1、前束值不對(duì)、外傾角不對(duì)。會(huì)造成方向盤(pán)搖擺不定，行走不穩(wěn)，打方向盤(pán)變重等，從而導(dǎo)致吃胎；

解決方法：車(chē)主應(yīng)重新調(diào)整前束值和外傾角角度，若無(wú)法自行解決，可到維修店進(jìn)行處理；

2、還有可能是一些不能調(diào)節(jié)的懸架底盤(pán)變形導(dǎo)致的。輪胎扁平比過(guò)大易造成減震不夠，容易導(dǎo)致懸架變形；

解決方法：建議車(chē)主去4S店或修理廠進(jìn)行檢測(cè)或維修，車(chē)主個(gè)人無(wú)法解決此問(wèn)題或容易使汽車(chē)產(chǎn)生新的問(wèn)題，造成不必要的損失；

3、輪胎氣壓不足，氣壓太高或者太低都會(huì)造成吃胎。調(diào)整胎壓；

解決方法：建議車(chē)主去4S店或修理廠進(jìn)行維修，車(chē)主個(gè)人無(wú)法解決此問(wèn)題或容易使汽車(chē)產(chǎn)生新的問(wèn)題，造成不必要的損失；

4、兩邊的輪胎花紋深度不一樣，或者鋼圈變形也會(huì)導(dǎo)致外側(cè)吃胎；

解決方法：更換輪胎，使兩邊的輪胎花紋深度一樣即可。

前輪前束指前輪前端面與后端面在汽車(chē)橫向方向的距離差，它的作用主要是為了彌補(bǔ)轉(zhuǎn)向所引起的車(chē)輪側(cè)滑的不良后果，和前輪受路面切向反作用力的影響所設(shè)置的。

如果前束值過(guò)大，會(huì)引起胎冠外側(cè)磨損嚴(yán)重，并由胎冠外側(cè)向內(nèi)側(cè)呈鋸齒狀磨損，又會(huì)使得車(chē)輛在行駛的過(guò)程中跑偏。

外傾角是指車(chē)輪在安裝后，其端面向外傾斜，即車(chē)輪所處平面和縱向垂直平面間的夾角。它的作用是增加汽車(chē)在直線行駛時(shí)的安全性。當(dāng)前輪外傾角過(guò)大時(shí)，就會(huì)造成前輪外側(cè)吃胎。而且在車(chē)輛直線行駛時(shí)，減少了輪胎與地面的摩擦面積，導(dǎo)致輪胎的縱向抓地力減少，從而會(huì)減弱加速度及制動(dòng)力。

底盤(pán)的作用是支撐、安裝汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)及其各部件總成的，形成汽車(chē)的整體造型，并接受發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力，使汽車(chē)產(chǎn)生運(yùn)動(dòng)，保證正常行駛。而當(dāng)?shù)妆P(pán)變形時(shí)，就會(huì)導(dǎo)致前輪外側(cè)吃胎，這種情況就需要到4S店或修理廠進(jìn)行修復(fù)。

無(wú)論是前束值或外傾角不對(duì)，還是底盤(pán)變形，這些都有可能是由于長(zhǎng)期行駛于顛簸路面或路況較為苛刻的地方造成的。因?yàn)轭嶔?huì)導(dǎo)致四輪定位安裝的相對(duì)位置出現(xiàn)偏差，而較為苛刻的路況可能會(huì)造成車(chē)輛底盤(pán)被異物撞擊而當(dāng)導(dǎo)致變形。因此，在行駛時(shí)，應(yīng)盡可能避開(kāi)路面上有坑洞或有突出物體道路行駛，如果避不開(kāi)，則應(yīng)減速通過(guò)。