目測(cè)題主的輪胎可以繼續(xù)使用，但建議車主最好開輪胎店檢查一下，目測(cè)這條輪胎的受損部位是因?yàn)檐囍鞯鸟{駛習(xí)慣所導(dǎo)致，所以為了安全建議檢查。

輪胎受損的面積偏向橫面，而這個(gè)面積不算是太大，造成這種后果的操作一般都是停車所導(dǎo)致的，比如側(cè)方位停車車主沒有控制好距離導(dǎo)致輪胎與馬路牙子擠到一起，這才會(huì)有現(xiàn)在的情況。

輪胎老化一般都是整體性，如果輪胎老化，那么輪胎外圈一定全都是小裂紋而不是只有一個(gè)，所以這條輪胎并不是因?yàn)檩喬ダ匣鴮?dǎo)致的，當(dāng)然這只是我看圖片所得出的結(jié)論，還是得具體檢查具體對(duì)待。

建議車主把車開到輪胎店檢查一下，把輪胎與鋼圈脫離開，檢查一下輪胎的內(nèi)部是否有其他情況，如果沒有那么車主也就可以放心正常使用，如果發(fā)現(xiàn)輪胎內(nèi)部有脫膠的情況，車主也能及時(shí)更換到從而避免發(fā)生交通意外。

正常輪胎更換周期是3-5年，為什么中間會(huì)有兩年的幅度呢？這是因?yàn)槊總€(gè)車主所行駛的路段不一樣，那么輪胎磨損情況也會(huì)不一樣，在這個(gè)時(shí)間之內(nèi)輪胎有可能是因?yàn)槔匣鼡Q，也有可能是因?yàn)榛y磨損而更換，所以大家在更換周期內(nèi)注意檢查輪胎的磨損情況。

謝友邀請(qǐng)回答！

看你這兩條胎，明顯花紋還可以，（至少有2mm以上）但側(cè)面有魚尾紋，估計(jì)公里不多，但至少使用4年以上。說明你這幾年行駛很少。

根據(jù)提供信息，這兩胎裂紋還不是很多，不是很深，只是外面局部老化。所以暫時(shí)沒什么大問題。

即使跑高速也沒什么大影響。如果龜裂紋多就不行了。既然不經(jīng)常跑高速，偶爾跑一次沒問題的。如果不放心，可以換兩條前胎也可以。

輪胎側(cè)面最薄弱，如果被刺或者鼓包，那必須換了。否則容易爆胎。特別是高速行駛，胎溫高，老化，鼓包容易發(fā)生危險(xiǎn)的。

不過要注意，輪胎雖說在 汽車 價(jià)格所占比例不大，但最要命的也是輪胎。所以不能大意。

個(gè)人觀點(diǎn)，僅供參考！

如果心里比較擔(dān)心的話，后輪如果比前輪好的話，可以把后輪換至前輪，這樣可以更安全點(diǎn)，反正這個(gè)輪胎的裂紋是不要緊的，可以放心跑高速和長(zhǎng)途。

除非輪胎側(cè)面?zhèn)暮苌?，可以看到簾布層了，那么就可以更換了。我見過很多車主比你的還深三四倍的，建議更換車主都不換的。

△像這個(gè)劃傷就必須更換了

一般輪胎磨損至安全線就需要更換了，輪胎磨損至安全線后，抓地力會(huì)下降許多，剎車距離也會(huì)稍微變長(zhǎng)，油耗可能也會(huì)高一點(diǎn)。還有側(cè)面磨損至有個(gè)△標(biāo)記的地方也是需要更換了。

△磨損至安全線，建議更換

還有就是輪胎鼓包也是需要更換了，輪胎鼓包的原因就是輪胎內(nèi)部的簾布層斷裂引起鼓包的，這個(gè)時(shí)候跑長(zhǎng)途會(huì)有很大可能爆胎。

還有就是輪胎側(cè)面劃傷刮傷很大，基本上可以看到簾布層了，如果沒有看到簾布層可以換至后輪使用，如果傷的比較深那么建議更換。

△漏出簾布層，必須更換

還有就是輪胎老化，輪胎老化一般是6年左右開始老化，不同品牌及質(zhì)量也會(huì)有所不同，有些可能去了5年就老化了，不管輪胎是否磨損，一旦輪胎老化，就建議更換，輪胎老化胎冠及胎側(cè)都會(huì)出現(xiàn)不同的細(xì)裂紋，過大坑或跑高速都有爆胎的風(fēng)險(xiǎn)。

△因?yàn)檩喬ダ匣瘜?dǎo)致輪胎爆胎

上圖就是因?yàn)檩喬ダ匣瘜?dǎo)致爆胎，好在爆胎爆的是后輪，前輪的話后果不敢想象。

所以你那點(diǎn)稍微裂紋跑高速跑長(zhǎng)途不會(huì)有事的。輪胎氣壓不要過高過低，按照廠家標(biāo)準(zhǔn)給的氣壓就可以了。

這個(gè)屬于老化紋，只是在輪胎橡膠表面形成的輕微褶皺，不妨礙行駛！

輪胎的強(qiáng)度和安全性，主要來自于輪胎橡膠中間的鋼絲層和尼農(nóng)絲簾線層！如果輪胎的傷口和裂痕沒有漏出簾線，或者輪胎沒有鼓包，都是可以正常使用的！

