厚而跑車的輪胎比較薄，主要是因?yàn)檐囕v的使用環(huán)境不同，越野車一般行駛在道路崎嶇且路況復(fù)雜的路面，因此設(shè)計(jì)大花紋高扁平比有助于提高車輛的通過性和脫困能力；而跑車的使用環(huán)境多是平坦且開闊的鋪裝路面，由于跑車追求的是極致的速度體驗(yàn)和駕駛體驗(yàn)，因此車輛路感的反饋以及高速過彎穩(wěn)定性讓跑車輪胎必須采用低扁平比的寬胎。

正真的越野車都采用小面積花紋塊，輪胎花紋槽深，輪胎扁平比大

大家應(yīng)該都注意到了，那些熱衷于玩越野的牧馬人（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）之類的車主，對(duì)于輪胎的選擇一般都使用那些花紋塊小且花紋溝槽深的輪胎，并且輪胎側(cè)面非常的高，這主要是因?yàn)檐囕v在越野的時(shí)候不完全依靠輪胎表面和地面的摩擦力來行駛，主要是依靠車輛花紋“切”到泥土或砂石里面所產(chǎn)生的力來脫困，如果越野車采用普通的輪胎，花紋深度較淺，輪胎花紋無法直接插入到地面下面，輪胎就會(huì)出現(xiàn)不斷打滑的情況，輪胎打滑產(chǎn)生的攪動(dòng)現(xiàn)象會(huì)直接破壞泥地表面的力學(xué)特性，車輛最終會(huì)出現(xiàn)越陷越深的情況。

將車輛的懸掛提高，并且使用一些扁平比特別高的輪胎，主要是為了提高車輛的通過性，因?yàn)樵揭败嚨牡妆P越高意味著在面對(duì)復(fù)雜路況的時(shí)候，車輛完全可以通過各種崎嶇不平的路面，而不用擔(dān)心車輛出現(xiàn)托底的情況，深花紋高扁平率給我們帶來的直觀感受就是越野車輪胎大，胎壁厚的感覺。

跑車輪胎采用扁平比極低的寬胎是為了獲得更好的駕駛感受

大部分跑車的行駛路況都是平坦開闊的鋪裝路面，路面環(huán)境比較好，所以追求的就是車輛的抓地力和路感所帶來暢快的駕駛感受，而低扁平比的寬胎恰恰能滿足這些要求。

1、低扁平比的輪胎胎側(cè)剛性更好，直線加速對(duì)于所有車輛來說都是非常簡單的事情，所以證明一款車優(yōu)劣的最好辦法就是體驗(yàn)車輛過彎的感受，而車輛過彎的時(shí)候，輪胎的胎側(cè)如果發(fā)生嚴(yán)重形變的話，對(duì)于車輛的操控產(chǎn)生很大的影響，而低扁平比的輪胎恰恰可以克服這個(gè)情況。

2、越寬的輪胎讓車輛輪胎花紋在設(shè)計(jì)的時(shí)候可以有更大的面積來提高輪胎的排水性和制動(dòng)性，從而提升車輛的運(yùn)動(dòng)性能。

3、低扁平比的輪胎從一定程度上可以減輕輪胎重量并降低輪胎的滾動(dòng)阻力，從而達(dá)到界山燃油和減少廢氣排放的目的。

結(jié)語

輪胎的設(shè)計(jì)都是以車輛的使用環(huán)境為首要條件，不管是高低胖瘦的設(shè)計(jì)都有其存在的道理，一般來說追求舒適的輪胎花紋都采用不規(guī)則的大面積細(xì)碎花紋，而追求通過性的越野車一般都采用小面積深溝槽的花紋設(shè)計(jì)，以此獲得更好的脫困能力。