你還可以看看4個(gè)輪子，盡量把狀態(tài)最好的兩條輪胎放在前面！輪胎稍微有點(diǎn)裂紋能跑長(zhǎng)途嗎？

汽車 輪胎的平均老化更換周期約為四年，但從第三年開始即會(huì)出現(xiàn)龜裂紋路，這種程度的裂紋還能勉強(qiáng)使用；因?yàn)檩喬?cè)壁的厚度約為5~6mm，裂紋的深度往往不超過1mm，側(cè)面的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度在簾布層的約束下還是有一些的。

胎冠位置有兩層，外層為切割出刀槽的花紋冠層，這一位置的厚度約為7mm，足夠的厚度出現(xiàn)一定程度的裂紋是沒有問題的；花紋層以下的平面層為胎冠下部，厚度約為6mm，胎冠的內(nèi)部包括鋼絲層、簾布層、帶束層等層加強(qiáng)加強(qiáng)結(jié)構(gòu)，足夠的厚度加上足夠全面的加固，輕微的裂紋也能保證穩(wěn)定。

所以從輕微裂紋出現(xiàn)到嚴(yán)重開裂之間的過程，輪胎可以正常使用并且駛?cè)敫咚伲坏且B(yǎng)成每隔一兩百公里停車檢查輪胎的習(xí)慣，如輪胎仍然是正常裂紋且沒有任何形變則可以正常駕駛，如出現(xiàn)形變（以鼓包為主）則要立刻更換備胎并且即使更換輪胎。

胎冠刀槽內(nèi)的裂紋如果成為肉眼可辨識(shí)的裂縫，深度在2mm左右則要立即更換；因?yàn)樘ス谥苯优c地面接觸，在復(fù)雜的路況中如果壓到凸起物別住胎冠的花紋層橡膠，其他位置與地面的摩擦力與撐起的力等于在撕扯胎冠，裂縫過深隨時(shí)有被撕裂胎冠的可能，爆胎只是一瞬間。

同理輪胎側(cè)壁從裂紋變成裂縫后也要即使更換，車輛在長(zhǎng)途駕駛中胎壓能升高0.5巴以上，因?yàn)檩喬?nèi)的空氣同樣符合熱脹冷縮的范圍內(nèi)；胎壓快速升高則有可能漲破裂縫導(dǎo)致直接爆胎，側(cè)壁僅依靠簾布層約束強(qiáng)度比胎冠低的多，所以即使胎冠還不是裂縫但側(cè)壁出現(xiàn)裂縫也等于輪胎報(bào)廢。

汽車 輪胎整車安全最重要的環(huán)節(jié)，高速前輪爆胎還能夠依靠方向盤修正車身，危險(xiǎn)系數(shù)略低一些；在高速公路上因爆胎導(dǎo)致的嚴(yán)重事故超過7成由后輪引起，因?yàn)楸ニ查g加大的滾阻會(huì)產(chǎn)生拉力，車身瞬間側(cè)傾會(huì)產(chǎn)生橫向作用力，而這兩個(gè)力道恰巧會(huì)往同一方向拉扯車身，不能通過方向盤修正的后輪爆胎總會(huì)引起車輛失控，這不是任何電子設(shè)備包括ESP可以修正的。

所以安全檢查很重要，初期老化要把檢查輪胎放在第一位；老化嚴(yán)重則及時(shí)更換，別拿生命開玩笑。

要看情況

第一，你要看裂紋是在輪胎胎面，還是側(cè)面。如果是側(cè)面。那么就絕對(duì)不能開高速。

第二，如果是胎面有裂紋，那么建議看看輪胎是不是已經(jīng)到了使用壽命期限，紋路的凹槽有一個(gè)小點(diǎn)。如果平行了，那么就絕對(duì)也不能開高速。

輪胎有裂紋了最好不要開長(zhǎng)途，尤其是高速行駛時(shí)，極容易引起爆胎，發(fā)生安全事故！

不建議使用 如果在條件不允許的情況下 建議 放后輪使用 （長(zhǎng)途肯定不行 太危險(xiǎn)）汽車輪胎補(bǔ)完胎以后可以繼續(xù)跑長(zhǎng)途嗎？

修補(bǔ)后車胎還可以跑高速嗎？不少車主肯定對(duì)這個(gè)問題有很大的疑問，擔(dān)心跑高速，導(dǎo)致車胎過熱，發(fā)生爆炸等危險(xiǎn)性行為。車主去正規(guī)的4S店修補(bǔ)的輪胎是可以繼續(xù)使用的，但是由于輪胎修補(bǔ)質(zhì)量的原因或者是經(jīng)過較長(zhǎng)時(shí)間后補(bǔ)丁老化等原因可能會(huì)產(chǎn)生漏氣的現(xiàn)象，并且如果在不知情的情況下繼續(xù)高速行駛的話就很有可能會(huì)由于長(zhǎng)時(shí)間虧氣行駛造成胎側(cè)碾傷進(jìn)而產(chǎn)生輪胎損壞的現(xiàn)象，此種情況在以前確實(shí)是發(fā)生過的，所以說修補(bǔ)過的輪胎相對(duì)于完好的輪胎來講還是存在一定的安全隱患的。\x0d\x0a\x0d\x0a另外，出于高速行車安全方面來考慮，一般建議將汽車維修修補(bǔ)過的輪胎調(diào)換至后輪使用或者是當(dāng)做備胎使用，從而可以最大程度的避免由于輪胎性能不良對(duì)高速行車安全造成的不良影響。\x0d\x0a\x0d\x0a小編建議，汽車維修修補(bǔ)過車胎，如果需要跑高速，車主必須過一段時(shí)間，停車檢查車胎氣壓是否正常，才能繼續(xù)行駛。修補(bǔ)過車胎，存在一定風(fēng)險(xiǎn)，車主還是小心謹(jǐn)慎。